Tangi ya mwanga T-18m
Vifaa vya kijeshi

Tangi ya mwanga T-18m

Tangi ya mwanga T-18m

Tangi ya mwanga T-18mTangi ni matokeo ya uboreshaji wa tanki ya kwanza ya muundo wa Soviet MS-1938 (Small Escort - ya kwanza) iliyofanywa mnamo 1. Tangi hiyo ilipitishwa na Jeshi Nyekundu mnamo 1927 na ilitolewa kwa wingi kwa karibu miaka minne. Jumla ya magari 950 yalitolewa. Kitambaa na turret zilikusanywa kwa kuinuka kutoka kwa sahani za silaha zilizovingirishwa. Usambazaji wa mitambo ulikuwa kwenye kizuizi kimoja na injini na ulijumuisha clutch kuu ya sahani nyingi, sanduku la gia-kasi tatu, tofauti ya bevel na breki za bendi (utaratibu wa kugeuza) na anatoa za hatua moja.

Tangi ya mwanga T-18m

Utaratibu wa kugeuka ulihakikisha kugeuka kwa tank na radius ya chini sawa na upana wa wimbo wake (1,41 m). Bunduki ya milimita 37 ya Hotchkiss na bunduki ya mashine ya mm 18 ziliwekwa kwenye turret ya mzunguko wa mviringo. Ili kuongeza patency ya tank kupitia mitaro na mitaro, tank ilikuwa na vifaa vinavyoitwa "mkia". Wakati wa kisasa, injini yenye nguvu zaidi iliwekwa kwenye tanki, mkia ulibomolewa, tanki ilikuwa na bunduki ya 45 mm ya mfano wa 1932 na uwezo mkubwa wa risasi. Katika miezi ya kwanza ya vita, mizinga ya T-18m ilitumiwa kama sehemu za kurusha katika mfumo wa ngome za mpaka wa Soviet.

Tangi ya mwanga T-18m

Tangi ya mwanga T-18m

Historia ya uumbaji wa tank

Tangi nyepesi T-18 (MS-1 au "Renault ya Urusi").

Tangi ya mwanga T-18m

Wakati wa Vita vya wenyewe kwa wenyewe nchini Urusi, mizinga ya Renault ilipigana katika askari wa kuingilia kati, na kati ya Wazungu, na katika Jeshi Nyekundu. Katika msimu wa vuli wa 1918, Kampuni ya 3 ya Renault ya Kikosi cha 303 cha Silaha za Mashambulizi ilitumwa kusaidia Rumania. Alipakua mnamo Oktoba 4 kwenye bandari ya Uigiriki ya Thessaloniki, lakini hakuwa na wakati wa kushiriki katika uhasama. Tayari mnamo Desemba 12, kampuni hiyo iliishia Odessa pamoja na askari wa Ufaransa na Uigiriki. Kwa mara ya kwanza, mizinga hii iliingia vitani mnamo Februari 7, 1919, ikisaidia, pamoja na gari la kivita Nyeupe, shambulio la watoto wachanga wa Kipolishi karibu na Tiraspol. Baadaye, katika vita karibu na Berezovka, tanki moja ya Renault FT-17 iliharibiwa na kutekwa na wapiganaji wa Jeshi la Pili la Kiukreni la Red mnamo Machi 1919 baada ya vita na vitengo vya Denikin.

Tangi ya mwanga T-18m

Gari ilitumwa kwa Moscow kama zawadi kwa V. I. Lenin, ambaye alitoa maagizo ya kuandaa utengenezaji wa vifaa sawa vya Soviet kwa msingi wake.

Alikabidhiwa kwa Moscow, Mei 1, 1919, alipitia Red Square, na baadaye alikabidhiwa kwa mmea wa Sormovo na kutumika kama mfano wa ujenzi wa mizinga ya kwanza ya Soviet Renault Urusi. Mizinga hii, pia inajulikana kama "M", ilijengwa kwa kiasi cha vipande 16, vilivyotolewa na injini za aina ya Fiat yenye uwezo wa 34 hp. na minara iliyochongwa; baadaye, silaha zilizochanganywa ziliwekwa kwenye sehemu za mizinga - bunduki ya 37-mm mbele na bunduki ya mashine upande wa kulia wa turret.

Tangi ya mwanga T-18m

Mnamo msimu wa 1918, Renault FT-17 iliyokamatwa ilitumwa kwa mmea wa Sormovo. Timu ya wabunifu wa ofisi ya kiufundi kwa muda mfupi kutoka Septemba hadi Desemba 1919 ilitengeneza michoro ya mashine mpya. Katika utengenezaji wa tanki, Sormovichi ilishirikiana na biashara zingine nchini. Kwa hivyo mmea wa Izhora ulitoa sahani za silaha zilizovingirishwa, na mmea wa AMO wa Moscow (sasa ZIL) ulitoa injini. Licha ya shida nyingi, miezi minane baada ya kuanza kwa uzalishaji (Agosti 31, 1920), tanki ya kwanza ya Soviet iliondoka kwenye duka la kusanyiko. Alipokea jina "Mpigania Uhuru Comrade Lenin". Kuanzia Novemba 13 hadi 21, tanki ilikamilisha mpango rasmi wa mtihani.

Mpangilio wa mfano umehifadhiwa kwenye gari. Mbele kulikuwa na chumba cha kudhibiti, katikati - mapigano, nyuma ya usafirishaji wa gari. Wakati huo huo, mtazamo mzuri wa eneo hilo ulitolewa kutoka mahali pa dereva na kamanda wa bunduki, ambaye alifanya wafanyakazi, kwa kuongeza, nafasi isiyoweza kuingizwa katika mwelekeo wa harakati ya tank mbele ilikuwa ndogo. Ngome na turret vilikuwa silaha za fremu zisizo na risasi. Sahani za silaha za nyuso za mbele za hull na turret zimeelekezwa kwa pembe kubwa kwa ndege ya wima, ambayo iliongeza mali zao za kinga, na zimeunganishwa na rivets. Bunduki ya tanki ya milimita 37 ya Hotchkiss yenye sehemu ya bega au bunduki ya mashine ya mm 18 iliwekwa kwenye karatasi ya mbele ya turret kwenye barakoa. Baadhi ya magari yalikuwa na silaha za mchanganyiko (mashine-bunduki na mizinga). sehemu za kutazama. Hakukuwa na njia za mawasiliano ya nje.

Tangi hiyo ilikuwa na injini ya gari yenye silinda nne, safu-moja, na kioevu kilichopozwa na uwezo wa 34 hp, ikiruhusu kusonga kwa kasi ya 8,5 km / h. Katika hull, ilikuwa iko longitudinally na ilielekezwa na flywheel kuelekea upinde. Usambazaji wa mitambo kutoka kwa nguzo kuu ya msuguano kavu (chuma kwenye ngozi), sanduku la gia za kasi nne, nguzo za kando zilizo na breki za bendi (mifumo ya mzunguko) na anatoa za hatua mbili za mwisho. Mitambo ya kuzunguka ilihakikisha ujanja huu na radius ya chini sawa. kwa upana wa magari (mita 1,41). Kisogezi cha kiwavi (kama kinavyotumika kwa kila upande) kilikuwa na wimbo wa saizi kubwa ya kiwavi na gia ya taa. Usaidizi tisa na rollers saba za gurudumu la wavivu na utaratibu wa screw kwa mvutano wa kiwavi, gurudumu la kuendesha gari la eneo la nyuma. Roller zinazounga mkono (isipokuwa kwa nyuma) zinatoka kwa chemchemi ya coil ya helical. Kusimamishwa kwa usawa. Kama vipengele vyake vya elastic, chemchemi za jani la nusu-eliptic zilizofunikwa na sahani za silaha zilitumiwa.Tangi ilikuwa na usaidizi mzuri na uvumilivu wa wasifu. Ili kuongeza uwezo wa kuvuka wasifu wakati wa kushinda mitaro na makovu, bracket inayoweza kutolewa ("mkia") iliwekwa kwenye sehemu yake ya aft. Gari hilo lilivuka shimo lenye upana wa mita 1,8 na mwinuko wa mita 0,6 kwenda juu, liliweza kuvuka vizuizi vya maji hadi kina cha mita 0,7, na likaanguka miti yenye unene wa mita 0,2-0,25, bila kupinduka kwenye mteremko hadi digrii 38, na kwa kukunja juu. hadi digrii 28.

Vifaa vya umeme ni waya moja, voltage ya mtandao wa bodi ni 6V. Mfumo wa kuwasha ni kutoka kwa magneto. Injini inaanzishwa kutoka kwa chumba cha kupigana kwa kutumia kushughulikia maalum na gari la mnyororo au kutoka nje kwa kutumia mpini wa kuanzia. . Kwa upande wa sifa za utendaji wake, tanki ya T-18 haikuwa duni kwa mfano, na iliipita kwa kasi ya juu na silaha za paa. Baadaye, mizinga 14 kama hiyo ilitengenezwa, baadhi yao walipokea majina: "Paris Commune", "Proletariat", "Dhoruba", "Ushindi", "Red Fighter", "Ilya Muromets". Mizinga ya kwanza ya Soviet ilishiriki katika vita kwenye mipaka ya vita vya wenyewe kwa wenyewe. Mwishowe, utengenezaji wa magari ulikatishwa kwa sababu ya shida za kiuchumi na kiufundi.

Tazama pia: "Tangi nyepesi T-80"

Tangi ya mwanga T-18m

Baada ya uboreshaji wa kina mnamo 1938, ilipokea faharisi ya T-18m.

Tabia za Utendaji

Kupambana na uzito
5,8 t
Vipimo:
 
urefu
3520 mm
upana
1720 mm
urefu
2080 mm
Wafanyakazi
Watu 2
Silaha

1x37mm Hotchkiss kanuni

bunduki ya mashine 1x18 mm

kwenye T-18M ya kisasa

1x45-mm kanuni, sampuli 1932

bunduki ya mashine 1x7,62 mm

Risasi
Raundi 112, raundi 1449, raundi 18 kwa T-250
Kuhifadhi nafasi:
 
paji la uso

16 mm

mnara paji la uso
16 mm
aina ya injini
kabureta GLZ-M1
Nguvu ya kiwango cha juu
T-18 34 hp, T-18m 50 hp
Upeo kasi
T-18 8,5 km / h, T-18m 24 km / h
Hifadhi ya umeme
kilomita 120

Tangi ya mwanga T-18m

Vyanzo:

  • "Tangi ya Reno-Kirusi" (ed. 1923), M. Fatyanov;
  • M. N. Svirin, A. A. Beskurnikov. "Mizinga ya kwanza ya Soviet";
  • G.L. Kholyavsky "Encyclopedia Kamili ya Mizinga ya Dunia 1915 - 2000";
  • A. A. Beskurnikov "Tangi ya kwanza ya uzalishaji. kusindikiza ndogo MS-1";
  • Solyankin A.G., Pavlov M.V., Pavlov I.V., Zheltov I.G. Magari ya kivita ya ndani. Karne ya XX. 1905-1941;
  • Zaloga, Steven J., James Grandsen (1984). Mizinga ya Soviet na Magari ya Kupambana ya Vita vya Kidunia vya pili;
  • Peter Chamberlain, Chris Ellis: Mizinga ya dunia 1915-1945.

 

Kuongeza maoni