Lamborghini Urus itakuwa SUV ya haraka na yenye nguvu zaidi ulimwenguni

SUV ya kwanza kuwa na beji ya Lamborghini inajaribiwa huko Nürburgring. Magari mengi kwa sasa yanajaribiwa katika "Green Hell", ambayo inaweza kuonekana katika vyumba vya maonyesho katika miezi michache ijayo. Lamborghini Urus alikuwa kwenye kundi hili.

Kulingana na mtengenezaji, wakati wa kuanza kwa mauzo (inakadiriwa kuwa ya haraka zaidi katika nusu ya pili ya 2018), Urus inapaswa kuwa SUV ya uzalishaji wa haraka na yenye nguvu zaidi duniani. dunia. Kwa Urus inakabiliwa na Tesla Model X, ambayo inaweza kupiga kilomita 100 / h katika sekunde 3,1, katika ushindani wa overclocking, wahandisi wa Italia wana kazi nyingi za kufanya.

Je! tunajua nini kuhusu Urus? Safu ya sakafu itashirikiwa na Audi Q7, Bentley Bentayga na Porsche Cayenne mpya ya 2018. Silhouette ya gari, kwa kuzingatia dhana na picha za gari la mtihani kutoka kwa wimbo, zitapatana na mistari ya mwili. . Aina za Aventador au Huracan na - ingawa labda haikuwa rahisi - Sifa za muundo wa Lamborghini zimejumuishwa vizuri na mwonekano wa SUV.

Wamiliki wa chapa ya Kiitaliano (hebu tukumbuke kuwa iko mikononi mwa wasiwasi wa VAG) wanaimarisha meno yao kwa mafanikio, sawa na ile ambayo Cayenne alihakikisha chapa ya Porsche. Matokeo ya kuvutia ya mauzo ya mwaka jana (kuhusu vitengo 3500 viliuzwa) yanaweza mara mbili shukrani kwa mfano wa Urus. Soko kuu la Lamborghini SUV huenda likawa Marekani, ambapo kizazi cha sasa cha Cayenne ndicho modeli inayouzwa zaidi ya Porsche.

Mtindo wa SUV za haraka umekuwa ukiendelea kwa muda. Magari haya yana wapinzani wengi kama wafuasi. Wazo la gari la abiria la nje ya barabara na kibali cha juu cha ardhi, gari la magurudumu yote na kusimamishwa ambayo inakabiliana na matuta maalum, inayoendeshwa na injini ya farasi 6 yenye torque kubwa? Hii bado haitoshi. Magari kama hayo yana chemchemi ngumu za michezo, udhibiti wa uzinduzi, vitambuzi vya kupakia kupita kiasi, saa maalum zinazopima muda wa mzunguko kwenye wimbo, na programu maalum zinazobadilisha utendaji wa kuendesha gari hadi aina ya juu zaidi ya wimbo. Je, kuna mtu yeyote anayepeleka BMW X7 M yake kwenye wimbo wa mbio? Je, Audi SQXNUMX inatumika kwa mbio isipokuwa chini ya taa? Je, Lamborghini Urus hatimaye itakuwa mlaji wa kona wa umwagaji damu, tofauti na mifano ya kawaida ya mbio za chapa? Ni bora kutotafuta majibu ya maswali haya, na mazoezi yanaonyesha kuwa magari kama haya ni maarufu, yanauzwa bora kila mwaka, na safu za mfano za chapa nyingi, haswa katika sehemu ya Premium, zinapanuka kwa sababu ya mifano zaidi ya michezo.

Hebu tufikirie kwa muda, kwa nini wateja huchagua SUV za kazi nzito juu ya limousine nzuri na yenye nguvu? SUV ni sawa na starehe - nafasi iliyo wima zaidi ya kuendesha gari, viti rahisi kwa dereva na abiria, kupunguza gari kwa urahisi, uwanja mpana wa kuona na uwezo wa kuguswa haraka na hali ya trafiki, gari la magurudumu yote kusaidia kushinda miteremko mikali. katika Resorts Ski, uwezo wa kuendesha gari bila mkazo juu ya dunia curbs Kipolandi, vigogo kubwa kuliko sedans classic (ingawa hii si sheria). Hasara za aina hii ya mwili pia ni rahisi kutambua - umbali mrefu wa kusimama kwa sababu ya wingi mkubwa wa gari, matumizi makubwa ya mafuta kuliko magari ya chini na nyepesi, muda mrefu wa joto na baridi, ugumu wa kupata nafasi ya maegesho. kwa sababu ya ukubwa mkubwa wa gari, mwili kuegemea unapokaa pembeni kwa sababu ya uzito wa juu zaidi, gharama ya juu ya ununuzi wa matoleo sawa ikilinganishwa na sedan au miundo ya gari la stesheni. Lakini vipi ikiwa hasara za SUV zimepunguzwa, na faida zimeimarishwa, na kwa kuongeza, zikiwa na vigezo moja kwa moja kutoka kwa magari ya michezo? Soko mara moja lilichukua wazo hili, na leo kila brand kuu ina SUV katika toleo lake, na SUV hii inapatikana katika toleo la michezo au supersport.

Je! mifano kama hii ni haki ya chapa za gharama kubwa na za kifahari tu? Si lazima! Kuna mifano mingi: Nissan Juke Nismo, Subaru Forester XT, matoleo ya michezo ya Seat Ateca (Cupra) na Ford Kuga (ST) pia yamepangwa.

Katika chapa za Premium, magari kama haya ni karibu kiwango:

- BMW X5 na X6 katika toleo la M

- Mercedes-Benz GLA, GLC, GLE, GLS na G-Class katika matoleo ya AMG

- Audi SQ3, SQ5 na SQ7

- Jaguar F-Pace S yenye kiendeshi cha magurudumu yote

- Jeep Grand Cherokee SRT8

- Maserati Levante S

- Porsche Cayenne Turbo S na Macan Turbo na kifurushi cha Utendaji

- Tesla H R100 D

- Range Rover Sport SVR

Mashindano ya Lamborghini Urus? Ni vigumu kuzungumza juu ya ushindani, tunaweza tu kutaja magari ambayo yatakuwa karibu na SUV mpya ya Italia kwa bei. Nazo ni: Range Rover SVAutobiography, Bentley Bentayga, au Rolls-Royce SUV ya kwanza, ambayo ina uwezekano wa kuitwa Cullinan na, kama Urus, sasa inajaribiwa. Kweli, sio kwenye wimbo, lakini kwenye barabara ngumu zaidi duniani, lakini hii ndio Super Premium SUVs inaweza kutoa - hakuna ushindani, kuna njia mbadala tu.