Xenon vs taa za halojeni: faida na hasara
Taa za gari ni kipengele cha lazima cha taa katika gari na usalama wake. Leo, soko la vyanzo vya mwanga kwa gari ni kubwa tu na wengi wanaona vigumu kuchagua na kuchukua nafasi ya taa ya kawaida na mpya zaidi. Katika makala hii, tutalinganisha aina mbili za balbu za taa na kukuambia ni ipi inapaswa kupendekezwa: halogen au xenon?
Taa za halogen ni nini?
Taa za Halogen ziligunduliwa muda mrefu uliopita - zaidi ya nusu karne iliyopita. Uvumbuzi huo uligeuka kuwa muhimu sana, na wazo ni rahisi sana. Balbu ya taa ya halojeni ina nyuzi nyembamba za tungsten katika mazingira ya halojeni, zote zikiwa zimefunikwa kwenye kapsuli ya glasi inayostahimili joto la juu sana. Katika chupa ya taa ya incandescent, misombo ya iodini na bromini ilianzishwa katika hali ya gesi, ambayo ilizuia uvukizi wa kasi wa tungsten na kuchomwa kwa kasi kwa filament. Wakati voltage inatumiwa, filament huangaza na chuma (tungsten) hupuka kutoka kwenye filament. Kwa hiyo, taa za halogen, wakati wa ugunduzi wao, zilikuwa na vipimo vidogo sana, na hata kuongezeka kwa pato la mwanga na rasilimali.
Bila shaka, sasa taa za halogen ni za juu zaidi katika ubora. Hivi sasa, wazalishaji hutoa idadi kubwa ya aina za taa za halogen. Kwa bei ya chini na uteuzi mpana, wana sifa nzuri za taa, lakini pia wana vikwazo vyao.
Aina za taa za halogen leo:
kiwango;
na mwangaza ulioongezeka;
kwa nguvu iliyoongezeka;
hali ya hewa yote;
na maisha marefu ya huduma;
kuboresha faraja ya kuona.
Taa za gari za xenon ni nini na ni nini?
Baada ya muda, wavumbuzi walikuja kwa wazo kwamba ond katika autolamp inaweza kubadilishwa na mchanganyiko wa gesi fulani. Chukua chupa ya glasi
badala ya kuta zenye nene, ambapo gesi ya inert, xenon, ilipigwa chini ya shinikizo.
Leo, wazalishaji wengine katika taa ya xenon "mahali" ya mvuke ya zebaki. Pia huwashwa na xenon, lakini ziko kwenye balbu tofauti ya nje. Xenon yenyewe inatoa mwanga mweupe nyangavu, wakati zebaki na mivuke yake hutengeneza mwangaza wa baridi na wa samawati.
Electrodes mbili zimewekwa ndani ya taa ya xenon kwa umbali wa karibu kutoka kwa kila mmoja. Kutoka nje, mawasiliano mawili yanafaa elektroni hizi, kama taa ya kawaida, hii ni pamoja na minus. Nyuma ya taa ni "kitengo cha moto" cha juu-voltage, ambayo ni kipengele muhimu cha mfumo. Kweli, "wiring harness" ambayo imeunganishwa kwenye mfumo wa nguvu wa gari na inaunganisha taa na blogi ya kuwasha.
Kitengo cha kuwasha hutoa kutokwa kwa voltage ya juu kwa elektroni, kati ya ambayo arc ya umeme huundwa. Arc huunda uwanja wa sumakuumeme, ambayo kwa upande wake huamsha mchanganyiko wa gesi za inert. Kupitia yenyewe nishati ya umeme, xenon huanza kutoa mwanga.
Baada ya kitengo cha moto kutoa usambazaji wa sasa kwa voltage ya juu na mwanga wa taa umeanzishwa, ugavi wa mara kwa mara wa sasa ni muhimu, ambao utasaidia mwako zaidi.
Kulingana na aina ya uzalishaji, taa za xenon zimegawanywa katika asili na zima. Balbu za asili za xenon zimewekwa kwenye magari kutoka kwa kiwanda cha mtengenezaji, balbu za xenon za ulimwengu wote huwekwa kwenye optics ya gari, wakati inabadilishwa kuwa aina hii ya taa.
Kwa mujibu wa aina ya kubuni, taa za xenon zimegawanywa katika
1. Mono-xenon - hizi ni balbu za mwanga ambazo zina balbu fasta. Wanatoa hali moja tu ya mwanga - ama karibu au mbali.
2. Bixenon ni balbu ambazo zina balbu inayohamishika na pazia maalum. Kwa kanuni ya operesheni ya resonance ya magnetic, hutoa mwanga wa karibu na wa mbali. Unapobadilisha modes, sumaku hupunguza au kuinua taa, ambayo inathibitisha utoaji wa aina moja au nyingine ya mwanga.
Kwa aina ya ufungaji:
1. Katika projector au optics ilichukuliwa - hizi ni balbu mwanga ambayo msingi alama S. Wao ni imewekwa peke katika lens.
2. Katika reflex au optics ya kawaida - hizi ni balbu za mwanga ambazo zina msingi wa alama R. Zimewekwa katika optics rahisi ya magari yenye kutafakari kwa ubora wa juu. Wana mipako maalum ya kupambana na kutafakari kwenye balbu ya taa, ambayo huondoa kutawanyika kwa mwanga usio sahihi.
Ulinganisho wa taa za xenon na halogen
Tulichunguza kanuni ya uendeshaji wa taa hizi mbili, lakini inavutia zaidi jinsi zinavyotofautiana na ni aina gani ya taa za gari kutoa upendeleo.
Bei. Hapa faida wazi ni ya taa za halogen. Kwa kawaida ni nafuu kuliko taa za xenon kutengeneza, kuuza, kufunga na kutengeneza. Bila shaka, kuna chaguzi za bajeti kwa xenon: taa hizo zina rasilimali ya chini kidogo na utulivu katika ubora, na maisha yao ya huduma ni kutoka mwaka mmoja hadi mitatu. Taa kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana daima ni amri ya ukubwa wa gharama kubwa zaidi, hutumia vifaa vyema, na maisha ya huduma ni kawaida angalau miaka mitatu.
Taa. Xenon inang'aa zaidi ya mara mbili ya halojeni, kwa hivyo taa za xenon huangaza zaidi barabarani. Hata hivyo, mwanga wa taa za halojeni ni bora zaidi katika ukungu.
Matumizi ya nguvu. Taa za halojeni zinahitaji nguvu kidogo ili kuanza, lakini hutumia nguvu zaidi wakati wa kukimbia. Taa za Xenon hutumia gesi kama chanzo cha nishati, kwa hivyo hutumia umeme kidogo.
Kudumu. Maisha ya huduma ya taa za xenon ni angalau masaa 2000, wakati taa za halogen zinaweza kudumu saa 500-1000 (kulingana na hali ya uendeshaji, mtengenezaji, nk).
Rangi ya mwanga iliyotolewa. Mwanga wa taa za xenon una tint ya bluu, sawa na mchana wa asili. Mwangaza wa taa za halogen una tint ya njano ya joto.
Uharibifu wa joto. Taa za Xenon, tofauti na taa za halogen, hutoa kivitendo hakuna joto wakati wa operesheni, lakini mwanga tu. Taa za halojeni hupata moto sana wakati wa operesheni, na kwa hiyo nishati nyingi hutumiwa kwenye joto, na si kwa mwanga, ambayo inawafautisha kwa kushangaza kutoka kwa xenon. Inageuka xenon inaweza kutumika hata katika taa za plastiki.
Wakati wa kuanza. Taa za halojeni huanza kuangaza kwa mwangaza kamili tangu zinapowashwa, wakati taa za xenon huchukua sekunde chache kupata mwangaza kamili.
Vipengele vya kufunga taa za gari za halogen na xenon
Uangalifu lazima uchukuliwe wakati wa kufanya kazi na balbu za taa. Taa za Halogen zinaweza kupasuka ikiwa mafuta ya asili kutoka kwa vidole vyako huwapata. Wakati wa operesheni, kifaa huwaka hadi 500 ° C. Wakati wa kufunga, usiguse glasi kwa mikono yako, ni bora kuvaa glavu za nguo au tamba.
Ufungaji wa taa za halogen ni rahisi sana na hufanywa na au bila kuondolewa kwa taa. Katika kesi ya pili, unahitaji tu kuchukua balbu mpya na kuiweka mahali pake.
Kufunga taa za xenon ni seti ngumu zaidi, utahitaji kontakt na washer wa taa ya lazima. Kwa kuongeza, baadhi ya taa za xenon zina vipengele vya sumu kama vile zebaki. Ikiwa taa hiyo inavunjika, inaweza kuathiri vibaya afya ya binadamu.
Uchunguzi unaonyesha kuwa madereva huguswa haraka na kwa usahihi zaidi hali ya trafiki wakiwa na taa za xenon kuliko taa za halojeni. Walakini, taa za xenon zenye kung'aa zinaweza kuangaza madereva wengine, ndiyo sababu kusawazisha taa moja kwa moja ni muhimu sana.
Xenon inamaanisha mwangaza wa juu, mwanga wa mchana wa hali ya juu, matumizi kidogo ya nishati ya gari, pamoja na kuongezeka kwa mwonekano na usalama kwa dereva barabarani! Wanadumu kwa muda mrefu, lakini ufungaji sahihi ni muhimu hapa. Na ikiwa fursa hazikuruhusu, basi taa za halogen zitakuwa mbadala bora.
