Hatari kuu tano za masika barabarani
Shida zote kuu za barabara kwa wamiliki wa gari zinazoonekana katika chemchemi ni "urithi" wa miezi ya msimu wa baridi. Ingawa sio muda mrefu, kipindi cha msimu wa nje kinatishia madereva na magari yao kwa shida kubwa.
Kwanza kabisa, mashimo yanapaswa kutajwa. Kila chemchemi kuna wengi wao katika lami kwamba haiwezekani angalau mara kadhaa kwa siku kupiga kusimamishwa kutoka kwa moyo kwenye shimo linalofuata. Wamiliki wa magari yenye matairi ya chini kwenye magurudumu huathiriwa hasa. Kugonga moja na gurudumu hutumwa kwa chakavu, na diski inapaswa kunyooshwa. Aidha, ambayo ni ya kawaida, mashimo haya huundwa kila mwaka katika maeneo sawa. Kila mwaka huzungushwa na lami mpya katika msimu wa joto, lakini kufikia chemchemi inayofuata, madereva wanajaribu tena kutovunja kusimamishwa kwenye mashimo sawa.
Shida ya pili, haswa ya spring kwenye barabara inahusishwa na kuyeyuka kwa theluji kando ya barabara. Wakati wa majira ya baridi, chini ya safu ya theluji, kiasi cha kutosha cha aina mbalimbali za takataka hujilimbikiza hapa, ambayo, chini ya jua ya spring, "huelea" kwenye mwanga wa mchana na kuishia kwenye barabara kwa njia mbalimbali. Miongoni mwa plastiki na vipande vya karatasi, misumari, screws na kutoboa na kukata gizmos kuja hela kutoka popote, na kujitahidi kuchimba katika mpira maridadi ya matairi ya gari. Kwa mwandishi wa mistari hii, daima imekuwa siri: jinsi ndogo na nyembamba, kinachojulikana kama "Ukuta" carnations kusimamia na kutoboa kutembea ya matairi zaidi toothy?!
Tatu spring muck wasiwasi, hasa, madereva wa jiji. Katika chemchemi, kila aina ya watunzaji wana hamu isiyozuilika ya "upya" ukweli unaozunguka.
Kutoka kwa mtazamo wa wamiliki wa gari, hii inaonyeshwa na kuonekana kwenye barabara za barabara na barabara ya timu za wafanyakazi wa wageni na brashi, curbstones za kuchora busy, ua wa mapambo na makopo ya takataka. Wakati huo huo, ni wale tu walio na vipawa vya kiakili zaidi (au kwa silika iliyokuzwa ya kujilinda) watu binafsi ndio wanaotambua kuwa haupaswi kuruhusu rangi kuingia kwenye magari yaliyoegeshwa karibu na tovuti ya uchoraji. "Wafanyakazi wengine kutoka Asia" hawaoni kuwa ni aibu kunyunyiza rangi ya mafuta kwenye bumper ya gari iliyo karibu.
Shida nyingine ya kawaida ya msimu wa kuchipua kwa madereva ni kuendesha gari kwenye njia inayokuja. Mara nyingi sana wakati huu alama za barabara zinafutwa "hadi sifuri" wakati wa baridi. Maafisa wa polisi wanafahamu vyema maeneo kwenye mtandao wa barabara ambapo madereva wanaweza kuvuka mstari wa katikati ya barabara bila kukusudia na "kuchunga" huko, wakitumai ama kutimiza mpango wa itifaki za kunyimwa au kuchukua hongo.
Kweli, shida kuu ya kitamaduni barabarani ni akili za "racers" na "marubani" zilizoyeyushwa kabisa na jua la masika, ambao lami kavu huwachochea kupiga mbio za barabarani kwenye mkondo. Kwa bahati mbaya, inaisha kama kawaida - "udhibiti uliopotea" mwingine katika itifaki ya polisi, magari yaliyovunjika ya majirani chini ya mkondo, majeraha na "furaha" nyingine kwa madereva wa kawaida.
