Citroen Grand C4 Picasso dhidi ya shindano hilo

Baada ya kuinua uso Citroen Grand C4 Picasso imepata teknolojia mpya. Na inafananaje na washindani? Labda katika magari mengine yote haya yalikuwa hapo awali?

Wacha tuangalie kwa karibu eneo la Citroen Grand C4 Picasso. Lakini tusijiwekee kikomo kwa gari hili tu. Hebu tuone jinsi inavyolinganishwa na shindano - kwa sababu ungefanya hivyo kama mteja - linganisha matoleo yanayopatikana ili kuchagua ile inayolingana na matarajio yako. Basi hebu tuanze.

Citroen Grand C4 Picasso

Nini kipya katika Grand C4 Picasso? Muundo uliosasishwa unajivunia udhibiti wa safari wa baharini na mfumo wa kuweka njia. Pia husaidia kwa mabadiliko ya njia, inatambua ishara na kupunguza kasi mbele ya vikwazo. Mfumo wa urambazaji umeunganishwa kwenye Mtandao na hukusanya taarifa za trafiki za wakati halisi kwa msingi huu. Kilele ni buti iliyofunguliwa kwa ishara. Alama kamili ya Citroen pia ni kifurushi cha Lounge, ambacho kina kiti chenye starehe ya miguu - hutakipata popote pengine.

Wacha tuangalie nambari pia. Urefu wa mwili ni chini ya 4,6 m, upana ni 1,83 m, urefu ni 1,64 m. Gurudumu ni 2,84 m. Sehemu ya mizigo inachukua kutoka 645 hadi 704 lita.

Injini zilizo na kiasi cha lita 1.6 hadi 2.0, injini tatu za dizeli na injini mbili za petroli zinawajibika kwa gari. Nguvu inatofautiana kutoka 100 hadi 165 hp.

Bei: kutoka PLN 79 hadi PLN 990.

Volkswagen Turan

Citroen hataki kabisa kushindana na Volkswagen. Ni 25 cm mfupi kuliko Sharan na 7 cm zaidi ya Touran. Mwisho, hata hivyo, pia utabeba watu 7, na tofauti ni ndogo. Kwa hivyo, mshindani ni Touran.

Volkswagen ina vifaa vya mifumo sawa na Citroen. Chapa hii inawekeza sana katika teknolojia mpya, kwa hivyo haitatushangaza kuwa ina kitu ambacho Wafaransa bado hawajatengeneza - Trailer Assist. Maegesho ya trela husaidia madereva ambao hawana uzoefu mwingi katika suala hili. Kwa wale ambao wameegesha na kit mara kadhaa, kipengele hiki kinaweza kuonekana kuwa cha juu.

Touran pia atalindwa ikiwa tutasuluhisha suala la kuharibika. Katika miaka michache tu, Volkswagen itapoteza thamani katika chini ya miaka michache. Faida kuu hapa, labda, ni shina, ambayo ina kiasi cha lita 743.

Minivan ya Ujerumani pia ina injini zenye nguvu zaidi. Juu ya ofa tutaona TSI 1.8 yenye 180 hp. na 2.0 TDI na 190 hp. Walakini, orodha ya bei inafungua na kitengo cha TSI 1.2 na 110 hp. Silinda nne.

Bei: kutoka PLN 83 hadi PLN 990.

Toyota Verso

Hili ni gari lingine katika cheo hiki ambalo linashikilia thamani yake vizuri sana. Baada ya miaka mitatu na kilomita 90, bado itagharimu 000% ya bei. Hata hivyo, Verso inatofautiana na Grand C52,80 Picasso kwa urefu wa mwili - ni mfupi kwa karibu cm 4. Kwa baadhi, hii itakuwa faida, kwa wengine, hasara. Inategemea ikiwa tunajali zaidi kuhusu uwezo na kiasi cha nafasi katika safu ya tatu, au kuhusu vipimo vya kompakt na maegesho rahisi zaidi.

Shina la Citroen linashikilia lita 53 zaidi. Verso pia haina maendeleo ya kiufundi. Udhibiti wa cruise haubadilishi kasi kwa magari mengine, na hakuna maegesho ya kiotomatiki au mfumo wa kuweka njia. Inaashiria uwepo wa gari lingine mahali pa upofu na humenyuka ikiwa kuna hatari ya mgongano. Toyota Touch 2 with Go pia ni duni kwa aina zote mbili zilizopita. Ingawa Trafiki ya Wakati Halisi ya TomTom inapaswa kuisasisha kulingana na viwango vya sasa vya trafiki, inafanya hivyo kwa kuchelewa sana. Mara nyingi anatujulisha kuhusu foleni za magari ambazo zimetolewa kwa muda mrefu.

Kuna injini tatu tu katika toleo: 1.6 Valvematic na 132 hp, 1.8 Valvematic na 147 hp. na 1.6 D-4D 112 hp

Bei: kutoka PLN 75 hadi PLN 900.

Renault Grand Scenic

Renault Grand Scenic iko karibu zaidi na Citroen kwa suala la vipimo vya mwili. Urefu wa cm 3,7 tu. Gurudumu ni takriban urefu sawa, na hivyo kusababisha nafasi zaidi ndani kwa abiria na mizigo, ambayo ina uwezo wa lita 596.

Hata hivyo, tunavutiwa na mifumo inayorahisisha usafiri na salama. Renault Grand Scenic ni mojawapo ya aina mpya zaidi kwenye orodha hii, kwa hivyo haishangazi kwamba mifumo mingi kutoka Grand C4 Picasso iko. Kuna udhibiti wa cruise, uwekaji breki wa dharura na utunzaji wa njia. Shina linashikilia lita 533. Ukweli wa kuvutia ni rimu za kawaida za inchi 20.

Katika Grand Scenic, tunaweza kuchagua kutoka kwa injini 5 - petroli 1.2 Energy TCE yenye 110 au 130 hp. na injini za dizeli - 1.4 dCi 110 hp, 1.6 dCi 130 hp na 1.6 dCi 160 hp

Bei: kutoka PLN 85 hadi PLN 400.

Ford Grand S-Max

Grand C-Max itatushangaza, kwanza kabisa, na ufikiaji rahisi wa kiti cha nyuma. Jozi ya pili ya milango huteleza nyuma, kama wanavyofanya kwenye gari kubwa - na hii ni karibu 8 cm fupi kuliko Grand C4 Picasso.

Kiasi cha compartment ya mizigo ni chini - lita 448, pamoja na kiasi cha nafasi ndani. Walakini, safari hiyo inavutia zaidi - kusimamishwa kwa nyuma kunajitegemea, na mikono ya kusimamishwa ya Control Blade. Kiwango cha teknolojia hapa ni sawa na Citroen - orodha ya vifaa ni pamoja na udhibiti wa cruise, mfumo wa kuweka njia, na kadhalika. Kila kitu ambacho dereva wa kisasa anahitaji.

Aina mbalimbali za injini ni pana kabisa. Masafa hufungua na 1.0 EcoBoost na 100 hp, kisha injini hiyo hiyo huenda hadi 120 hp, kisha uchague 1.5 EcoBoost na 150 au 180 hp. Pia kuna injini ya asili inayotarajiwa - 1.6 Ti-VCT yenye uwezo wa 125 hp. Hizi ni injini za petroli, na pia kuna injini za dizeli - 1.5 TDCi katika matoleo ya 95, 105 au 120 hp. na 2.0 TDCI 150 hp au 170 hp

Bei: kutoka PLN 78 hadi PLN 650.

Opel Zafira

Opel Zafira Tourer ni… pekee katika ulinganisho huu. Ni urefu wa 7 cm kuliko Citroen, lakini gurudumu lake ni 8 cm mfupi. Tofauti hii inaweza kuwa kutokana na overhangs fupi ya Citroen.

Licha ya gurudumu fupi, Zafira ina nafasi nyingi ndani. Inashikilia hadi lita 650 za mizigo na abiria wanaweza kusafiri kwa urahisi sana hapa. Kama Grand C4 Picasso, ukuta wa paa unaweza kukunjwa nyuma ili kuruhusu mwanga zaidi. Citroen ina kifurushi cha Sebule, lakini Zafira pia ina suluhisho la kipekee - kiti cha kati kinaweza kugeuzwa kuwa sehemu ndefu ya mkono inayofanana na ubao wa kupigia pasi. Opel pia imeweka gari lake na modem ya 4G, shukrani ambayo tutawapa abiria na Wi-Fi.

Gari hili lina idadi kubwa zaidi ya injini zinazotumia LPG na CNG. Petroli ya 1.4 Turbo, ambayo inaweza kuwa na 120 au 140 hp, LPG iliyosakinishwa kiwanda au mfumo wa kuanza / kuacha, ina chaguo zaidi. 1.6 Turbo inaweza kukimbia kwenye gesi na kuendeleza 150 hp, na katika matoleo ya petroli inaweza kufikia 170 na hata 200 hp. Dizeli pia sio dhaifu - kutoka 120 hp. 1.6 CDTI hadi 170 hp 2.0 CDTI.

Bei: kutoka PLN 92 hadi PLN 850.

Muhtasari

Citroen Grand C4 Picasso ni nzuri sana ikilinganishwa na mashindano. Ina vifaa vya teknolojia za hivi karibuni ambazo hupunguza dereva kwa ufanisi. Kwa hakika sio juu ya kuondoa furaha ya kuendesha gari, lakini ni vyema kujua kwamba wakati wa kutokuwa makini sio lazima kuishia kwenye shimo. Grand C4 Picasso inatoa vipengele vingi lakini pia ni mojawapo ya magari ya bei nafuu kwenye orodha.

Kila moja ya magari yaliyotajwa hapo juu yanakidhi mahitaji sawa, lakini kila moja hufanya kwa njia tofauti. Na, pengine, jambo zima ni kwamba tunaweza kuchagua mfano unaofaa zaidi kwetu.