Magari ya Hadithi - Maserati MC12 - Gari la Michezo

Ni kama jana, lakini ilikuwa 2004 nilipoona picha hiyo kwa mara ya kwanza Maserati MC12... The House of the Trident supercar ina mengi yanayofanana na Ferrari Enzo (ikiwa ni pamoja na chasi na injini), lakini ukubwa wake mkubwa na vipengele vyake vya aerodynamic huifanya ionekane kama gari la mbio lililotumwa barabarani. Hatuko mbali na ukweli: MC12 ilizaliwa ili kushiriki Mashindano ya FIA GT na hivyo sampuli 50 za barabara zilijengwa ili kupata homologation. Bei? "Jumla" 720.000 XNUMX euro.

CARBON FIBER E V12

Fremu ndani mchanganyiko wa kaboni na alumini na mwili Composite kufanya uzito Maserati MC12 kilo 1.330 tu kwenye sindano ya piga. Injini ni sawa, yenye nguvu V12 5.598 cu. Ferrari Enzo, lakini kuna 630 CV na uzito 7.500 (badala ya 660) na 652 Nm ya torque, hii inatosha kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h katika sekunde 3,8 hadi kasi ya juu ya 330 km / h. Hata hivyo, licha ya nguvu ya chini, MC12 ina nguvu zaidi kutokana na kwa kwa mega-bawa (upana wake ni zaidi ya mita mbili) na splitter mbele. Hata sehemu ya chini ya gorofa kabisa ya gari (na feni mbili za mega-exhaust) husaidia gundi Maserati MC12 chini.

Сmitambo roboti 6-kasi amble derivative ya Enzo imeboreshwa zaidi ili iweze kutumia uwiano wa gia katika milisekunde 150 tu, ambayo inaonekana kama muda mfupi sana ...

Cha ajabu ni kupata mambo ya ndani ni ya kifahari sana na yametunzwa vizuri... Enzo, licha ya kuwa mkimbiaji mdogo wa shaba, ana kaboni inayoonekana na marejeleo mengi ya F1; Kwa upande mwingine, Maserati, licha ya nje, inaonekana kama sebule kwa ndani. Usukani mzuri sana wenye sauti tatu: mwembamba, ukiwa bapa juu na chini, ambapo vile vile vya alumini hutoka nje. Ngozi ya bluu inafunika takriban dashibodi nzima, na saa ndogo ya analogi inayotofautisha magari ya Trident huonekana wazi kwenye dashibodi ya katikati.

Walakini, Maserati MC12 "huiba" kitu kutoka kwa Ferrari F50, katika kesi hii uwezo wa kuondoa paa. Ndiyo, ni gari ngumu ya Targa, pamoja na kufurahia kikamilifu wimbo wa V12 - pia kwa sababu hakuna redio, hata miongoni mwa chaguo. Lakini haijalishi, unaendesha MC12. KATIKA kusimamishwa wa kujitegemea wa mbele na wa nyuma wana muundo wa quadrangle iliyoelezwa (mfumo wa fimbo ya kushinikiza) yenye jiometri ya kupambana na kupiga mbizi na squat na vifyonza vya mshtuko vinavyopingana. Kwa mazoezi: hizi ni kusimamishwa kwa mbio: nyingi lakini za kisasa sana. Msisimko wa V12 kisha huimarishwa na 245/35 Pirelli mbele na 345/35 nyuma, ikiegemea magurudumu ya inchi 19, na kutuliza mfumo wa Brembo wenye diski 380mm mbele na 355mm nyuma. . nyuma.