Swans, au historia ndefu ya kujenga meli za mafunzo, sehemu ya 2

ORP "Vodnik" mnamo 1977 ilifanya ujanja kabla ya safari inayofuata ya baharini. Mkusanyiko wa picha wa Jumba la kumbukumbu la MV / Stanislav Pudlik

Toleo lililopita la "Mórz i Okrętów" liliwasilisha historia ndefu na yenye kutatanisha ya kuunda meli za mafunzo kwa Jeshi la Wanamaji la Poland. Hatima ya meli chini ya jina la kificho "Swan" inaendelea hapa chini.

Baada ya miaka 15 ya majaribio, kubadilisha dhana na mahitaji, meli mbili za mafunzo za mradi 888 zilihamishiwa Chuo cha Naval (VMAV) mnamo 1976.

Maelezo ya Muundo

Meli za mradi wa 888 zilipokea chombo cha chuma chenye mfumo wa ukandamizaji unaopitika, uliochochewa kikamilifu kwa mikono, nusu-otomatiki au kiotomatiki. Vitengo vilijengwa kwa kutumia njia ya block, hull ya sehemu tatu, na gurudumu la tano. Anwani zinazowekwa zimewekwa kwenye ndege moja. Pande pia zilipokea mfumo wa kamba wa kupita, na muundo wa juu (ngome) na vipandikizi vilichanganywa. Katika sehemu ya kati ya hull, chini ya mara mbili imeundwa, hasa kutumika kwa mizinga mbalimbali ya huduma. Vitengo vilipokea keels za kupambana na keel pande zote mbili, kutoka kwa muafaka 27 hadi 74, i.e. kutoka sehemu ya 1,1 hadi ya 15. Juu ya staha kuu, ndani ya gurudumu (chini), bulwark iliongezwa kwa urefu wa m XNUMX. Waumbaji walitoa dhamana ya kwamba vitalu vitakuwa na sehemu mbili zisizoweza kuzama. Kwa mujibu wa sheria, wanaweza kuogelea popote duniani. Tani XNUMX za ballast zinaweza kuongezwa ili kuboresha uthabiti wa mradi.

Hull ina vichwa 10 vilivyopitika visivyopitisha maji vinavyogawanya mambo yake ya ndani katika sehemu 11. Bulkheads hizi ziko kwenye fremu 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 na 3 - zinapotazamwa kutoka kwa upinde, kwani hesabu za bulkhead huanza kutoka kwa nyuma. Katika vyumba vya fuselage, tena wakati kutazamwa kutoka kwa upinde, vyumba vifuatavyo vinapangwa:

• Compartment I - upinde uliokithiri una ugavi tu wa rangi;

• Compartment II - imegawanywa katika maduka mawili, ya kwanza kwa minyororo ya nanga (vyumba vya mnyororo), ya pili kwa vipuri;

• Sehemu ya III - ilichukua ghala la umeme na vyumba vya kuishi kwa kadeti 21;

• Compartment IV - hapa, kwa upande wake, robo za kuishi kwa cadets 24 na rack ya risasi na kifaa cha kulisha, kilicholetwa katikati ya ulinganifu wa longitudinal wa hull, ziliundwa;

• Compartment V - pande kuna robo mbili za kuishi, kila mmoja kwa baharini 15, na chumba cha kubadilisha fedha na makao makuu ya artillery iko katikati katika ndege ya ulinganifu;

• Compartment VI - imegawanywa katika robo mbili za kuishi kwa kadeti 18 kila moja na gyroscope iliyopigwa kati yao;

• Sehemu ya VII - ya kwanza ya vyumba vitatu vya injini, inaweka injini kuu zote mbili;

• Compartment VIII - hapa ni taratibu za kinachojulikana. kiwanda cha nguvu cha msaidizi na vitengo vitatu na nyumba ya boiler yenye boiler ya wima ya bomba la maji kwa mahitaji yako mwenyewe;

• Compartment IX - ndani yake, katika upana mzima wa hull, kuna NCC, kituo cha udhibiti wa chumba cha injini, ikifuatiwa na compartment hydrophore na chumba cha injini ya ghala la bidhaa za baridi;

• Compartment X - inamilikiwa kabisa na ghala kubwa la friji, iliyogawanywa na urval;

• Compartment XI - chumba kwa ajili ya gear ya uendeshaji electro-hydraulic na maduka madogo na vifaa vya dharura na kupambana na kemikali.

Dawati kuu inachukuliwa na muundo wa juu, unaoenea kutoka kwa upinde hadi katikati, ambayo kisha inapita vizuri kwenye safu ya kwanza ya deckhouse. Tena, kwenda kutoka kwa upinde katika superstructure hii, majengo yafuatayo yalielezwa: katika sehemu ya mbele, ambayo, pengine, haitashangaza mtu yeyote, ghala la boatswain lilikuwa; nyuma yake ni bafuni kubwa na vyoo, chumba cha kuosha, chumba cha kuvaa, chumba cha kufulia, dryer, ghala la kitani chafu na ghala la sabuni; zaidi, katika pande zote za ukanda, sebule moja kwa kadeti sita na tano kwa bendera na maafisa wasio na tume (tatu au nne). Upande wa ubao wa nyota, kuna mahali pa maktaba yenye chumba cha kusoma, chumba cha wodi cha afisa asiye na kamisheni na wodi kubwa ya kadeti na mabaharia. Chumba cha mwisho kinaweza kubadilishwa kwa urahisi kuwa darasa. Upande wa pili ni chumba cha wodi cha afisa, ambacho pia ni saluni ya mwakilishi wa meli. Pantries ziliunganishwa kwa vyumba vyote viwili vya kulia.