796
Moto

796

796

Ducati Hypermotard 796 ni chaguo bora kwa kuendesha kila siku kwa nguvu katika hali ya trafiki ya mji mkuu na kwa kuendesha gari nje ya barabara. Huu ni mfano wa kwanza katika sehemu hii. Wahandisi wa Kiitaliano "wamevuka" motard ya kawaida na baiskeli kuu iliyoundwa iliyoundwa na wimbo, na kuunda aina mpya ambayo ina fadhila za kila moja ya madarasa haya.

Mfano huo ulipokea kusimamishwa na kubuni kutoka kwa baiskeli ya classic ya motocross, na mpangilio kutoka kwa sportbike. Hii inaipa baisikeli uchangamfu wa hali ya juu na faraja isiyo na kifani kwa safari ndefu za njia au barabara zenye matuta.

Mkusanyiko wa picha ya Ducati Hypermotard 796

Picha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-796.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-7961.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-7964.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-7963.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-7965.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-7966.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-7967.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-7969.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-79610.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-79611.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-79612.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-79613.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-79614.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-79615.jpgPicha hii ina sifa mbadala tupu; jina lake la faili ni ducati-hypermotard-79616.jpg

Chassis / breki

Rama

Aina ya fremu: Kimiani ya chuma tubular, aina ya Trellis

Kusimamishwa

Aina ya kusimamishwa mbele: 43 mm iliyogeuza uma wa darubini ya Marzocchi
Usafiri wa kusimamishwa mbele, mm: 165
Aina ya kusimamishwa nyuma: Aluminium swingarm ya upande mmoja na Sachs monoshock, marekebisho ya kupungua kwa damping, marekebisho ya kijijini ya majimaji ya mapema.
Usafiri wa nyuma wa kusimamishwa, mm: 141

Mfumo wa Breki

Breki za mbele: Diski mbili za kuelea zilizo na bomba kali za Brembo 4-piston monobloc
Kipenyo cha disc, mm: 305
Breki za nyuma: Diski moja na caliper 2-pistoni
Kipenyo cha disc, mm: 245

Технические характеристики

Vipimo

Urefu wa kiti: 825
Msingi, mm: 1455
Uzito kavu, kg: 167
Kiasi cha tanki la mafuta, l: 12

Injini

Aina ya injini: Kiharusi nne
Uhamishaji wa injini, cc: 803
Kipenyo na kipigo cha pistoni, mm: 88 66 x
Uwiano wa kubana: 11:1
Mpangilio wa mitungi: Umbo la L
Idadi ya mitungi: 2
Idadi ya valves: 4
Mfumo wa nguvu: Sindano ya mafuta ya elektroniki ya Nokia, mwili wa kukaba wa 45mm
Nguvu, hp: 81
Torque, N * m kwa rpm: 75.5 saa 6250
Aina ya baridi: Hewa
Aina ya mafuta: Petroli
Mfumo wa kuwasha: Elektroniki
Mfumo wa kuanza: Umeme

Uhamisho

Shirikisha: Diski nyingi zenye maji, zinazoendeshwa kwa majimaji
Sanduku la Gear: Mitambo
Idadi ya gia: 6
Kitengo cha Hifadhi: Chain

Viashiria vya utendaji

Kiwango cha sumu ya Euro: EuroIII

Yaliyomo Paket

Magurudumu

Kipenyo cha disc: 17
Matairi: Mbele: 120/70 ZR17; Nyuma: 180/55 ZR17

MTIHANI WA MOTO ZAIDI UNAENDESHA 796

Hakuna chapisho kilichopatikana

 

Drives zaidi ya Mtihani

Kuongeza maoni