Led Zeppelin na magari

Je, Led Zeppelin ndiye bendi kubwa zaidi ya mwamba kuwahi kutokea? Wengine wanaweza kubishana kuhusu hili. Lakini hakuna shaka kwamba katika miaka ya 70 Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones na John "Bonzo" Bonham walikuwa jambo la kuvutia zaidi na la kuvutia kwenye hatua ya dunia.

Yote yalimalizika ghafla haswa miaka 40 iliyopita, mnamo Septemba 25, 1980, wakati Bonham alipokufa katika usingizi wake kufuatia unywaji pombe. Kwa kuheshimu mwenzao, wale wengine watatu hawakujaribu kuchukua nafasi yake, lakini waliachana na tangu wakati huo walicheza pamoja mara chache tu kwa malengo ya kutoa misaada, wakati mtu mkubwa wa Phil Collins au mtoto wa Bonzo walikuwa wamekaa kwenye ngoma. Jason Bonham.

Lakini sio juu ya muziki na uchawi wa kipekee wa Zeppelin, lakini juu ya kile ambacho kilitajwa mara chache - ladha yao ya kushangaza kwa magari. Wanamuziki watatu kati ya wanne walikuwa na mkusanyiko mzuri kwenye magurudumu manne, bila kutaja meneja wao maarufu Peter Grant.

Jimmy Ukurasa - kamba 810 Phaeton, 1936
Iliyoundwa na Gordon Bürig kwa Kampuni ya Cord iliyodumu kwa muda mrefu, 810 ilikuwa gari la kwanza la gari la mbele la Amerika na kusimamishwa huru. Ukumbi wa Umaarufu wa Magari pia una Ukurasa uliohifadhiwa. Nje zote na taa za nyuma zinazoweza kurudishwa na mambo ya ndani zilikuwa mbele ya wakati wao. Moja ya kazi chache zilizosalia zinaonyeshwa kwenye Jumba la kumbukumbu la New York la Sanaa ya Kisasa. Jimmy bado anamiliki nyingine.

Jimmy Ukurasa - Ferrari GTB 275, 1966
Waandishi wa habari wakati fulani waliita GTB 275 gari bora zaidi duniani. Hapa, Page yuko katika kampuni nzuri - gari lile lile lilikuwa linamilikiwa na Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis na Roman Polanski.

Jimmy Ukurasa - Ferrari 400 GT, 1978
400 GT, ambayo ilijitokeza katika Maonyesho ya Pikipiki ya Paris ya 1976, ni gari la kwanza la Maranello na usafirishaji otomatiki na jaribio la Waitaliano kushindana katika sehemu ya kifahari na mifano ya Mercedes na Bentley. Na gari la Paige ni nadra sana kwa sababu ni moja wapo ya magari 27 ya mkono wa kulia yaliyojengwa.

Robert Plant - GMC 3100, 1948
Wakati fulani katika maisha yake, Plant alistaafu katika shamba lake ili "kurudi kwenye asili", kama alivyoeleza. Kimantiki, alipaswa kuchukua kitu cha vitendo kwa maisha ya kijijini. Chaguo la kawaida litakuwa Land Rover (mwimbaji ana moja), lakini katika kesi hii, Robert alifanya chaguo zaidi la mwamba na roll, akitegemea lori ya kisasa ya 1948 ya Amerika. "Yeye ni msichana mzee," Plant alisema kuhusu GMC yake. "Lakini unapaswa kuwa mwangalifu, kwa sababu mara kwa mara petroli inapita kupitia mabomba na inaweza kushika moto."

Robert Plant - Chrysler Imperial Crown, 1959
Leo, Chrysler ni shimo la hivi karibuni katika ufalme wa FCA, lakini hapo awali ilikuwa chapa inayojulikana. Miongoni mwa mifano yake maarufu ilikuwa Taji ya Imperial, ambayo toleo lake la kubadilisha lilitolewa kwa mifano 555 tu. Mmea huo ulikuwa wa waridi mkali, labda kwa heshima ya ladha maalum ya Elvis Presley ya rangi ya gari. Kwa njia, Plant alikutana na mfalme wa rock and roll mwaka wa 1974 na aliweza kuvunja barafu kwa kuimba Elvis ya zamani iliyopiga Love Me naye. Kulingana na mwandishi wa wasifu wa bendi, Elvis na Bonzo baadaye wangezungumza kwa saa nyingi kuhusu mkusanyiko wa magari yao.

Robert Plant - Aston Martin DB5, 1965
Sio tu gari la kwanza la James Bond, lakini pia gari pendwa ya hadithi nyingi za mwamba pamoja na Paul McCartney, George Harrison na Mick Jagger. Mmea alimheshimu katikati ya miaka ya 1970 wakati alinunua Dubonnet Rosso ya lita 4. Mnamo 1986 aliiuza na chini ya km 100. Na labda anajuta, kwa sababu leo ​​bei yake imepimwa kwa mamilioni.

Robert Plant - Jaguar XJ, 1968
Gari hili limechukua nafasi yake sio tu katika historia ya Zeppelin, lakini pia katika historia ya hakimiliki. Wakati bendi ambayo sasa imesahaulika Spirit ilishtaki Page na Plant kwa kuiba riff kuu ya wimbo ujao wa smash wa Stairway to Heaven, Robert aliomba msamaha kwa kutokumbuka usiku huo kwa sababu alikuwa ametoka tu kuangusha Jaguar yake. "Sehemu ya kioo cha mbele ilikuwa imekwama kwenye fuvu langu," Plant aliiambia mahakama, na mkewe alipasuka fuvu la kichwa.

Robert Plant - Buick Riviera Boat-Tail, 1972
Ikiwa bado haujaitambua, Robert Plant ina mahali pazuri kwa magari ya Amerika. Katika kesi hii, tunaipata, kwa sababu Riviera, na punda wake maarufu wa yachting na injini ya 7,5 lita V8, ni gari la ajabu sana. Kiwanda kiliiuza katika miaka ya 1980.

Robert Plant - Mercedes AMG W126, 1985
Mbwa mwitu wa kweli wa ngozi ya kondoo, hii Mercedes AMG ilikuwa na injini ya lita 5 na kiwango cha juu cha nguvu ya farasi 245. Mmea alinunua baada ya Zeppelin kusambaratika na mashabiki wakatania kwamba gari lilikuwa bora lakini limepunguzwa kama albamu zake za solo.

John Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967
Mojawapo ya udhaifu mkubwa wa mpiga ngoma ni corvettes, na hii 427 ni ya kipekee kabisa - yenye injini ya V8 yenye nguvu ya farasi 350 na sauti karibu na kile Bonzo aliweza kufanya kwenye ngoma.
Waandishi wake wa wasifu wanasema jinsi katika miaka ya 70 John aliona Corvette Stingray mitaani, aliamuru kupata mmiliki na kumwalika "kunywa". Wiski chache baadaye, Bonzo alimshawishi mwanamume huyo kumuuzia kwa $18—mara tatu ya bei ya mpya—na akaipakia kwenye treni hadi Los Angeles. Alicheza naye kwa muda wa wiki moja, na kisha, alipoanza kumsumbua, alimuuza kwa theluthi moja ya bei.

John Paul Jones - Jensen Interceptor, 1972
Jones, bassist na mpiga piano, kila wakati amejiona kama mshirika "mtulivu" wa Zeppelin na amejaribu kuzuia umakini usiofaa kwa maisha yake ya kibinafsi. Walakini, inajulikana kuwa katika miaka ya 70 alikuwa akimiliki Interceptor, mtindo wakati huo.

Peter Grant - Pierce-Arrow, Model B Madaktari Coupe, 1929
Msanii mkubwa wa ufundi na mpiganaji mashuhuri, meneja huyo mara nyingi huitwa "mwanachama wa tano wa Led Zeppelin." Kabla ya kuchukua muziki, alikuwa mpambanaji, mpiganaji na muigizaji. Baada ya Zeppelin kugeuzwa mashine ya pesa, Grant alianza kujiingiza kwenye mapenzi yake ya magari. Aliona mfano huu wa Pierce-Arrow B wakati wa kutembelea Merika, aliinunua kijijini na akaruka kwenda Uingereza.

Peter Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Meneja alinunua gari mpya muda mfupi baada ya kuwasili. Dino ametajwa kwa jina la mwana wa Enzo Ferrari aliyekufa mapema na anajulikana kwa kuendesha gari nzuri. Lakini Grant, urefu wa cm 188 na uzani wa kilo 140, haiwezi kutoshea na kuiuza baada ya miaka mitatu.