Gari la Lada Vesta: picha, maelezo, bei 2016

Sasa wakati umefika ambapo mtangulizi wa Vesta, ambayo ni, Priora, haipatikani tena kwenye gari la kituo. Ndiyo, ndivyo hasa ilivyotangazwa Januari 2016. Inabadilika kuwa kilichobaki ni kungojea gari la kituo cha Magharibi au toleo la msalaba, kwani hakuna magari kama hayo kutoka kwa mifano ya juu. Bila shaka, kuna Largus na Kalina, lakini lazima ukubali kwamba hii ni tofauti kidogo na kile watumiaji wa ndani wanataka leo.

Kila mtu anataka gari la kituo cha hali ya juu, la kisasa na kamili, na sio hatchback "iliyopanuliwa". Ndio sababu inafaa kuangalia kwa karibu picha za kwanza za riwaya kwenye mwili wa sw.

Picha Lada Vesta Universal

Ni mapema sana kuzungumza juu ya nakala za serial, lakini michoro kadhaa, pamoja na kazi zinazodaiwa za wasanii, tayari zinaweka wazi ni nini Lada Vesta halisi itakuwa nyuma ya gari la kituo.

Ukweli ni kwamba leo huko Avtovaz kuna njia mbili ambazo aina kama hizo za miili zinaweza kutolewa:

• Wagon ya kawaida ya kituo
• Toleo la msalaba na kuongezeka kwa kibali cha ardhi, pamoja na vifaa vya ziada vya mwili wa plastiki na mabadiliko kadhaa katika muundo wa vitu vya ndani

Kwa hivyo, kwa mfano wa kawaida, hapa kuna picha ya kwanza ambapo unaweza kuiangalia:

Ikiwa gari kama hilo la Vesta ni kweli, basi kutakuwa na idadi kubwa tu ya mashabiki wa mtindo huu.

Picha nyingine itawasilishwa hapa chini, ambapo kuna tofauti kidogo na ile iliyoonyeshwa hapo awali:

Vesta Universal katika nyeupe inaonekana zaidi kama hatchback, sema, sio chaguo bora ikiwa iko katika mtindo huu.

Mapitio ya Vesta na kifurushi cha msalaba

Kuhusu toleo la msalaba, tayari kuna picha rasmi ambazo zilichukuliwa kwenye maonyesho. Na huko, bila shaka, mfano huo unawasilishwa kwa utukufu wake wote.

 

Vesta katika vifaa vya msalaba-mwili na kibali kilichoongezeka cha ardhi

Kabla, kwa kweli, haitofautiani sana na toleo la kawaida:

 

Mtazamo wa mbele wa Vesta

Lakini nyuma yake ni ya kuvutia zaidi:

Tabia za kiufundi za gari la kituo cha Lada Vesta

Kuhusu data ya kiufundi, hakutakuwa na tofauti yoyote kulingana na aina ya mwili. Katika kesi hii, hatutaona tofauti yoyote kutoka kwa sedan.

• Aina ya mwili - gari la kituo
• Wimbo wa magurudumu ya mbele na ya nyuma ni sawa na ni 1510 mm
• Msingi 2635 mm
• Kibali cha ardhi cha 178 mm
• Kiasi cha compartment ya mizigo - labda zaidi ya 550 cmXNUMX
• Injini ya petroli yenye silinda 4 yenye 106 hp. kiasi cha lita 1,6
• Kuongeza kasi hadi 100 km / h kutoka 11,8 (kwenye mitambo) na 12, 8 (kwenye roboti)
•  Kasi ya juu km / h ni 178 tu
• Matumizi ya mafuta ni angalau lita 5,3 kwa kilomita 100 (kazini kwenye barabara kuu), kiwango cha juu cha 9,3 (kwenye mechanics katika jiji)
• curb uzito - labda 1350 kg
• Kiasi cha tank ya gesi 55 lita
• Uhamisho: roboti au mitambo

Gari la kituo cha Lada Vesta litagharimu kiasi gani - makadirio ya bei

Ukweli ni kwamba hii tayari imejaribiwa kwa miaka kwa wote, sio magari ya ndani tu, bali pia kwa magari mengi ya kigeni, kwamba gari la kituo daima lina gharama zaidi ya sedan, na hata zaidi ya hatchback. Na Vesta haiwezekani kuwa ubaguzi hapa. Hata kuzingatia wakati ambao itabidi utumie chuma cha msingi zaidi kwenye gari la kituo - ipasavyo, pesa zaidi, kutoka kwa hii, kwa kweli, bei itakuwa ya juu.

Ni kiasi gani kitakua ni swali nzuri, lakini tena, ni muhimu kuangalia takwimu za wastani za modules za Avtovaz zilizopita. Wacha tuseme Kalina alitofautiana kwa bei wakati kulikuwa na sedan na gari la kituo, kwa karibu 3%. Ikiwa tunachukua hii kama msingi, basi tunaweza kudhani kuwa bei ya chini ya gari la Vesta itakuwa kutoka rubles 529, wakati sedan inagharimu kutoka 514 elfu. Nadhani mantiki iko wazi.

Kuhusu gharama ya juu, hesabu hapa itakuwa tayari tofauti kidogo. Haupaswi kuchukua sedan ya gharama kubwa zaidi na kuongeza mwingine 3%, kwa sababu vifaa vinabaki sawa. Kwa hiyo, tutaongeza hasa asilimia 3 ya gharama ya awali katika usanidi wa chini. Kwa jumla, tunaweza kupata rubles 678 kwa nyama ya juu ya kusaga.