Magari ya Hadithi: Ferrari F50 - Auto Sportive

Bado ninakumbuka kana kwamba ni jana: kiwango cha manjano cha 1:18 Burago iliyotengenezwa kwa chuma na magurudumu yanayozunguka, kufungua milango na hood.

Nilikuwa na umri wa miaka sita wakati nilipewa hii Ferrari F1995 kama zawadi mnamo 50. Miongoni mwa mifano maalum ya Nyumba ya Farasi wa Kujishughulisha, F50 inawakilisha kesi maalum.

Mrithi F40

Miongoni mwa magari maalum ya toleo ndogo F50 huu ndio ugunduzi pekee, na ukuu wake kwa kiasi fulani umefichwa na babu yake. Kubadilisha Ferrari F40 si kazi rahisi, lakini F50, licha ya kutokonga nyoyo za wapenda shauku kama vile dada yake pacha wa turbo, ni gari la kipekee.

Bonnet yake inafanana na pua ya Mfumo 1 na ina sura ya kutosamehe ya miaka ya 90, inayojulikana na taa za mviringo zaidi (haiwezi kurudishwa tena), wakati mkia mkubwa na nyara iliyojengwa hufanya gari isiwe sawa kwa maoni ya nyuma.

Kwa upande mwingine, laini nyeusi inayotembea kando ni nzuri, kana kwamba inakata gari vipande viwili ambavyo vinaungana na pua na mkia.

F50 ilichukuliwa kama aina ya fomula moja ya barabara, kwa suala la aesthetics na yaliyomo: injini ya digrii 12 ya V-65 iliyo na vali 5 kwa silinda ilikopwa kutoka kwa gari la kiti cha Nigel Mansell la 1989, Ferrari 640 F1. Walakini, iliongezeka hadi kuhamishwa kwa lita 4,7 na kubadilishwa kwa matumizi barabarani.

Mbinu na utekelezaji

Il magari V12 inatoa nguvu ya ajabu kutoka 525 hp. saa 8.000 rpm na 471 Nm ya torque, F50 inaharakisha kutoka 0 hadi 100 kwa sekunde 3,8 na kufikia kasi ya juu ya 325 km / h.

Chassis pia ilikuwa riwaya kabisa kwa wakati huo: ilitengenezwa kabisa na vifaa vyenye mchanganyiko wa kaboni, kama magari ya F1, na usafirishaji wa mwongozo wa kasi-6 ulikuwa kwenye kizuizi na injini, ili iwe imeunganishwa na fremu msaidizi kwa ongeza ugumu wa muundo na uzani mwepesi.

Mwili kutoka Pininfarina ilichukua zaidi ya masaa elfu mbili ya kazi ya handaki ya upepo kufikia maadili ya chini ambayo walijiwekea huko Ferrari.

Magari 349 yaliuzwa kwa bei Lire 852.800.000, na ili kuepuka uvumi, Ferrari alipunguza mauzo kwa nakala moja kwa kila mteja, lakini hakuweza kuzuia vipindi vya wizi kutoka kwenye gereji na ujanja ili kuteka moja ya gari.

Kwa kweli, katika uuzaji wa Ferrari huko Philadelphia mnamo 2003, Ferrari F50 iliibiwa na mteja ambaye aliuliza kuruhusiwa kusikia kishindo cha injini. Bila shaka, moja ya vipindi vya kushangaza na vya kuvutia katika historia ya wizi wa gari.

F50 pia imekuwa mhusika mkuu wa wengi Игрыpamoja na Haja ya Kasi, Sega maarufu sana ya Outrun 2, na Overtop ya 1996.