Matairi ya majira ya joto na sifa zao - kila kitu unachohitaji kujua!

Miongo michache iliyopita, madereva hawakuwa na nafasi nyingi za kubadilisha matairi ya magari yao. Kimsingi kulikuwa na aina moja ya tairi inayopatikana sokoni. Chaguo lilikuwa nyembamba, haswa kwa wale ambao hawakuwa na bajeti kubwa. Hata hivyo, baada ya muda, tofauti kati ya matairi ya majira ya joto na majira ya baridi imeonekana sana, na pia inayoonekana katika ubora na mali zao. Kwa hivyo matairi ya majira ya joto ni nini (na sio tu kwa wakati huu wa mwaka)? Soma na ujifunze zaidi kuhusu aina hii ya tairi!

Je, matairi ya majira ya joto yanafanywaje?

Moja ya tofauti zinazoonekana zaidi kati ya matairi ya majira ya baridi na majira ya joto ni sura ya kukanyaga, ambayo ina wimbi rahisi na sura ya sipe. Katika matairi ya majira ya joto, grooves sio ya kina na ya fujo kama matairi ya msimu wa baridi, kwa sababu sio lazima kuuma kwenye theluji. Hata hivyo, hii haina maana kwamba matairi ya majira ya joto yana kutembea kwa gorofa. Wanapaswa kuwa na mapumziko ya tabia, angalau kwa mtiririko wa maji. Lazima pia watoe mtego mzuri kwenye barabara kavu.

Nini kingine, badala ya sura ya kukanyaga, hufautisha aina za tairi?

Ni wazi kwamba matairi ya majira ya joto na matairi ya majira ya baridi ni rahisi kutambua kwa lebo yao. Ni rahisi... ikiwa unaweza kubainisha alama hizi. Na hutokea tofauti. Wacha tuchunguze kwa undani zaidi, kwa mfano, ishara M+S. Kwa wengi, hii sio zaidi ya uthibitisho wa utendaji wa matairi ya kawaida ya baridi. Walakini, hii ni makosa, kwa sababu mali kama hizo zinaonyeshwa na ikoni ya 3PMSF - theluji ya theluji ndani ya mlima na vilele vitatu.

Nini kisichoonekana, i.e. utungaji wa mchanganyiko

Kigezo kinachoathiri moja kwa moja matumizi ya tairi fulani ni muundo wake. Kwa wazi, muundo wa mpira, mafuta au silika lazima iwe tofauti kwa traction katika majira ya joto na itakuwa tofauti katika majira ya baridi. Utajua usipobadilisha matairi kwa wakati. Matairi ya msimu wa joto katika hali ya msimu wa baridi, kwa bahati mbaya, inamaanisha umbali mbaya wa kusimama na kuteleza hata kwenye theluji nyepesi. Boti za majira ya baridi katika majira ya joto, kinyume chake, huathirika sana na abrasion ya haraka.

Matairi mapya ya majira ya joto na vigezo vyao muhimu zaidi

Kila aina ya tairi inayotumiwa katika magari inafafanuliwa na aina ya alama na ishara. Vigezo vya dimensional pia ni muhimu. Wanachaguliwa kwa gari maalum, mtindo wa kuendesha gari, hali ya hewa, pamoja na njia zilizosafiri.

Ni ishara gani huamua ukubwa wa tairi?

Uchaguzi wa matairi ya majira ya joto mara nyingi huathiriwa na ukubwa wao. Ukubwa wa tairi:

• ukubwa katika inchi;
• urefu wa wasifu;
• upana wa kukanyaga.

Katika muundo wa nambari, wanaweza kuwakilishwa na mfano - 195/65 R15. Je, kila kipengele kinamaanisha nini?

Ukubwa kwa inchi

R15 ni kipenyo cha tairi kilichoonyeshwa kwa inchi. Kwa upande wa sentimita, hii ni takriban 38,1 cm.Kigezo hiki kinapaswa kuendana na saizi ya chuma au mdomo wa alumini, ambayo pia imeonyeshwa kwa inchi.

Urefu wa wasifu

Matairi ya majira ya joto na baridi (kama nyingine yoyote) yana urefu fulani. Hii sio juu ya ukubwa wao wa jumla, lakini kuhusu kipimo kutoka kwa uso wa kukanyaga hadi kwenye bead, inayoitwa kola. Haijatolewa kwa vitengo vya kipimo, lakini kama asilimia ya upana wa kukanyaga. Katika kesi hii, ni 65% ya 195 mm au 117 mm.

Upana wa tairi (kukanyaga)

Parameter nyingine muhimu sana ambayo huamua ukubwa wa tairi nzima. Inaonyeshwa kwa milimita na inafafanua upana halisi wa uso wa mawasiliano ya tairi na ardhi.

Matairi ya magari ya majira ya joto na sifa nyingine muhimu

Vipimo vilivyoelezwa hapo juu sio vigezo pekee vinavyoonyesha matairi. Ubora na madhumuni yao huathiriwa na vipengele vifuatavyo:

• uwezo wa mzigo;
•  index ya kasi;
• HATUA;
• tarehe ya utengenezaji wa tairi;
• ulinzi wa mdomo wa mdomo;
• kukabiliana na SUVs;
• hali ya hewa yote, hali ya hewa yote au majira ya baridi;
• asymmetry au ulinganifu;
• mwelekeo wa mzunguko;
• uwezo wa kuendesha gari baada ya kuchomwa;
• kiashiria cha kuuza nje;
• upinzani kwa abrasion na overheating.

Inafaa kuelezea angalau baadhi yao.

Fahirisi ya kasi na mzigo

Kawaida iko mara baada ya kuteuliwa kwa saizi ya tairi. Uteuzi wa vigezo hivi unaweza kusikika, kwa mfano, kama 82 T. Jinsi ya kuifafanua? Kwa bahati mbaya, nambari 82 au herufi "T" haiwezi kutafsiriwa bila kujua herufi sanifu. Nambari 82 inamaanisha kuwa tairi inaweza kubeba mzigo wa juu wa kilo 475. Kwa upande mwingine, barua "T" inaonyesha kasi ya tairi inayoruhusiwa ya 190 km / h. Matairi ya msimu wa joto, msimu wa baridi na msimu wote haipaswi kuzidi maadili yaliyoainishwa na mtengenezaji.

Tarehe ya utengenezaji wa tairi

Uteuzi huu mara nyingi huambatana na alama ya DOT. Inaweza kuwekewa fremu au bila fremu na inawakilisha tarakimu 4 za mwisho za mfuatano wa DOT. Wacha tuseme unanunua matairi mapya, lakini utapata "4020" kwenye wasifu wao. Ni wiki ya 40 ya 2020. Lakini ulizinunua katikati ya 2021 na zilipaswa kuwa mpya! Hata hivyo, hii haishangazi. Sheria inasema kwamba tairi inachukuliwa kuwa mpya hata kwa miaka 3 baada ya uzalishaji ikiwa imehifadhiwa vizuri.

Utendaji wa msimu wa joto, msimu wa baridi na msimu wote

Hapa utapata maneno machache ambayo yanaweza kukuchanganya ikiwa utayatafsiri vibaya. Kwa mfano, ishara "M+S" ni fupi kwa maneno ya Kiingereza "matope" na "theluji". Inasema tu kwamba tairi inaweza kusonga kupitia matope na theluji. Hata hivyo, hii haina maana kwamba matairi ni majira ya baridi!

Matairi ya majira ya joto kawaida huwa na beji za mvua na jua kwenye ukuta wa pembeni. Kwa kuongeza, ni vigumu sana kuchanganya na matairi ya majira ya baridi au ya msimu wote.

Asymmetry ya tairi au ulinganifu

Kama sheria, tairi ya majira ya joto tu itakuwa asymmetric. Watengenezaji wanaoanzisha matairi ya msimu wa baridi kwenye soko mara chache sana huamua kutumia aina mbili za kukanyaga kwenye tairi moja. Matairi ya majira ya baridi yanapaswa kuchimba kwenye theluji vizuri na kutoa traction kwenye slush na barafu. Asymmetry hutoa traction ya juu katika pembe za mvua na inakuwezesha kuendesha kwa raha moja kwa moja. Aina hizi za matairi zinafaa zaidi kwa magari yenye injini yenye nguvu zaidi na tabia ya michezo zaidi.

Bei za matairi ya majira ya joto - utalipa kiasi gani kwa ajili yao?

Bei ya seti huathiriwa kimsingi na saizi na chapa ya bidhaa maalum. Ni wazi kwamba huna kulipa kwa beji ya mtengenezaji fulani, lakini kwa ubora wa tairi. Unaweza kununua chaguzi za majira ya joto kama vile:

• mpya;
• kutumika;
• kurejeshwa.

Kutumika matairi ya majira ya joto ni nafuu. Bei itakuwa ya kutosha kwa serikali, lakini kwa kawaida sio juu sana. Matairi ya majira ya joto ya bei nafuu ni chaguo moja. Na ni viwango gani vya matairi mapya au yaliyosomwa tena?

Matairi ya gharama nafuu ya majira ya joto - ni gharama gani?

Wacha tuchukue matairi 195/65 R15 kama mfano. Seti ya bei rahisi zaidi kwenye moja ya milango ya mnada inagharimu zaidi ya euro 50. Ni takriban zloty 125 kipande. Utapata marudio ya bei nafuu zaidi ya ukubwa sawa kwa chini ya €40. Je, unapata nini na vifaa hivi? Kimsingi, unayo matairi mapya au yaliyosomwa tena. Hata hivyo, ubora wao ni vigumu kuamua. Bei ya chini kawaida inamaanisha maelewano. Hii inaweza kuhisiwa, kwa mfano, kwa kiwango cha kelele iliyotolewa.

Matairi bora ya majira ya joto au nini?

Ni kweli kwamba kwa baadhi, vifaa vya bei nafuu vitakuwa bora zaidi. Walakini, bei haipaswi kuwa muhimu wakati wa kufanya uamuzi wa ununuzi. Kwanza kabisa, unapaswa kuzingatia ubora wa seti fulani na hakiki kuhusu mtengenezaji. W katika sehemu ya ukubwa sawa, inatosha kutumia PLN nyingine 35 kwa kila kitengo (euro 65 tu kupata matairi ya majira ya utulivu sana, ya kiuchumi na asymmetric). Kwa hiyo wakati mwingine huna haja ya kutumia bahati kubwa, jambo kuu ni kujua soko kwa usahihi.

Tayari unajua matairi ya majira ya joto yana mali gani. Jinsi ya kuchagua bora? Suala la msingi ni kufaa kwa tairi kwa ukubwa wa mdomo. Mahesabu ambayo huhesabu vigezo vya tairi kwa suala la mdomo itakusaidia kwa hili. Usizingatie bei tu. Hii ni muhimu, bila shaka, lakini usalama wako na wengine ni muhimu zaidi. Bima anaweza kukataa kulipa fidia kwa sababu ya matairi yaliyochaguliwa vibaya kwa gari. Pia chagua matairi ya majira ya joto kulingana na maoni, vigezo na vipimo. Kumbuka kwamba katika hali ya shida barabarani, unataka kuwa na uhakika kwamba utatoka ndani yake salama na sauti. Matairi sahihi yatakusaidia kukuweka salama.