Mageuzi ya Lancia Delta Integrale HF: hadithi ya hadithi - Magari ya michezo

Mageuzi ya Lancia Delta Integrale HF: hadithi ya hadithi - Magari ya michezo

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione ni gwiji wa hadithi, gwiji wa hadhara na mama wa nguli motomoto za leo.

Haiwezekani usisisimke mbele ya mtu Lancia Delta HF Integral. Takriban machozi huanguka unapofikiria kuhusu aina ya gari (au tuseme kile) Lancia anatengeneza leo: Ypsilon. Chapa ambayo imeshinda mataji mengi ya Ubingwa wa Dunia wa Rally (mataji matano mfululizo) na imezalisha magari makubwa ya michezo. Na hii ni Delta HF katika hatua yake ya mwisho, "Mageuzi" ya mwisho, wimbo wa swan wa mtayarishaji wa Italia.

Imetolewa kutoka Delta HF 8V, Delta Evolution yeye ni mviringo, iko zaidi, mbaya zaidi. Fenda iliyo karibu wima na matao makubwa ya gurudumu huifanya kuwa tayari kwa changamoto maalum, lakini si zoezi la urembo tu: Delta HF Integrale Evoluzione ina uelekezi wa moja kwa moja, mfumo bora wa breki, kusimamishwa kusasishwa kwa chemchemi ngumu na zaidi. vifaa vya elektroniki vya kisasa na moshi wa bure kuliko toleo ambalo hubadilisha.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione: nguvu na udhibiti

Imezinduliwa ndani 1991, Hivi karibuni ikawa gari linalopendwa na wapenda mkutano wa hadhara. 2.0-lita 1995-valve nne silinda 16cc injini 210 h.p. (215 hp katika toleo la Evo2)... Kwa upande mwingine, torque ya juu ilikuwa 300 Nm kwa uzito wa 3.500.

Il Turbo Garret ilichukua muda kujaza hewa, hivyo utoaji ulikuwa "shule ya zamani", na kick nzuri ya nyuma ambayo haikuja hadi 3.000 rpm.

Nguvu ya leo inakufanya utabasamu, lakini donge limefanya injini kuwaka kwa njia yake yenyewe. Hapo traction ilikuwa ni kichaa.

La Lancia Delta HF jumuishi Ilikuwa ni moja ya magari ya kwanza ya michezo ya kompakt yenye gari la magurudumu yote na pia moja ya magari ya kwanza ya michezo kuwekewa ABS kama kawaida. Ikilinganishwa na magari ya michezo ya kisasa ya kompakt, ni polepole na badala dhaifu, lakini wakati huo ilikuwa shard halisi, isiyoweza kulinganishwa kwenye ardhi mbaya.

Uzito haukuwa rekodi kabisa, licha ya mambo ya ndani ya Spartan: 1200 kilo Kuna mengi yao kwa viwango vya wakati huo, lakini mfumo wa kuendesha magurudumu yote uliongeza kilo chache kwa kiwango.

Mikopo: 1993 Lancia Delta Integrale. Msanii: Haijulikani. (Picha na Makumbusho ya Kitaifa ya Magari / Picha za Urithi / Picha za Getty)

Utendaji "deltona"

Licha ya uwezo wake wa kawaida, Ushirikiano wa Delta HF kuondolewa kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 5,7, imefikia kasi ya juu 221 km / h na kwa zamu alifikia nguvu ya upande 1,55G, sura ya kuvutia kweli.

Matoleo maalum ya Lancia Delta HF Integrale Evoluzione

ya Lancia Delta HF jumuishi Matoleo kadhaa machache yalitolewa, ambayo sasa yanahitajika sana kati ya watoza. Maarufu zaidi kati ya haya ni Delta Martini 5, kujengwa kwa heshima ya taji la tano la dunia katika nakala 400; nyingine ilijengwa kwa cheo cha sita Delta Martini 6, zinazozalishwa kwa haki Nakala 310 Wote wawili walikuwa na, pamoja na Martini livery, viti vya mbio za Recaro huko Alcantara vikiwa na kamba nyekundu, magurudumu maalum meupe ya inchi 15, ABS, madirisha ya umeme na kufuli, na matairi maalum ya Michelin.

Matoleo mengine maalum ni pamoja na mkusanyiko wa muuzaji (vipande 173) na rangi maalum ya burgundy na viti. Recaro katika ngozi ya beige.

Mikopo: 1993 Lancia Delta Integrale. Msanii: Haijulikani. (Picha na Makumbusho ya Kitaifa ya Magari / Picha za Urithi / Picha za Getty)

Mikopo: 1993 Lancia Delta Integrale. Msanii: Haijulikani. (Picha na Makumbusho ya Kitaifa ya Magari / Picha za Urithi / Picha za Getty)

Mikopo: 1993 Lancia Delta Integrale. Msanii: Haijulikani. (Picha na Makumbusho ya Kitaifa ya Magari / Picha za Urithi / Picha za Getty)

Mikopo: 1993 Lancia Delta Integrale. Msanii: Haijulikani. (Picha na Makumbusho ya Kitaifa ya Magari / Picha za Urithi / Picha za Getty)

Credits: CHHICHESTER, ENGLAND - JUNI 26: Aliyekuwa Alex Fiorio Lancia Delta Integrale kwenye Goodwood Rally mnamo Juni 26, 2015 huko Chichester, Uingereza. (Picha na Charles Coates/Getty Images)

Mikopo: Ufaransa - Mei 18: Lancia Delta Integrale inapita katika hatua za awali za Monte Carlo Rally katika Alps za Ufaransa mnamo Mei 18, 2016 (Picha na Martin Goddard/Corbis kupitia Getty Images)