Usafiri wa majira ya joto # 2: nini cha kukumbuka katika nchi tofauti za Ulaya?

Nchi za jua za kusini mwa Ulaya ni mahali pa kuvutia kwa kusafiri kwa majira ya joto. Poles nyingi hakika zitachagua gari huko. Hata hivyo, kila nchi ina desturi zake - baadhi ya sheria na kanuni zinazotumika katika nchi nyingine zinaweza kukushangaza. Kwa hivyo, kabla ya kuondoka, inafaa kujua juu yao ukweli kadhaa muhimu.

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Nini cha kukumbuka wakati wa kusafiri kwa gari huko Uropa?
• Ni kanuni gani za trafiki katika kila nchi za Ulaya?

TL, д-

Poles wanaona Kroatia na Bulgaria kuwa kati ya nchi zinazovutia zaidi. Wengi wa wenzetu huwatembelea kila mwaka, na sehemu kubwa yao huamua kusafiri kwa gari kupitia Slovakia, Hungaria na Serbia. Inafaa kukumbuka kuwa katika kila moja ya nchi hizi sheria za trafiki ni tofauti kidogo. Ni marufuku kuendesha gari kwenye barabara za Slovakia bila orodha ndefu ya vifaa vya lazima, na mizigo hatari, kama vile vifaa vya michezo, lazima ichukuliwe kwenye rafu za paa. Kuendesha gari ukiwa mlevi ni marufuku kabisa nchini Hungaria, na mahitaji maalum ya kasi yanatumika katika Serbia isiyo ya Umoja wa Ulaya. Kuzunguka Kroatia na Bulgaria kusiwe tatizo kwa Poles, kwa kuwa sheria katika nchi hizi zinafanana sana na zile za Poland. Hata hivyo, usisahau kuhusu kununua vignettes ya barabara ya Kibulgaria na vests ya kutafakari, ambayo ni ya lazima nchini Kroatia kila wakati gari linasimama nje ya kura ya maegesho iliyopangwa.

Kujiandaa kwa ajili ya safari

Tulijaribu kuleta karibu mada ya Kadi ya Kijani halali katika baadhi ya nchi na hati zingine zinazohitajika kuvuka mipaka ya Ulaya katika makala iliyotangulia kutoka kwa mfululizo wa "Safari za Likizo". Katika suala hili, nchi za kusini mwa Poland sio tofauti na nchi za Magharibi. Walakini, ikiwa tayari umejaza seti ya hati zinazohitajika, ni wakati wa kuangalia ni sheria gani na mila za "Kusini" unapaswa kujua kabla ya kuondoka.

Kwenye barabara ya kusini ya jua

Kroatia

Kroatia ni mojawapo ya nchi za Ulaya zilizotembelewa zaidi na Poles. Haishangazi, kwa sababu kuna Resorts zote za kuvutia za Mediterranean na vito halisi vya usanifu, kimsingi Dubrovnik. Pia, kuendesha gari lako mwenyewe huko Kroatia sio shida sana kwa sababu sheria (na bei za mafuta!) ni sawa na zile zinazotumika kwetu kila siku. Kwa mfano, huko Kroatia, kama huko Poland. abiria wote lazima wakumbuke kufunga mikanda ya usalama... Vikomo vya kasi ni tofauti kidogo:

• 50 km / h katika makazi;
• makazi ya nje 90 km / h kwa magari, 80 km / h kwa magari yenye uzito zaidi ya tani 3,5 na trela;
• kwenye barabara kuu 110 km / h kwa magari, 80 km / h kwa magari mengine;
• Kasi ya 130 km / h kwenye barabara haitumiki tu kwa lori na magari yenye trela, ambayo kasi yake haipaswi kuzidi 90 km / h.

Ushuru wa barabara kuu za Kroatiakiasi cha nauli hutegemea aina ya gari na umbali uliosafirishwa. Inaweza kulipwa kwa pesa taslimu au bila pesa taslimu kwenye lango la wikendi.

Inafaa kujua kwamba huko Kroatia harakati za magari yaliyo na taa zinaruhusiwa tu katika msimu wa baridi (kutoka Jumapili ya mwisho ya Oktoba hadi Jumapili ya mwisho ya Machi) na katika kesi ya kuonekana mdogo. Waendeshaji pikipiki na pikipiki lazima wawashe boriti ya chini mwaka mzima.

Mbali na pembetatu ya onyo, ambayo ni ya lazima nchini Poland hakikisha una fulana za kuakisi kwa ajili ya dereva na abiria, kifaa cha huduma ya kwanza na balbu za ziada... Kwa upande wake, kizima moto na kamba ya kuvuta ni kati ya vitu vilivyopendekezwa, ingawa hutapokea adhabu kwa kuvikosa. Wakati wa kusafiri na watoto chini ya umri wa miaka 5, unahitaji kukumbuka kuhusu mahali maalum!

Kroatia ni maarufu kwa rakia, lakini divai na grappa pia ni vinywaji maarufu. Walakini, madereva wachanga wanapaswa kuwa waangalifu wasitumie pombe kabla ya kuendesha kwa sababu kuendesha gari lenye hata 0,01 ppm chini ya umri wa miaka 25 kunaweza kusababisha polisi kubatilisha leseni ya udereva.... Wale walio na uzoefu zaidi wanaweza kumudu 0,5ppm. Hata hivyo, unapaswa kuwa makini. Ni rahisi kupata ajali kwenye barabara zinazopinda za Kroatia na kuna doria za polisi kwenye barabara za jiji na barabara kuu.

Bulgaria

Bulgaria pia ni moja ya nchi zilizotembelewa zaidi barani Ulaya. Poles huvutiwa na fukwe nzuri za mchanga za Bahari Nyeusi, vyakula vya ladha na vin maarufu, pamoja na ... hisia! Bulgaria imekuwa mojawapo ya maeneo maarufu zaidi kwa wazazi wetu na babu na babu. Ndio maana tunatamani sana kurudi kwenye hili.

Kwa sababu ya idadi kubwa ya watalii na hali ya joto ya kusini Trafiki nchini Bulgaria inaweza kuwa ndogo sana... Walakini, kufuata sheria haipaswi kusababisha shida yoyote, kwani zinafanana sana na zile za Kipolishi. Kumbuka tu kupunguza kasi hadi 130 km / h kwenye barabara. Vignettes zinahitajika kwa barabara zote za kitaifa nje ya miji.ambayo inaweza kununuliwa kwenye vituo vya gesi. Ni bora kufanya hivyo mara baada ya kuvuka mpaka, kwani kuendesha gari bila vignette kunatozwa faini ya 300 BGN (yaani kuhusu 675 PLN). Sheria hii haitumiki tu kwa magari ya magurudumu mawili. Madereva wanaosafiri wakati wa msimu wa kiangazi watapumua wakati wa kuzima taa za taa zilizowekwa, ambazo matumizi yake ni ya lazima nchini Bulgaria tu kutoka Novemba 1 hadi Machi 1.

Tahadhari inapaswa kutekelezwa na madereva ambao gari lao lina redio ya CB. Ili kutumia aina hii ya vifaa nchini Bulgaria, leseni maalum kutoka Wizara ya Mawasiliano inahitajika.

Сербия

Serbia ni nchi ya kuvutia sana kwa watalii. Asili nzuri ya mlima, miji ya kihistoria, ngome na mahekalu, mafanikio ya dini mbali mbali. - yote haya yanashuhudia utajiri wa ajabu wa kitamaduni wa mkoa huu. Hata hivyo, kutokana na ukweli kwamba Serbia si ya Umoja wa Ulaya, safari inaweza kuonekana kuwa ngumu kwa baadhi ya watu... Hii ni kutokana, kwa mfano, kwa majukumu ya ziada yaliyowekwa kwa watalii wa kigeni, au kwa matatizo yanayosababishwa na kupoteza nyaraka zao, ambazo huwa batili baada ya kuripoti hasara au wizi. Mbali na hilo madereva wa ndani wanapenda kuendesha gari kwa ujasiriambayo inaweza kuwa hatari katika vichochoro nyembamba na mara nyingi vinavyovuja.

Sheria za jumla za trafiki nchini Serbia ni sawa na zile za Poland. Unapaswa kufahamu sheria tofauti za trafiki kwenye mzunguko wa barabara, wapi magari yanayoingia yana kipaumbele... Basi lililosimama kwenye kituo cha basi lazima pia litoke, na kupita kupita kiasi ni marufuku. Pia ni marufuku kuacha magari katika maeneo ambayo hayakusudiwa kwa hili. Kuegesha gari mahali palipopigwa marufuku kunaishia kwa kuvutwa hadi kituo cha polisi na faini kubwa.

Kasi ya juu inayoruhusiwa ni chini kidogo kuliko katika nchi zingine za Ulaya. Katika maeneo yaliyojengwa, kikomo cha kawaida ni 50 km / h, na karibu na shule ni kilomita 30. Nje ya maeneo yaliyojengwa, trafiki inaruhusiwa kwa kasi ya 80 km / h, 100 km / h kwenye barabara za mwendokasi na 120 km/h kwenye barabara kuu. Madereva wachanga walio na chini ya mwaka mmoja wa leseni ya kuendesha wanapaswa kuwa waangalifu haswa kwa sababu vikwazo vyao vingine vinatumika - 90% ya kasi inayokubalika.

Ingawa Serbia si mwanachama wa Umoja wa Ulaya, Hakuna kadi ya kijani inahitajikamradi usivuke mpaka na Albania, Bosnia na Herzegovina, Montenegro au Macedonia. Kwa upande mwingine, ikiwa unapanga kutembelea Kosovo, uwe tayari kwa pasipoti kali na udhibiti wa desturi. Serbia haitambui Kosovo kama jimbo linalojitawala, na hakuna misheni ya Kipolandi kwenye mpaka.

Usisahau kwamba katika Serbia wageni lazima kujiandikisha ndani ya masaa 24 baada ya kuvuka mpaka. Katika kesi ya kukaa hotelini, usajili hufanywa na wasimamizi, lakini katika kesi ya kukaa katika sekta ya kibinafsi, lazima uhakikishe kuwa mwenyeji amefuata utaratibu huu.

Hungaria

Hungaria, pamoja na Budapest yake nzuri na "Bahari ya Hungaria" - Ziwa Balaton - ni marudio mengine maarufu. Kwa kuongezea, mara nyingi hutumika kama ukanda wa kupita tunaposafiri kusini zaidi.

Kama ilivyo katika nchi nyingine za kusini mwa Ulaya, kikomo cha kasi katika barabara za mwendokasi za Hungaria ni 110 km/h (kwa magari yenye trela na nzito kuliko 3,5 t ni 70 km/h) na kwenye barabara ni kilomita 130 kwa saa. Trafiki ya Hungaria hutoa mahitaji. sheria tofauti za kuendesha gari ndani na nje ya maeneo yaliyojengwa, si tu kwa suala la kasi. Kwa mfano katika maeneo yaliyojengwa, vichwa vya kichwa vilivyowekwa vinapaswa kugeuka baada ya giza na katika hali mbaya ya kuonekana.. Katika maeneo yasiyotengenezwa, utaratibu wa harakati na taa za taa hufanya kazi kote saa. Sawa na ukanda wa kiti. Abiria walio kwenye viti vya mbele pekee ndio wanapaswa kufunga mikanda ya usalama, huku abiria wa nyuma wafunge mikanda nje ya maeneo yaliyojengwa.. Huko Hungary, ni marufuku kabisa kuendesha gari ukiwa umelewa - kikomo ni 0,00 ppm.

Wakati wa kuingia kwenye barabara kuu za Hungaria, kumbuka vignettes za lazimakusajiliwa mtandaoni kila wiki, kila mwezi au kila mwaka. Utahitaji kuonyesha risiti yako unapoangalia na polisi. Vignettes pia zinaweza kununuliwa katika maeneo mahususi kote nchini.

Ikiwa unapanga kutembelea mji mkuu wa Hungary, fahamu maeneo ya kijani na kijivu katika baadhi ya maeneo ya jiji, ambapo trafiki ya gari ni marufuku.

Slovakia

Njia fupi zaidi ya nchi za Yugoslavia ya zamani iko mbele ya Slovakia. Slovakia yenyewe pia ni nchi ya kuvutia sana, lakini Poles mara nyingi huitembelea sio wakati wa likizo ya majira ya joto, lakini wakati wa likizo ya majira ya baridi. Hii, bila shaka, inahusishwa na utalii wa ski ulioendelezwa.

Sheria sio tofauti sana na zile za Kipolishi. Walakini, inafaa kukumbuka kuwa polisi huko Slovakia ni kali zaidi kuliko huko Poland, na, kwa kweli, haitakuwa na huruma ikiwa hundi inaonyesha kutokuwepo kwa mambo yoyote ya lazima ya vifaa vya gari. Hizi ni pamoja na: fulana ya kuakisi, kifaa kamili cha huduma ya kwanza, pembetatu ya onyo, kizima moto, pamoja na taa za vipuri zilizo na seti ya ziada ya fusi, gurudumu la ziada, wrench na kamba ya kuvuta.. Kwa kuongezea, watoto chini ya umri wa miaka 12 na watu hadi urefu wa cm 150 lazima wasafirishwe kwa viti maalum au kwenye matakia ya kupanua, na vifaa vya ski na baiskeli - imewekwa kwenye rack ya paa... Faini ya juu inaweza pia kusababisha kuendesha gari hata kwa athari za pombe katika damu.

Wanafanya kazi kwenye barabara za haraka za Kislovakia na barabara, na vile vile kwenye barabara za Hungary. vignettes za elektroniki... Wanaweza kununuliwa kwa kutumia programu ya simu ya Eznamka, kwenye tovuti au katika vituo vya stationary: katika vituo vya gesi binafsi, katika maeneo yaliyotengwa ya kuuza na kwa mashine za kujitegemea kwenye kuvuka mpaka.

Kanuni za trafiki katika nchi nyingi za Ulaya zinategemea viwango vya jumla. Walakini, inafaa kukumbuka nuances! Kujua tofauti kutakuwezesha kuepuka faini na kuonyesha heshima kwa wenyeji wa nchi mwenyeji.

Haijalishi unaenda wapi likizo, hakikisha kukagua gari lako kabla ya kuendesha... Angalia kiwango cha matumizi, breki, matairi na taa. Pia kumbuka kuhusu vifaa muhimu katika nchi unayoenda. Sehemu zote na vifaa unavyohitaji kwa kusafiri vinaweza kupatikana kwenye avtotachki.com. Na ukiwa tayari kwa likizo yako, hifadhi nambari ya dharura ya 112 katika nchi nyingi za Ulaya kwenye simu yako na uondoke!

www.unsplash.com,