Magari ya Hadithi: Lotus Elise GT1 Stradale - Auto Sportive
La Lotus Elise GT1 ni chimera, nzuri kama ilivyo nadra na ya kutisha katika sifa zake. Miaka ya 80 ilikuwa miaka ya dhahabu kwa supercars, kipindi kilichotiwa alama na matokeo ya kupita kiasi ya malipo ya turbo ya XNUMX na injini zenye njaa za asili zenye hamu ya asili katika muongo mpya.
Kati ya 1994 na 1996, mtengenezaji Lotus aliamua kushiriki kwenye ubingwa Mfululizo wa BPR Global GT na uumbaji wake wa hivi karibuni, Eliza mdogo. Kanuni hiyo ilitaka utengenezaji wa magari kadhaa ya barabarani kuweza kushindana; Inatokea tu kwamba Nyumba Hetel imetoa moja ya mashine za kupendeza na za kushangaza wakati wote.
Kwa kupendeza, GT One inaonekana kamaEliza S1 steroid. Sura ya alumini ni kitu pekee kilichobaki cha mtindo wa uzalishaji; wakati kusimamishwa, aerodynamics, injini, breki na vipengele vingine vyote vimebadilishwa. Matoleo mawili ya mbio yalijengwa: Lotus Elise GT1. Chevrolet LT5 и Andika 918.
Zote mbili, licha ya wimbo uliopanuliwa na wheelbase, zilikuwa chini ya kilo 1000. Ya kwanza ilitumiwa na nguvu ya farasi 8, injini ya Corvette V6.0 ya lita 616 na gari la gurudumu la nyuma, wakati Aina ya Lotus 918 ilikuwa na injini ya V8 3.5 biturbo roho na nguvu iliongezeka hadi nguvu ya farasi 560 na mwendo mkali wa 726 Nm saa 3.600 rpm.
Ingawa 6.0 lita ilikuwa na nguvu zaidi, toleo turbo pacha V8 alisisitiza sana na kwa sauti kali kwamba ilikuwa ngumu zaidi kumdhibiti.
Toleo la barabara lilikuwa na vifaa sawa vya lita-8-twin-turbo V3.5, lakini kwa nguvu ya kibinadamu ya "tu" nguvu ya farasi 350 kwa 6.500 rpm na torque ya 400 Nm kwa 4.250 rpm.
Ili kuipendeza dunia, GT1 imewekwa matairi kutoka 275/35 ZR 18 hadi mbele
na hata kutoka 345/35 ZR18 nyuma. Shida ni kwamba wakati magurudumu makubwa ya nyuma yalipoacha kuuma, mshikaji huyo alikuwa haraka na ngumu kudhibiti.
Kwa utaratibu, gari lilikuwa na uzito wa zaidi ya kilo 1050, likaongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 3,8 na kufikia kasi kubwa ya km 320 / h. Hebu fikiria ni nini 320 km / h kwa moja Lotus Eliza, kamili na V8 ya kupiga kelele na turbos zilizopigwa, zote kwenye gari ambayo ni rahisi kuendesha barabarani.
Inaonekana kuna mfano wa barabara huko England Lotus GT1 mashindano ya zamani na 600 hp. Kwa uwiano huu wa nguvu-hadi-uzani, hata supercars bora za kisasa hutolea jasho wakati wa baridi.
