Mashujaa bora wasioimbwa wa magari ya Australia

Wapenzi wa magari wa Australia na wapenda nostalgia watakuambia kuwa tasnia ya magari nchini ilifikia kilele katika miaka ya 1970. Wanapenda Falcon GTHO Awamu ya 3, Torana XU1, Valiant Charger E49 na hata Leyland P76. takataka gani.

Ford na Holdens za leo ndizo magari bora zaidi ambayo tumewahi kuendesha au kuunda, na hata mnyenyekevu toyota camry bora zaidi kwa kuendesha kila siku kuliko Bathurst GTHO inayong'aa.

Sekta ya magari ya Australia inaweza kuwa katika hali ya kufa, C Holden na Ford kufunga mimea yao kwa miaka mitatu и Toyota pia hufunga mafungo ya ndanilakini kuna sababu nyingi zaidi za kushangilia.

Sasa ninatambua kwamba niliishi siku za utukufu wa sekta ya magari ya Australia na nilikuwa na fursa ya kuendesha gari, kutathmini na kuripoti kila kitu kutoka kwa VB Commodore ya awali ya 1978 hadi HSV GTS ya hivi karibuni ya kupendeza.

Na vipi kuhusu Mende wa Volkswagen и 240 ambazo zilikusanywa Australia? Vipi kuhusu Nissan Pintara Superhatch? Kwa kweli, ninatania tu hawa watatu kwa sababu hakuna hata mmoja wao anayeweza kuchukuliwa kuwa Mwaustralia bora zaidi. Lakini kuna kundi la magari ambayo yalikuwa makubwa sana wakati wao, ingawa watu wengi labda hawajawahi kuyasikia.

Namba yangu ya kibinafsi Mini Mok. Huenda ilitoka Uingereza, lakini ni ya kipekee na ina sifa, ikiwa ni pamoja na mguso wa larrikin ambao tunasherehekea kila mwaka Siku ya Australia. Kwa hivyo yuko hapa, pamoja na wale wengine tisa ambao nadhani tunapaswa kuwaheshimu.

1. Holden J.B. Camira - 1982

Camira asilia alikuwa mbele sana hivi kwamba watu wengi wana kumbukumbu mbaya tu. Ndiyo, ubora ulikuwa…wa shaka, na injini ya awali ya lita 1.6 ilikuwa na pumu. Lakini ilikuwa gari ndogo, iliyojengwa nchini Australia, ilijumuishwa katika mpango wa kimataifa wa General Motors unaoitwa J-Car, na mawazo yake ya msingi na mpangilio ulikuwa mzuri. Pia iliendesha vizuri sana. Lakini wakati mende zilitatuliwa, wakati wake ulikuwa umepita.

2. Nissan Skyline R31 GTS 2 - 1989

Hapana, si Godzilla. Kulikuwa na wakati ambapo roketi ya barabarani GT-R ilitua hapa na kuratibiwa na kitengo cha Magari Maalum huko Nissan Australia, lakini gari hili lilikuwa basi la kufurahisha la kuendesha kwa gurudumu la nyuma lililotengenezwa kutoka kwa Skyline iliyojengwa ndani. Kulikuwa na mifano miwili, moja nyeupe na nyingine nyekundu, na ni gari la pili ambalo linastahili kuzingatiwa. Ilikuwa safari nzuri sana kutokana na kazi ya timu iliyojumuisha Mark Scaife na nyota wa Nissan Paul Beranger.

3. Toyota TRD Hilux - 2008

Wakati Toyota Australia ilipoamua kuhitaji kitengo cha hot rod, kulikuwa na watu wengi wenye shaka na waliishia kumuua kabla ya kupata nafasi ya kufyatua risasi. TRD yenye chaji nyingi zaidi - baadhi ya watu walipendekeza jina halina vokali - toleo la Aurion lilikuwa sawa, lakini HiLux ya chaji nyingi ilikuwa tayari kuboreshwa na kazi ilifanyika vyema. Kadiri ukuaji wa Australia unavyoendelea kukua, TRD Hilux na marekebisho ya ndani ya kusimamishwa na mwili, labda nyota ya 2014.

4. Ford Territory Diesel - 2011

Без eneo, Ford Falcon angekuwa tayari amekufa. Imepita muongo mmoja tangu SUV ya Australia yote ipewe mwanga wa kijani, na bado ni mojawapo ya bora zaidi ya viti saba kwa pesa. Mpango wa Territory uliongozwa na marehemu na nguli Jeff Polites, ambaye pia alitaka injini ya dizeli kukata rufaa kwa wamiliki wa kuvuta kamba tangu mwanzo. Ilifika pia, ikiwa imechelewa, lakini bado ni mshindi na maarufu zaidi kuliko chaguo la injini ya petroli yenye turbo.

5. Nissan N13 Pulsar / Holden LD Astra - 1987 г.

Alizaliwa katika kilele cha enzi ya uhandisi wa beji - kulikuwa na wakati Nissan Patrol ikawa Ford na falcon ilikuwa Nissan - N13 ilikuwa gari thabiti, la busara na la ubora. Ilipata mambo ya msingi kutoka Japani, lakini ubinafsishaji wa eneo uliifanya kuwa gari dogo maridadi sana ambalo Holden pia alinyakua kabla hajatumia Toyota, Opel na Daewoo kwa ajili ya watoto wake wa chumba cha maonyesho.

6. Elfin MS8 Streamliner - 2004 г.

Bado nakumbuka siku ambayo gwiji wa mtindo wa Holden Mike Simcoe alinionyesha picha ya muundo wake wa retro wa Elfin Clubman. Nilipigwa na butwaa. The Streamliner alishiriki chasi ya Clubman na HSV V8 kwenye upinde, lakini ilikuwa imefungwa kwa mwili mkali, unaotazamia mbele. Haikupangwa kikamilifu kama gari la barabarani na biashara haikuanza kabisa, lakini bado ni kipenzi changu cha kibinafsi na nina Streamliner Biante kwenye meza yangu.

7. Holden V2 Monaro - 2001

Hapana, si gari la miaka ya sitini la Bathurst. Gari ambalo lilianza maisha kama gari lingine la ndoto la Simcoe mwishoni mwa miaka ya 1990 lilikuja kuwa ukweli katika siku ambazo Holden hakuweza kufanya chochote kibaya. Ilionekana vizuri, ilipanda vizuri na ilivutia vya kutosha kujishindia tikiti ya kuuza nje ya Marekani. Ninachopenda zaidi ni modeli ya V2, ikizidiwa tu na BMW M5, kwa bei ya zaidi ya mara mbili, kwenye mzunguko wangu wa kibinafsi wa majaribio ya barabara katika maeneo ya Queensland.

8. Ford Ranger - 2013

Sekta ya magari ya Australia inawezaje kufa ikiwa ina uwezo wa kutengeneza magari bora kama Ranger mpya, ambayo pia inauzwa kama Mazda BT50? Hiyo ni kwa sababu uhandisi ni mzuri sana, lakini ni nafuu kutengeneza Ranger nchini Thailand na kuileta Australia chini ya makubaliano ya biashara huria. Ranger ndilo gari la kwanza kuendesha kama gari, kuwa na usalama wa nyota tano na linaweza kufanya kazi na kucheza katika kiwango cha juu cha darasa lake.

9. HSV GTS - 2013

Uthibitisho wa mwisho kwamba magari ya kisasa ni bora kuliko chochote kinachopatikana katika vitabu vya historia. Sio bei nafuu, lakini ni ya haraka na ya hasira unapoitaka, na imeundwa kwa anasa wakati huitaki. Ina mchanganyiko wa monster maarufu wa gurudumu la nyuma la V8, lakini inafaidika sana na kazi ya uboreshaji - haswa vifaa vya elektroniki - katika Commodore VF. Hili ndilo kundi lililokamilishwa zaidi la wakati wote na lingekuwa chaguo langu la Orodha ya Ndoo kwa magari yote yanayokusanywa ya Australia, lakini bado haijatambulika inavyostahili.

10: Leyland Mock - tangu 1966

Wazo la asili la Moke linaweza kuwavutia wanajeshi wa Uingereza, lakini Moke alipiga gumzo nchini Australia wakati wa miaka ya sitini. Ilikuwa sawa kwa enzi ya Aquarian, bila sheria na kwa furaha kubwa. Haikuwa salama sana - rafiki yangu Jim alitemewa mate kwenye kona mara moja - lakini ilipata uboreshaji mzuri wa kuendesha gari juu ya misingi ya Mini. Wengi wao wananusurika leo kwa kukodisha katika ukanda wa jua wa Queensland na wanavutiwa sana na watalii wa kimataifa.

Mwandishi wa habari hii kwenye Twitter: @paulwardgover