Ushindi wa hadithi Pikipiki TR6

Ushindi TR6 ilitengenezwa na kuuzwa na chapa ya Uingereza kati ya 1956 na 1973. Ilijipatia sifa kama moja ya magari ya kwanza ya barabarani kubadilishwa kama pikipiki ya jangwani katika siku yake. Hadi leo, inabaki kuwa moja ya magari maarufu zaidi ya tairi mbili.

Ushindi TR6, pikipiki ya hadithi

Vipengele viwili vikuu viliifanya Triumph TR6 kuwa pikipiki ya hadithi: jamii nyingi ilizoshinda katika jangwa la Merika; na kuonekana kwake katika filamu ya Amerika The Great Escape iliyoongozwa na John Sturges, iliyoongozwa na muigizaji mashuhuri wa Amerika Steve McQueen.

Ushindi wa Jangwa la TR6

La Ushindi TR6 ilijulikana katika miaka ya 60 kama pikipiki ya mbio. Wakati huo hakukuwa na mashindano ya kimataifa kama Dakar ya Paris au mizunguko bado. Mbio za jangwa zilikuwa hasira zote na ilikuwa shukrani kwa waandaaji huko USA kwamba Ushindi TR6 ikawa maarufu.

Barabara ambayo tuliboresha kuendesha kwa mchanga ilishinda nyara nyingi wakati huo. Ndiyo sababu basi walipokea jina "Sleigh ya Jangwani", ambayo inamaanisha "Sleigh ya Jangwani".

Ushindi TR6 mikononi mwa Steve McQueen

Triumph TR6 pia ilisifika kwa kuonekana kwa filamu. Kutoroka Kubwa... Baiskeli zilizotumiwa katika upigaji picha za kukimbizwa ziliwasilishwa kama pikipiki za Ujerumani zenye magurudumu mawili, lakini kwa kweli zilikuwa mifano ya Tr6 Trophy iliyotolewa mnamo 1961.

Lakini juu ya yote, shauku maarufu ya muigizaji wa Amerika kwa pikipiki hii ilisaidia kuifanya iwe maarufu ulimwenguni kote. Mbali na ukweli kwamba ilikuwa ni TR6 ambayo muigizaji aliweka kwenye filamu ya John Sturges na kwamba alifanya stunts nyingi za gari mwenyewe, pia aliijaribu katika maisha halisi. Alishiriki pia katika Majaribio ya Siku Sita ya Kimataifa mnamo 1964; na ilidumu siku 3.

Maelezo ya ushindi TR6

Triumph TR6 ni barabara ya magurudumu mawili. Uzalishaji wake ulianza mnamo 1956 na kusimamishwa mnamo 1973. Ilibadilisha 5cc TR500 na kuuzwa zaidi ya vitengo 3.

Uzito na vipimo Ushindi TR6

La Ushindi TR6 ni monster kubwa na urefu wa 1400 mm. Na urefu wa 825 mm, ina uzani wa kilo 166 tupu na ina tanki ya lita 15.

Ushindi TR6 motorization na maambukizi

Ushindi TR6 ina 650 cc Cm, silinda mbilikilichopozwa hewa, na valves mbili kwa silinda. Na pato kubwa la 34 hadi 46 hp. saa 6500 rpm, na kipenyo cha silinda cha 71 mm na kiharusi cha 82 mm, pikipiki imewekwa na sanduku la gia 4-kasi na kusimamishwa kwa nyuma.

Ushindi TR6: mabadiliko ya jina na mifano

Rasmi, TR6 inakuja katika aina mbili: Ushindi TR6R au Tiger na Tr6C Trophy. Lakini muda mrefu kabla ya kuchukua majina haya mwanzoni mwa miaka ya 70, walipata mabadiliko kadhaa, ambayo mara nyingi yalisababisha mabadiliko kwa jina lao.

Katika kitengo mifano ya awali, mfano wa kwanza kutolewa mnamo 1956 uliitwa TR6 Nyara-Ndege. Miaka mitano tu baadaye, baiskeli hiyo iliitwa rasmi "Nyara". Mwaka mmoja baadaye, matoleo ya Amerika yalipatikana katika matoleo mawili: TR6R na TR6C.

Katika kitengo vitengo vya mfanoHiyo ni, injini na sanduku la gia la TR6 pamoja na kaboksi moja halikutolewa hadi 1963. Wakati huo, toleo mbili pia zilitengenezwa huko Merika: TR6R na TR6C. Miaka sita tu baadaye, majina yao yalibadilishwa kwanza kuwa Ti6 ya TR6; na TrXNUMX Trophy katika nafasi ya pili.