Tangi ya taa ya Renault FT-17
Tangi ya taa ya Renault FT-17
Historia ya uundaji wa tank ya Renault FTWazo la kuunda tanki nyepesi wakati wa Vita vya Kwanza vya Kidunia lilikuwa na sababu muhimu za uzalishaji, kiuchumi na kiutendaji. Kupitishwa kwa magari mepesi ya muundo uliorahisishwa, na injini ya gari na wafanyakazi wadogo, ilikuwa kuanzisha haraka utengenezaji wa wingi wa silaha mpya ya mapigano. Mnamo Julai 1916, Kanali J.-B. Etienne alirudi kutoka Uingereza, ambapo alifahamiana na kazi ya wajenzi wa tanki wa Uingereza, na kwa mara nyingine alikutana na Louis Renault. Na aliweza kuwashawishi Renault kuchukua muundo wa tanki nyepesi. Etienne aliamini kwamba magari kama hayo yangehitajika kama nyongeza ya mizinga ya kati na yangetumika kama gari la amri, na pia kwa kusindikiza moja kwa moja kwa askari wa miguu wanaoshambulia. Etienne aliahidi Renault agizo la magari 150, na akaanza kufanya kazi.
Mfano wa kwanza wa mbao wa char mitrailleur ("mashine ya bunduki") ilikuwa tayari kufikia Oktoba. Mfano wa kamanda wa tanki ya Schneider CA2 ilichukuliwa kama msingi, na Renault haraka ikatoa mfano wa uzito wa tani 6 na wafanyakazi wa watu 2. Silaha hiyo ilikuwa na bunduki ya mashine, na kasi ya juu ilikuwa 9,6 km / h.
Desemba 20 mbele ya wanachama Kamati ya Ushauri ya Kikosi Maalum cha Mizinga mbuni mwenyewe alijaribu tanki, ambayo hakupenda kwa sababu alikuwa na bunduki ya mashine tu. Ingawa Etienne, akitegemea mizinga kuchukua hatua dhidi ya wafanyikazi, alitoa silaha za bunduki za mashine. Uzito mdogo na vipimo vilikosolewa, kwa sababu ambayo tanki, inadaiwa, haikuweza kushinda mitaro na mitaro. Walakini, Renault na Etienne waliweza kuwashawishi washiriki wa kamati hiyo juu ya ushauri wa kuendelea na kazi hiyo. Mnamo Machi 1917, Renault ilipokea agizo la magari 150 ya vita nyepesi.
Maandamano ya Novemba 30, 1917 Mnamo Aprili 9, majaribio rasmi yalifanywa, ambayo yalimalizika kwa mafanikio kamili, na agizo liliongezwa hadi mizinga 1000. Lakini Waziri wa Silaha alidai kuweka watu wawili kwenye mnara na kuongeza ujazo wa ndani wa tanki, kwa hivyo akasitisha agizo hilo. Walakini, hakukuwa na wakati, mbele ilihitaji idadi kubwa ya magari nyepesi na ya bei nafuu. Kamanda mkuu alikuwa na haraka na ujenzi wa tanki nyepesi, na ilikuwa imechelewa sana kubadilisha mradi huo. Na iliamuliwa kufunga kanuni ya mm 37 badala ya bunduki ya mashine kwenye baadhi ya mizinga.
Etienne alipendekeza kujumuisha katika agizo toleo la tatu la tanki - tanki ya redio (kwa sababu aliamini kwamba kila tanki ya kumi ya Renault inapaswa kufanywa kama amri na magari ya mawasiliano kati ya mizinga, watoto wachanga na silaha) - na kuongeza uzalishaji hadi magari 2500. Kamanda mkuu hakuunga mkono Etienne tu, lakini pia aliongeza idadi ya mizinga iliyoagizwa hadi 3500. Hili lilikuwa agizo kubwa sana ambalo Renault peke yake hawakuweza kushughulikia - kwa hivyo, Schneider, Berliet na Delaunay-Belleville walihusika.
Ilipangwa kutolewa:
Uwiano wa utaratibu na uzalishaji wa mizinga kama ya Oktoba 1, 1918
Mizinga ya kwanza ilitolewa na turret iliyopigwa ya octagonal, silaha ambayo haikuzidi 16 mm. haikuwezekana kuanzisha uzalishaji wa turret iliyopigwa na unene wa silaha wa mm 22; maendeleo ya mfumo wa kuweka bunduki pia ilichukua muda mrefu sana. Kufikia Julai 1917, mfano wa tanki ya kanuni ya Renault ilikuwa tayari, na mnamo Desemba 10, 1917, "tangi ya redio" ya kwanza ilijengwa. Kuanzia Machi 1918, mizinga mpya ilianza kuingia katika jeshi la Ufaransa hadi mwisho Vita vya kwanza vya ulimwengu alipokea magari 3187. Bila shaka, muundo wa tank ya Renault ni moja ya bora zaidi katika historia ya ujenzi wa tanki. Mpangilio wa Renault: injini, maambukizi, gurudumu la gari nyuma, chumba cha kudhibiti mbele, chumba cha kupigana na turret inayozunguka katikati - bado ni ya kawaida; kwa miaka 15, tanki hii ya Ufaransa ilitumika kama mfano kwa waundaji wa mizinga nyepesi. Kitambaa chake, tofauti na mizinga ya Ufaransa ya Vita vya Kwanza vya Kidunia "Saint-Chamond" na "Schneider", ilikuwa kitu cha kimuundo (chasisi) na ilikuwa sura ya pembe na sehemu zenye umbo, ambazo sahani za silaha na sehemu za chasi ziliunganishwa. rivets. Nyuma - Mbele >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tangi hiyo, iliyokuzwa haraka na kuwekwa katika uzalishaji katika kilele cha Vita vya Kwanza vya Kidunia, kwa zaidi ya robo ya karne ikifanya misheni ya mapigano kutoka Ufaransa Magharibi hadi Mashariki ya Mbali na kutoka Ufini hadi Moroko, ni tabia ya kuvutia sana ya Renault. FT-17. Mpango wa mpangilio wa classic na wa kwanza uliofanikiwa sana (kwa wakati wake) utekelezaji wa "fomula ya tank", mchanganyiko wa viashiria bora vya uendeshaji, mapigano na uzalishaji huweka tank ya Renault FT kati ya miundo bora zaidi katika historia ya teknolojia. Tangi nyepesi ilipokea jina rasmi "Char leger Renault FT mifano ya 1917", iliyofupishwa 
