Laveau: Tuna kifaa cha kuhifadhi nishati ya hidrojeni. Inaweza kutumika nyumbani na ni mara 3 ya ukubwa wa Powerwall.
Kampuni ya Lavo ya Australia iliwasilisha hifadhi ya nishati ambayo seli za Li-ion zilibadilishwa na seli za mafuta zilizounganishwa na matangi ya hidrojeni. Mtengenezaji anadai kuwa shukrani kwa seti kama hiyo iliwezekana kufikia uwezo wa 40 kWh. Hiyo ni mara tatu zaidi ya toleo la Powerwall Tesla (13,5 kWh). Je, inatiwaje mafuta?
Hifadhi ya nishati ya Lavo - mbadala ya kuvutia kwa Li-ion?
Lavo hatarajii sisi kubeba sehemu kubwa hadi kwenye kituo cha kujaza mafuta ya hidrojeni ili kujaza tena gesi na kisha kuirejesha yote nyumbani. Ghala itazalisha hidrojeni yake kutoka kwa nishati ya jua inayozalishwa na ufungaji wa photovoltaic. Gesi itahifadhiwa katika mfumo wa hidridi ya chuma isiyojulikana katika mizinga minne tofauti yenye uzito wa kilo 32 kila moja.
Uzito wa jumla wa seti inayojumuisha seli za mafuta, electrolyser na mizinga ni kilo 324.
Wakati kuna haja ya kuendesha chanzo cha nishati chelezo, hidrojeni itatolewa na kutumwa kwa seli za mafuta, ambapo mchakato wa oxidation hutengeneza nishati. Kampuni inadhani kwamba uuzaji wa seti utaanza Novemba 2020, na mitambo itasakinishwa kuanzia Juni 2021. Kufikia 2022, Lavo inataka kuuza hifadhi kama hiyo ya nishati 10 (chanzo).
Hifadhi ya nishati ya hidrojeni ni takribani nzito mara tatu na ina uwezo mara tatu zaidi ya Powerwall ya Tesla, yaani, inaweza kuhifadhi hadi kWh 40 za nishati katika hidrojeni. Pia inapaswa kuwa mara tatu ... ghali zaidi - mwanzo ulithamini dola 34 za Australia, i.e. sawa na PLN 95,2 elfu (chanzo). Lavo anadai wanaweza kuhimili hadi mizunguko 20 ya kufanya kazi.
Hapa kuna brosha ya utangazaji ya mtengenezaji:
Hii inaweza kukuvutia:
