Magari bora na mabaya zaidi katika historia ya Chevrolet

Chevrolet imekuwa karibu kwa zaidi ya karne. Magari mengi ya Chevy yamekuwa icons za magari, wakati mengine yameshuka katika historia kama flops za kuvutia.

Kutoka kwa magari ya michezo yenye nguvu hadi vani za paneli za ajabu, haya ni magari bora na mabaya zaidi ambayo Chevrolet imejenga zaidi ya miaka. Baadhi yao ni mbaya sana!

Bora zaidi: 1969 Camaro Z'28

Magari machache sana ya Amerika ni ya kipekee kama Chevrolet Camaro. Hapo awali iliundwa ili kushindana na Ford Mustang, Chevy Camaro imepata nafasi yake kama moja ya magari bora zaidi ya misuli duniani wakati wote.

1969 ilikuwa mwaka wa mwisho wa uzalishaji wa kizazi cha kwanza cha Camaro. Kifurushi cha hiari cha Z28 kiligeuza msingi wa Camaro kuwa monster, inayoendeshwa na injini ya block ndogo ya V8 iliyotengwa hapo awali kwa magari ya mbio za Trans-Am.

Mbaya zaidi: 2007 Banguko

Avalanche inachukuliwa kuwa moja ya lori mbaya zaidi ya kuchukua katika karne ya 21. Ya kutisha zaidi ni magari ya uzalishaji wa mapema yaliyojengwa mapema miaka ya 2000. Muundo wake wa kutisha wa nje hakika haukusaidia mauzo.

Licha ya sifa yake mbaya, Avalanche ilikuwa sokoni kwa zaidi ya muongo mmoja kabla ya kusitishwa mnamo 2013. Kwa ujumla, hii ni njia ngumu.

Bora zaidi: 2017 Camaro ZL1

Chevrolet kwa sasa inauza toleo jipya zaidi la kizazi cha sita la Camaro. Hapo awali iliundwa kushindana na Ford Mustang asili, Chevrolet Camaro haraka ikawa moja ya magari ya misuli ya wakati wote.

Trim ya juu ya ZL1 inazingatia utendaji. Ina injini ya V8 yenye chaji nyingi ambayo inaweza kugonga 60 mph kwa sekunde 3.5 tu na seti mbaya ya mwili.

Mbaya zaidi: 2011 Cruze

Cruze sio gari la Chevrolet la kusisimua zaidi wakati wote. Vizazi vingi vya kompakt hii vimekuwa, kwa sehemu kubwa, chaguo bora katika anuwai ya bei. Walakini, vifaa vilivyojengwa kati ya 2011 na 2013 ni ubaguzi kwa sheria.

Chevrolet Cruze ya 2011-2013 inajulikana kwa kutegemewa kwake. Kwa kweli, ilikuwa sedan ndogo ya kuaminika iliyouzwa wakati wa miaka hiyo.

Bora zaidi: 2019 Corvette ZR1

Hii ndio pesa ngumu zaidi ya kizazi cha 700 cha Corvette inaweza kununua. Nguvu ya farasi zaidi ya XNUMX iliyotumwa kwa magurudumu ya nyuma ni ndoto ya mtu anayependa gari, haswa ikiwa imeunganishwa na upitishaji wa zamu ya mikono.

ZR1 ina mambo mengi yanayofanana na Z06, ingawa injini yake mpya kabisa ya 6.2L V8 ina uwezo wa ajabu wa farasi 755! Mabadiliko mengine ni pamoja na kifaa kikali cha mwili na mfumo wa kupoeza ulioboreshwa unaojumuisha radiators 13 na matundu mbalimbali ya hewa katika mwili wote.

Mbaya zaidi: 2018 Volt

Chevrolet Volt ilionekana kama sedan ya kuahidi, angalau juu ya uso. Mseto wa programu-jalizi hutumia jukwaa sawa na mseto wa Chevy Malibu na gari liliingia sokoni kwa mara ya kwanza kwa mwaka wa mfano wa 2011.

Kuegemea, au ukosefu wake, imekuwa jambo la wasiwasi mkubwa kwa Volt tangu mwanzo wake. Kufikia 2018, ukadiriaji wa kutegemewa wa Chevy Volt ulikuwa umeshuka chini ya takriban washindani wake wote. Hatimaye, General Motors iliacha mtindo huo kufikia 2019.

Bora zaidi: 2018 Malibu

Ni rahisi kupuuza jinsi Chevy Malibu ilivyo bora. Kama Cruze, Malibu sio bidhaa ya Chevy inayosisimua zaidi wakati wote. Walakini, ni chaguo ambalo ni bora kuliko washindani wake wengi.

Chevrolet Malibu ya 2018 inajulikana kwa kuegemea, usalama na vitendo. Sedan hii ya milango minne pia inakuja na idadi ya ajabu ya vipengele vya anasa, pamoja na nguvu ya kiuchumi sana.

Bora zaidi: 2009 Corvette ZR1

ZR1 inaadhimisha matoleo bora zaidi ya Vette tangu miaka ya 90. Mnamo 2009, Corvette ilikuwa nzuri kama inavyopata.

ZR1 ilikuwa lahaja ngumu zaidi ya C6 Corvette, inayoendeshwa na injini yenye chaji ya juu ya lita 6.2 ya V8 ambayo ilitoa nguvu kubwa ya farasi 638 kwenye magurudumu ya nyuma. Kama matokeo, ZR2009 ya 1 inaweza kugonga 60 mph kwa sekunde 3.3 tu na kutoka juu kwa takriban 200 mph.

Mbaya zaidi: Aveo 2002

Usiruhusu sura ya mwanariadha ikudanganye. Hii ni moja ya magari mabaya zaidi ya Chevrolet wakati wote. Inaonekana kwamba bei ya chini ndiyo kitu pekee ambacho wahandisi wa Chevy walikuwa nacho akilini wakati wa kuunda gari hili la kutisha.

Aveo alionekana kwa mara ya kwanza kwenye soko miongo miwili iliyopita. Bei ya chini ilivutia wanunuzi wengi. Walakini, waligundua haraka kwamba walipata kile walicholipia. Aveo ilikuwa maarufu kwa ubora duni wa ujenzi na maswala mengi ya kuegemea.

Bora zaidi: 1990 Corvette ZR1

Moniker ya hadithi ya ZR1 ilirudi kwa mara ya pili kwa mwaka wa mfano wa 1990 uliochochewa na C3 ZR1 iliyouzwa kati ya 1970 na 1972.

Kama Corvette yoyote halisi aliye na kifurushi hiki cha maajabu, C4 ZR1 iliendeshwa na injini mpya kabisa ya LT5 yenye uwezo wa farasi 375, kinyume na 250 katika muundo wa msingi unaoendeshwa na L98. Maboresho mengine yalijumuisha mfumo mgumu zaidi wa kusimamishwa, breki zilizoboreshwa, na mfumo wa uendeshaji wa kasi zaidi.

Mbaya zaidi: Trailblazer ya 2002

Trailblazer ni maarufu kwa ubora wake wa usafiri, au ukosefu wake. SUV hii ilijengwa kwenye jukwaa la lori la kubeba mizigo sawa na Suburban au Tahoe iliyotajwa hapo awali. Hata hivyo, Chevy hawakujishughulisha kulainisha safari hata kidogo, jambo ambalo lilifanya Trailblazer kukosa raha.

Ubunifu huu wa kuchukiza haukuweza kuvutia wanunuzi. Mtindo huo ulikatishwa miaka 7 tu baada ya kuanza kwake mnamo 2002. Sio mshtuko mkubwa kabisa.

Gari lifuatalo ni maarufu kwa masuala yake ya kuaminika, liepuke kwa gharama yoyote!

Mbaya zaidi: 2015 Silverado 2500 HD

Silverado ni picha kuu ya Chevrolet na mojawapo ya picha zinazouzwa zaidi Marekani. Imekuwa moja ya vipendwa kati ya wanunuzi kwa miongo kadhaa. Malori ya Silverado kwa ujumla ni thamani nzuri kwa uchaguzi wa pesa. Ingawa hii ni ubaguzi.

Walakini, mnamo 2015 Chevrolet Silverado 2500 ya Heavy-Duty ilipokea upunguzaji mkubwa. Mwaka huu wa kielelezo unajulikana vibaya kwa masuala ya kutegemewa, hasa kuhusiana na kusimamishwa, pamoja na uvujaji wa mambo ya ndani na uadilifu duni wa jumla wa mwili.

Mbaya zaidi: Trax 2017

Ni vigumu kupata manufaa yoyote kuhusu Trax subcompact SUV isipokuwa bei yake ya bei nafuu. Kwa kweli, ni moja tu ya sababu za mtu yeyote kununua gari hili hata kidogo.

Trax haina nguvu sana, hata kwa SUV ndogo. Wengi wa washindani wake wa moja kwa moja hutoa tu utendaji bora na kuegemea kwa bei ya juu kidogo.

Bora zaidi: 1963 Corvette.

1963 ni moja ya muhimu zaidi katika historia ya Chevy Corvette. Hapo ndipo GM ilianzisha C2 mpya kabisa, kizazi cha pili cha gari la kwanza la michezo la Amerika.

Kizazi cha C2 kilitolewa kwa miaka michache tu, hadi mwisho wa 1967. Zaidi ya hayo, mwaka wa 1963 ulikuwa mwaka pekee ambao sehemu ya nyuma ya gari iliangazia muundo wa kipekee wa dirisha lililogawanyika, na kuifanya kuwa mojawapo ya Vettes wa hali ya juu na wanaotamaniwa zaidi wakati wote.

Mbaya zaidi: 2008 Captiva

Ilipokuwa katika maendeleo, Chevrolet Captiva ilikuwa tu ya kuuza meli. Leo, hata hivyo, mifano iliyotumiwa inapatikana kwa kuuza kwa umma kwa ujumla.

Bei ya chini inaweza kuvutia wanunuzi watarajiwa, ingawa wengi wao wanaonekana hawajui wanachojisajili. Kwa sababu Captiva ilijengwa kama gari la meli, ubora wa kujenga na faraja ni mbaya.

Mbaya zaidi: 1953 Corvette.

Leo, kizazi cha kwanza cha Corvette kinachukuliwa kuwa gem inayotamaniwa na watoza magari kote ulimwenguni. Hata hivyo, hii si lazima kuifanya gari nzuri. Katika mwaka wake wa kwanza kwenye soko, Corvette ilikuwa kinyume kabisa na gari la heshima.

Kwa kweli, '53 Corvette iliwekwa katika uzalishaji kwa haraka. Matokeo yake, gari lilikuwa na matatizo ya kila aina. Ukosefu wa V8 chini ya hood ilizidisha hali hiyo. Corvette ya awali ilikuwa mbaya sana kwamba Chevrolet karibu kuiondoa kabisa!

Bora zaidi: 2017 Bolt EV

Chevrolet ilianzisha Bolt kama nyongeza ya hivi punde kwenye soko la magari ya umeme la U.S. mnamo 2017. Bolt EV ilianza vizuri na inasalia kuwa moja ya chaguo bora zaidi katika anuwai ya bei.

Baadhi ya vipengele muhimu vya Bolt EV ya umeme yote ni pamoja na umbali wa maili 230 wa kuvutia kwa chaji moja. Ada ya haraka ya dakika 30 pia itaongeza maili 90 kwenye safu. Bolt ya miaka 27 inaanzia $000, na kuifanya kuwa moja ya magari ya bei nafuu ya umeme ambayo pesa inaweza kununua.

Bora zaidi: 2023 Corvette Z06

Kizazi cha hivi punde, cha nane cha Chevy Corvette kilifanya mwonekano mkubwa katika ulimwengu wa magari. Ingawa wapendaji wengi wa gari walifurahishwa na utendakazi wa ajabu wa gari hilo, baadhi yao wanakosoa mpangilio wa injini ya C8 ya katikati ya nyuma na muundo wa kimapinduzi.

Trim ya hivi punde ya utendaji wa juu ya Z06 itawasili kwa mwaka wa mfano wa 2023. Gari hiyo ina injini ya kutisha ya lita 5.5 V8 na nguvu ya farasi 670. Kwa hivyo, mtambo wake wa kuzalisha umeme wa LT6 ndio injini ya V8 yenye nguvu zaidi inayotarajiwa kuwahi kuwekwa kwenye gari la uzalishaji.

Bora zaidi: Commuter GMT 400

GMT400 ni jukwaa la chaguo la Chevrolet kwa wateja wanaotafuta safari ya kuaminika na ya kudumu. Malori na SUV zote zilizotengenezwa kati ya 1986 na 2000 zilitumia jukwaa hili nzuri.

Suburban GMT400 inabakia kuwa mojawapo ya SUV za kuaminika zaidi leo, na unaweza kununua moja kwa dola elfu chache tu! Wanyama hawa wataishi milele! Isipokuwa zimetunzwa ipasavyo, bila shaka.

Gari lifuatalo lilikuwa na mtindo wa kipekee wa mwili ambao ulipatikana tu katika kiwango fulani cha utendakazi wa hali ya juu!

Bora zaidi: 2001 Corvette Z06

Z06 ni kifurushi kingine cha hadithi cha gari la michezo la Corvette. Ilianzishwa kwa mara ya kwanza mnamo '63 na kwanza ya kizazi cha pili cha Vette na ilitolewa kwa mwaka mmoja tu. Kisha, mwaka wa 2001, jina la Z06 lilifanya urejesho mzuri.

Corvette Z2001 ya 06 inategemea kizazi cha tano cha Corvette. Chevy iliondoa glasi ya nyuma ya targa inayoweza kutolewa na hatchback ili kuongeza utendakazi wa Z06, na kuifanya iweze kutofautishwa kwa urahisi na muundo wa msingi. Nguvu ya farasi 405 iliruhusu Z06 kugonga 60 mph katika sekunde 4 tu.

Mbaya zaidi: EV1

EV1 ni ya kushangaza kama muundo wake ungependekeza. Gari hili la umeme lilikuwa mshtuko wa kweli katika nusu ya pili ya miaka ya 1990, na sio kwa njia nzuri. Gari hili lilikuwa baya sana hivi kwamba mnamo 2002, GM ilikamata na kufuta vitengo vyote 1117 EV1.

Kwa upande mwingine, Chevy EV1 inastahili angalau sifa fulani. Lilikuwa gari la kwanza la umeme duniani kuzalishwa kwa wingi, lililopatikana sokoni kati ya 1996 na 1999. Kwa namna fulani, uumbaji huu wa ajabu ulifungua njia kwa magari ya kisasa ya umeme.

Iliyoangaziwa: Suburban 2021

Hii ni SUV asili kutoka Chevrolet. Suburban iliingia sokoni kwa mara ya kwanza katikati ya miaka ya 1930 na imekuwa sehemu muhimu ya safu ya watengenezaji magari tangu wakati huo. Suburban inategemea jukwaa la lori, kwa hivyo ni ya kudumu sana na ya vitendo.

Toleo la hivi karibuni la Suburban lina vifaa vya injini ya lita 5.3 V8 na nguvu ya farasi 355. Hata hivyo, wanunuzi wana chaguo la kuboresha hadi injini yenye nguvu zaidi ya 6.2L V8 ambayo ina uwezo mkubwa wa farasi 420.

Bora zaidi: Nova SS

Wakati wa Chevrolet Nova Super Sport ulikuwa mzuri sana. Gari ilionekana kwenye soko mnamo 1968, kwenye kilele cha umaarufu wa gari la misuli. Si ajabu ikawa hit ya papo hapo.

Faida kuu ya Nova SS ilikuwa bei ya bei nafuu. Lilikuwa gari bora zaidi la misuli lililopatikana kwa wale ambao hawakuweza kununua Z28 Camaro au Shelby Mustang.

Mbaya zaidi: 1971 Vega

Vega imepata nafasi sio tu kama moja ya Chevrolets mbaya zaidi, lakini pia kama moja ya magari mabaya zaidi wakati wote. Walakini, mwanzoni uumbaji huu mbaya ulipumbaza kila mtu. Motor Trend hata iliipa jina Gari la Mwaka mnamo '71.

Miaka michache tu baada ya kutolewa, wamiliki walianza kugundua shida nyingi tofauti na gari. Hii ilitokana na ubora duni wa ujenzi wa gari, ambao uliathiri vibaya kila kitu kutoka kwa usafirishaji wa gari hadi uadilifu wa jumla wa kazi ya mwili.

Bora zaidi: 2021 Tahoe

Wakati mmoja, Chevrolet Tahoe alikuwa, kwa kweli, binamu mdogo wa Suburban. Leo, mifano yote miwili ni karibu ukubwa sawa. Hata hivyo, wamiliki wengi wanadai kwamba ubora wa safari ya Tahoe ni bora zaidi kuliko Suburban.

Chevrolet Tahoe ya hivi punde inagharimu karibu $54,000. Wanunuzi wanaweza kuchagua kati ya injini ya kawaida ya lita 5.3 V8 au kuboresha hadi injini yenye nguvu zaidi ya lita 6.2 V8. Toleo la dizeli la 3.0L-Duramax linapatikana pia.

Bora zaidi: Traverse 2022

Traverse ni nyongeza mpya kwa safu ya SUV ya GM. Beji ilionekana kwa mara ya kwanza kwenye soko kwa mwaka wa mfano wa 2009. Ni ya vitendo jinsi SUV inavyoweza kuwa, inaweza kukaa hadi watu 9 na ina injini ya kiuchumi ya silinda nne chini ya kofia.

Traverse haraka ilishinda mioyo ya wanunuzi kote nchini. Kwa kweli, ilibadilisha kabisa Chevy Trailblazer ndani ya mwaka wa kwanza. Kuanzia mwaka wa 2018, Chevrolet Traverse iliwekwa upya kuwa ya ukubwa wa kati badala ya SUV ya ukubwa kamili.

Bora zaidi: Equinox 2016

Equinox imetoka kwenye nyongeza ya hivi punde zaidi ya safu ya Chevy hadi gari la pili kwa kuuzwa zaidi la GM katika miaka 15 pekee. Kwa kweli, Silverado pekee ndiyo inayopendwa zaidi na wanunuzi wa Chevrolet nchini Marekani.

Toleo la hivi punde la Chevy Equinox lina kiendesha gari chenye nguvu zaidi kuliko mtangulizi wake. Mfano wa msingi una injini ya kiuchumi ya bondia 170 yenye silinda nne, ingawa wanunuzi wanaohitaji zaidi wanaweza kupata injini yenye nguvu zaidi ya 252.

Licha ya ukweli kwamba gari hili liliwekwa kama kizazi kipya kabisa, hapo awali lilikuwa na injini ya V8 iliyopitwa na wakati.

Mbaya zaidi: 1984 Corvette.

Magari ya uzalishaji wa mapema yalikuwa mabaya zaidi kuliko yale ya baadaye. Magari mara nyingi yaliletwa haraka katika uzalishaji, na ilichukua miaka kadhaa kurekebisha shida zozote. Hivi ndivyo ilivyokuwa kwa Corvette wa kizazi cha nne nyuma mnamo 1984.

C4 Corvette iliingia sokoni baada ya mgomo mkubwa wa wafanyikazi wa GM mwaka jana. Kama matokeo, C4 mpya kabisa iliwekwa moto wa zamani wa V8 uliokopwa kutoka kwa kizazi kilichopita. Kwa bahati nzuri, mnamo '98 GM iliweza kuanzisha injini mpya ya L1985 TPI.

Bora zaidi: Blazer K5

General Motors walitambulisha Blazer, SUV mbovu iliyojengwa kwenye jukwaa la lori la C/K, nyuma mwishoni mwa miaka ya 1960. Katika 5, kizazi cha pili cha gari, kinachoitwa K1973, kiliendelea kuuzwa.

K5 Blazer ilipata umaarufu haraka na wapenzi wa nje ya barabara kabla ya kusifiwa kama icon ya shule ya zamani nje ya barabara. Leo, K5 Blazer ni vito adimu vinavyotamaniwa na wakusanyaji kote sayari.

Mbaya zaidi: 1976 Chevette.

Kila mtu alitarajia Chevrolet, pamoja na wanunuzi wa Marekani, wamejifunza somo lao baada ya historia ya kutisha ya Chevrolet Vega. Chevy imezindua kompakt nyingine ya bei nafuu miaka michache tu baada ya mchezo wa kutisha wa Vega.

Uumbaji huu mbaya umekuwa kwenye soko kwa zaidi ya muongo mmoja. Kwa mtazamo wa nyuma, hii inashangaza sana kwani Chevette ilikuwa imepitwa na wakati na haikutegemewa tangu mwanzo.

Bora zaidi: kuchukua C10

Mwili wa kisasa wa sanduku la Chevrolet C10 ni mojawapo ya picha nzuri zaidi za retro unaweza kununua. Mambo haya ni ya kuaminika sana na ya vitendo, ni raha kuendesha gari, na pia yanaonekana nzuri.

Leo, wamiliki zaidi wanageuza C10 zao kuwa lori za maonyesho na kuzichukulia kama za zamani badala ya farasi wa kazi. Iliyotolewa kati ya 1960 na 1987, wanunuzi wanaweza kuchagua kutoka kwa vizazi vitatu tofauti vya C10.

Mbaya zaidi: nukuu ya 1980

Unaweza kupata ugumu kuamini kuwa kompakt hii mbaya iliundwa kuchukua nafasi ya Chevy Nova mpendwa. Tofauti na mtangulizi wake, Citation haikuwa ya kuchekesha wala ya kuvutia sana. Chevy Citation iliingia sokoni mnamo 1980 na ilidumu miaka 5 tu.

Injini yenye nguvu zaidi inayotolewa katika Citation ilikuwa V6 ya kushangaza yenye nguvu ya farasi 135 tu iliyooanishwa na upitishaji wa kiendeshi cha gurudumu la mbele. Pia ilizingatiwa chaguo la utendakazi.

Bora zaidi: S-10 pickup

S-10 ilitolewa kwa '83 kama mbadala ndogo na ya vitendo zaidi kwa binamu yake mkubwa. Wanunuzi wanaweza kuchagua kati ya mitindo ya miili ya milango miwili na milango minne.

S-10 Blazer pia iliwekwa mfumo wa kusogeza wenye akili zaidi. Injini yenye nguvu zaidi iliyopatikana katika kizazi cha kwanza ilikuwa V4.3 ya lita 6, ambayo inachukuliwa kuwa bora zaidi ya yote. S-10 Blazer ya asili ilibaki sokoni hadi 1993.

Mbaya zaidi: 1979 Corvette.

1979 ilikuwa mbali na mwaka wa mafanikio kwa gari la kwanza la michezo la Amerika. Kwa kweli, inachukuliwa kuwa moja ya mbaya zaidi kati ya wapenda Corvette.

Kufikia 1979, kizazi cha tatu cha Corvette kilikuwa katika uzalishaji kwa zaidi ya muongo mmoja. Gari lilikuwa limeanza kuhisiwa kuwa la tarehe, na injini yake ya msingi ya 48-horsepower L8 V195 hakika haikusaidia. L82 V8 ya hiari ilizalisha nguvu farasi 225 pekee, ambayo haikuwa uboreshaji mwingi.

Bora zaidi: 1955 Bel Air

Urembo huu ni mojawapo ya magari ya kuvutia zaidi ya miaka ya 1950. Gari hili la ukubwa kamili lilionekana kwa mara ya kwanza kwenye safu ya Chevy mnamo 1950 na ikabaki kwenye soko la Amerika hadi katikati ya miaka ya 70.

Bel Air ya kizazi cha pili, iliyouzwa kati ya 1955 na 1957, bila shaka ndiyo ya kipekee kuliko zote. Mtindo usio na shaka pamoja na usafiri laini na injini ndogo ya V8 chini ya kofia hufanya Chevy Bel Air kuwa na furaha kuendesha gari.

Mbaya zaidi: Tahoe Hybrid

Kwanza ya SUV hii ilikuwa moja ya mapungufu makubwa ya General Motors katika karne ya 21. Mfano huo ulianzishwa kwa mwaka wa mfano wa 2007. Ilionekana kama SUV bora ya uchumi, angalau kwenye karatasi.

Walakini, kwa kweli, toleo la mseto la Tahoe lilishindwa kabisa. Ingawa ilitoa uchumi bora wa mafuta kuliko Tahoe ya kawaida, mseto ulikuwa mbaya zaidi kuliko mbadala wake wa bei nafuu. Ilikuwa karibu haiwezekani kuhalalisha bei ya kuanzia ya SUV ya zaidi ya $50,000.

Mbaya zaidi: 1973 Corvette.

Mashabiki wengi waliojitolea wa Corvette wanadai kuwa miaka bora zaidi ya C3 Corvette ilimalizika mwishoni mwa 1972. Mnamo 1973, shida ya mafuta iligonga gari la kwanza la michezo la Amerika kwa bidii sana.

Kuanzia mwaka wa 1973, lahaja zenye nguvu za vitalu vikubwa zilizojengwa bila kujali uchumi wa mafuta zilianza kufa. C3 Corvette pia imepitia mabadiliko ya kuona, kwa bora au mbaya zaidi.

Gari linalofuata labda litakuwa picha pekee maarufu ya kipande kimoja wakati wote!

Bora zaidi: 1970 El Camino SS

Unibody pickups hawakupata, isipokuwa Chevy El Camino. Katika kilele chake mnamo 1979, Chevrolet iliuza zaidi ya El Caminos 58 ndani ya mwaka mmoja!

Wanunuzi wanaohitaji sana walikuwa na chaguo la kuchagua lahaja yenye nguvu ya SS. Kisha lori hilo la kuongeza kasi litaendeshwa na injini ya V454 kubwa yenye ujazo wa inchi 8 yenye hadi nguvu 450!

Mbaya zaidi: HHR SS paneli van

Ni ngumu sana kujua wahandisi wa Chevrolet walikuwa wanafikiria nini wakati wa kuunda kitu hiki kibaya. Gari ya paneli ya HHR SS iliundwa kama hatchback ya utendakazi wa hali ya juu ambayo pia ni heshima kwa utamaduni wa hot rod.

HHR SS ni mbishi zaidi wa utendakazi wa hali ya juu wa joto kuliko utii. Inaendeshwa na injini dhaifu ya lita 2.0 na inajulikana kwa ushughulikiaji wake mbaya, hakuna sababu mtu yeyote kutaka kuiendesha.

Mbaya zaidi: 1980 Corvette.

Baada ya kuona C3 Corvette ya 1979 ambayo ilikuwa chini ya uwezo wa kihalifu, pengine ungefikiri kwamba C3 haiwezi kuwa mbaya zaidi. Kwa mshangao wa kila mtu, 1980 ulikuwa mwaka mbaya zaidi kwa C3 Corvette.

Mnamo 1980, C3 ilikuja na injini ya zamani ya L48 V8, ikitoa uwezo wa farasi 190 tu. Kwa sababu ya sheria kali zaidi za utoaji wa hewa chafu, wanunuzi huko California walipata chaguo la chini zaidi la uwezo wa farasi! Corvettes za 1980 zilizouzwa huko California zilikuwa na nguvu za farasi 180 tu!