Magari ya Hadithi: Ferrari 288 GTO - Auto Sportive
Enzo Ferrari hakuwa mtu wa moyo mwepesi; alikuwa mtu mwenye hasira kali na shauku kubwa ya mbio. Kuunda magari ya barabarani ilikuwa njia pekee (au angalau bora) kwake kupata pesa na kufadhili timu yake. Kwa bahati nzuri, alikuwa na mafanikio kama vile kujenga magari kama vile alikuwa akiendesha timu yake mwenyewe.
Kupita kwa 1984 na nyekundu inaonekana kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva na kuonekana kwa moja Ferrari 308 GTBs chini ya ushawishi wa anabolic steroids. Kweli 308 GTB alikuwa anaondoka 288 TRP, "Homologated grand tourer" iliyotengenezwa ndani Sampuli 272 ili kuzingatia sheria za Kundi B World Rally wakati huo. Kwa bahati mbaya, ubingwa ulifutwa kwa sababu ya mwendo kasi wa magari na idadi kubwa ya watu waliojitokeza katika hatua maalum, lakini, kwa bahati nzuri, Ferrari 288 GTBs barabara zimetengenezwa.
Mama F40
Ingawa msingi wa nyumbani 288 Ilikuwa 308 GTB, Kazi nzito kwenye chasisi ilibadilisha gari kabisa: sanduku la gia liliwekwa cantilevered nyuma ya injini, na gari lilikuwa na sindano ya elektroniki, inayotokana na formula 1 (suluhisho la wakati ujao kwa gari la barabarani), mwili ulitengenezwa na Kevlar, na injini 8 cc V2.855 ilikuwa na vifaa vya mitambo miwili ya IHI na shinikizo la bar 0,9. NA 400 CV kwa Uzito wa kilo 1.160, nguvu maalum 288 GT bado ni ya kuvutia leo, sawa na kasi ya juu ya 305 km / h na sekunde 12,7 katika mita 400 kutoka kwa kusimama. F40 ilikuwa gari ngumu, na 288 GTO ilikuwa mbaya zaidi: ucheleweshaji wa turbo, uendeshaji mzito, na matairi yasiyofaa yalifanya gari kuwa ngumu, ngumu, na mbaya kuendesha; lakini tabia yake ya porini ndio kitu tukufu zaidi na cha kusukuma adrenaline unachoweza kupata kwenye gari.
ya 288 kuna mifano 3 zaidiEvolution(Kulikuwa na 1985 mnamo 5), hapo awali ilikusudiwa kushindana katika mashindano ya mkutano wa Kundi B, na kisha yakabadilishwa kuwa prototypes za maabara kujaribu vifaa vipya.
GTO Evoluzione ilikuwa na mwili mpya, uliokithiri zaidi katika aerodynamics na sawa na Ferrari F40. Uzito wa gari ulipunguzwa hadi kilo 940, na turbine mbili kubwa zilileta nguvu hadi 650 hp.
