Matokeo bora katika Mfumo 1

Mfumo 1, ambao msimu wake ulirejeshwa na Grand Prix ya Austria Jumapili iliyopita baada ya mapumziko ya miezi 4 kwa sababu ya janga la Covid-19 (mshindi alikuwa dereva wa Mercedes Valteri Botas), ndio onyesho la kuvutia zaidi la gari ulimwenguni, ingawa wengine wanasema katika miaka ya hivi karibuni imepoteza luster yake. Walakini, karibu kila msimu umejazwa na fitina, hafla zisizotarajiwa kwenye nyimbo, na vile vile, kwa kweli, kutofaulu na kutokuelewana. 

Farce na matairi huko USA mnamo 2005

Wakati wa mbio za bure kwenye Grand Prix ya Amerika ya 2005, timu kadhaa za Michelin zilikuwa na shida kubwa za tairi, kati ya hizo Ralf Schumacher alisimama. Hii ilisababisha kampuni ya Ufaransa kutangaza kwamba marubani na matairi yao watalazimika kupungua kabla ya kutimiza miaka 13 (ambayo ni moja ya kasi zaidi) kwa sababu wangeweza kumaliza mara 10 tu. Leo, kwa kweli, waendeshaji wanaweza kuingia tu kwenye mashimo kwa mabadiliko ya haraka ya tairi, lakini kulingana na sheria, seti ya matairi inapaswa kuwa ya kutosha kwa mbio nzima. Michelin alijaribu kutengeneza kona ya 13 kuwa ya kupendeza, lakini FIA ilikataa, ikisema itakuwa sawa kwa timu zinazotumia matairi ya Bridgestone.

Kwa hivyo, mwisho wa joto-up, timu zote zilizo na matairi ya Michelin zilikwenda kwenye mashimo, na kuacha magari 6 tu mwanzoni - Ferraris mbili, Jordan na Minardi kila moja. Mbio ambazo zingefaa kuwa nzuri huku Jarno Trulli akiwa mbele ya Kimi Raikkonen na Jenson Button zikageuka kuwa kichekesho. Watazamaji hawakuacha kupiga miluzi kwenye timu za Michelin, na Mfumo wa 1 haukurejea kwenye mzunguko wa kizushi wa Indianapolis. Hii ilikuwa aibu kubwa kwa mchezo huo, na kuharibu sana sifa yake nchini Merika kabla ya kurudi kwake kwa kushangaza huko Austin mnamo 2012.

Nini kilitokea katika mbio? Naam, Michael Schumacher alimshinda mwenzake wa Ferrari na mvulana Mreno aitwaye Thiago Monteiro alimaliza wa tatu. Magari mawili ya Minardi yalimaliza mwisho - baadhi ya mambo hayabadiliki.

Kimi anatupa bomu moja kwa moja

Tukio la kukataliwa kwa mchezo wa kwanza kwa Michael Schumacher lilitokea kwenye gridi ya kuanzia kabla ya 2006 Grand Prix ya Brazil (alifanya hivyo baada ya mbio ambayo alimaliza ya 19 na kurudi kwenye wimbo mnamo 2010 katika Mercedes). Walakini, Kimi Raikkonen hakuwa miongoni mwao. Kwenye matangazo ya moja kwa moja, mtangazaji wa ITV Martin Brandl alimuuliza Finn kimya kwa nini amekosa sherehe hiyo. Kimi alijibu kwamba alikuwa na kuhara. Ni ya kuchekesha, lakini sio jambo bora zaidi ambalo familia inaweza kusikia wakati wa kukaa meza mbele ya Runinga.

Marubani waliolipwa

Madereva waliolipwa sio kitu kipya katika Mfumo 1, lakini wengine wanasema kuwa kununua kiti kwenye timu inamaanisha wale ambao hawana mfuko mkubwa wa pesa hawawezi kukaa kwa timu, hata ikiwa wana talanta zaidi. Mfano wa hivi karibuni ulikuwa mnamo 2011, wakati Mchungaji Maldonado alichukua nafasi ya Nico Hulkenberg mpya huko Williams, akileta msaada wa kifedha unaohitajika kutoka kwa serikali ya Venezuela. Ingawa Mchungaji amefanikiwa katika taaluma yake (bingwa wa GP2) na alishinda Grand Prix ya Uhispania ya 2012, mara nyingi ameanguka. Kwa hivyo, kulikuwa na hata ulimwengu wote uliojitolea kuiondoa. Hulkenberg, kwa upande mwingine, hakukubali kamwe kuongoza timu ya Mfumo 1, ambayo wengi wanaamini alitumia talanta yake. Talanta inapaswa kuangaza kila wakati, lakini pesa, kwa bahati mbaya, inaongea yenyewe. Muulize Mark Hines: Alishinda taji la Mfumo Vauxhall mnamo 1995, ubingwa wa Mfumo wa Renault wa Briteni mnamo 1997 na taji la Briteni F3 mnamo 1999 kwa kupiga Jenson Button bila kuifanya iwe Mfumo 1. Yuko wapi sasa? Anawafundisha marubani na ni mshauri wa Lewis Hamilton. 

Kashfa ya Singapore mnamo 2008

Mabosi wa Renault walimwomba Nelson Pickett Jr. kugonga kimakusudi katika mashindano ya Singapore Grand Prix ili kumpa faida mwenzake Fernando Alonso. Mhispania huyo alisimama mapema wakati wapinzani wake hawakuwa na nia ya kufanya hivyo, na ajali ya mchezaji mwenzake mizunguko michache baadaye ilifanya gari hilo kuwa salama, na kumpa Alonso uongozi na kuandaa mazingira ya ushindi wake. Wakati huo, hakuna kitu kilionekana kuwa cha kawaida, na hakuna mtu aliyefikiria kwamba jambo kama hilo linaweza kutokea. Pickett alipoondolewa kwenye timu katikati ya 2009, aliamua kuimba kila kitu dhidi ya kinga kutoka kwa FIA, ambayo ilianzisha uchunguzi. Hii ilisababisha faini kwa mkuu wa timu Flavio Briatore na mhandisi mkuu Pat Simmons (wa mwisho kwa miaka 5 na wa zamani kwa muda usiojulikana). Renault ilishuka na hukumu iliyosimamishwa kwa kuchukua hatua ya kuwafuta kazi wawili hao, na Alonso aliachiliwa huru kabisa.

Protester kwenye wimbo

Wakati wa mashindano ya British Grand Prix ya 2003, muandamanaji Neil Horan, akiwa amevalia kile kinachoweza kuitwa elf dancewear, kwa namna fulani alikimbia kwenye njia na kuendesha kwa mstari ulionyooka, akipunga ubao wa magari yaliyokuwa yakipita karibu naye kwa karibu mita 320. km / h. Kwa bahati nzuri, hakuna mtu aliyejeruhiwa, na kasisi wa Kikatoliki Horan (baadaye alitengwa na 2005) alipigwa chini na marshal na kupelekwa gerezani. Hata hivyo, hiyo haikuwa mara ya mwisho tuliposikia habari za Horan - katika Olimpiki ya Athens ya 2004, alitoka sare katika mwanariadha wa mbio za marathon ambaye alikuwa akikimbia kushinda, na katika British's Got Talent mwaka wa 2009, alifika kwenye mzunguko wa pili kwa ngoma ya ajabu ya Ireland. utendaji. Hatuna maneno.

Taki Inue amegongwa na gari la usalama.

Kuwa dereva wa Formula 1 ni hatari vya kutosha, na majeraha na ajali ni sehemu ya mchezo. Na hii inapotokea, gari la usalama au la matibabu huja kuwaokoa. Hata hivyo, hutarajii kuendeshwa na mojawapo ya magari haya mawili. Walakini, hivi ndivyo ilivyotokea kwenye mashindano ya Hungarian Grand Prix mnamo 1995, gari la Taki Inue la Japan lilipowaka moto, aliliegesha haraka nje ya njia na kuruka hadi mahali panapodaiwa kuwa salama. Alipokuwa akijaribu kupata kifaa cha kuzimia moto kuwasaidia waendeshaji kuzima moto wa injini, gari la ulinzi lilimsukuma na kumjeruhi mguu. Vinginevyo, hakuwa na kitu hapo awali.

Coulthard anagonga ukuta wa sanduku

David Coulthard alikimbia katika mbio yake ya mwisho ya Williams, akiongoza Grand Prix ya Australia ya 1995. Mbio za mwisho zilifanyika katika mitaa ya Adelaide. Kwenye paja la 20, akiwa na faida ya kujiamini, Scotsman alianza kuingia kwenye mashimo kwa kituo chake cha kwanza. Walakini, Coulthard hakuwahi kufika kwa mafundi, kwa sababu aligonga ukuta kwenye mlango wa njia ya shimo. Ufanisi risasi.

Kashfa ya kijasusi kati ya McLaren na Ferrari

Kashfa kubwa sana ambayo vitabu vimeandikwa. Kwa hivyo, hebu tueleze hili kwa ufupi - 2007 ulikuwa mwaka mgumu kwa McLaren, kwani sio tu kwamba kulikuwa na cheche nyingi zinazoruka kati ya Hamilton na Alonso (si ilikuwa nzuri kutazama?), lakini timu pia iliondolewa kutoka kwa Wajenzi' Ubingwa. Kwa nini? Kila kitu kilihusu hati iliyo na mamia ya kurasa za habari iliyoainishwa kutoka kwa kiwanda cha Ferrari ambayo FIA iliamini kuwa McLaren alikuwa akitumia kwa faida yake. Adhabu? Rekodi ya faini ya $100 milioni na kukatwa kwa pointi zote katika Michuano ya Wajenzi. Katika mwaka huo huo, Räikkönen alishinda taji lake la kwanza na la pekee la Ferrari hadi sasa.

Mansell anafurahi

Wakati wa Grand Prix ya Canada ya 1991, ushindi wa ujasiri wa Nigel Mansell ulikuja haraka. Wakati aliwapungia watazamaji ushindi wa nusu duara kabla ya fainali, gari lake lilisimama. Aliacha injini ianguke sana na yeye akanyamaza. Bingwa mara tatu wa ulimwengu Nelson Pickett aliruka mbele yake katika Benetton yake na kumaliza kwanza. Nigel masikini!

Mwanzo wa aibu wa Lola

Kwa kushangaza, Lola alishindwa wakati iliingia kwenye Mfumo 1. Jina kubwa katika motorsport, ikitoa chasisi kwa timu katika vikundi vingi, Lola aliamua kujaribu mkono wake kwenye mchezo wa kuvutia zaidi. Kwa msaada wa Mastercard, timu ilianza msimu wa 1997 huko Australia au haikuanza kabisa, kwani waendeshaji wote hawakustahili mbio yenyewe. Timu hiyo ililazimika kuachana na kuanza kwao huko Brazil kwa sababu ya shida za kifedha na kiufundi na haikushindana tena katika Mfumo 1. Mbio moja, hata kwa kufuzu tu, upotezaji wa Pauni 6 milioni na kufilisika wiki chache baadaye. Mwanzo mzuri!