Jaribio fupi: Volvo V40 D4 Msalaba wa Nchi Msalaba

Volvo kwa muda mrefu amekuwa mgombea wa chapa ya malipo iliyofanikiwa, lakini mwelekeo ambao uongozi wake unajaribu kupata sahihi unabadilika mara nyingi. Katika kukuza mifano ndogo zaidi, waliungana na wazalishaji wengine kutoka Renault, Mitsubishi na Ford. Walakini, wakati huu walichagua mradi wa ujenzi wa kujitegemea kabisa. Kama hivyo, Volvo V40 kwa njia nyingi inafanana na mfano mkubwa kidogo na alama 60, ambayo inajulikana sana katika injini.

Mfano wa V40 ulijaribiwa wakati huu na lebo ya hiari ya CrossCountry ina mabadiliko kadhaa kwani kuna mkanganyiko kidogo na lebo hii pia. Kwa mtindo wa V70, lazima tuongeze nyongeza ya XC, lakini ni kwa mfano ambao haujatoka bado na inapaswa kuwa tafsiri ya Volvo ya crossover na SUV. Kwa upande mwingine, Nchi ya Msalaba ya V40, ni gari ya abiria iliyoinuliwa kidogo na trim ya plastiki kando na vifuniko vya ziada vya kinga chini ya bumpers za mbele na nyuma. Kwa kweli, gari isiyo ya kawaida sana, ikiwa Volvo ina gurudumu nne, ndiye mshindani wake tu katika safu nzima ya Subaru XV.

Ikiwa kuna washindani wachache, hii inamaanisha kuwa kuna wanunuzi wachache wa aina hii ya gari? Kwa kuzingatia kile Cross Country ina kutoa, sikuweza kusema kwa uhakika. V40 CC husadikisha inapotumika katika kila kitu. Walakini, shida labda ni kwamba idadi ya wateja kama hao wanaoihitaji ni ndogo sana. Kwa upande mmoja, naweza kusema kwamba inatoa ufahari wa kutosha, faraja na utumiaji wa mfano, lakini pia ni kweli kwamba wateja wengi wanaochagua crossovers au SUV za urefu sawa wana wazo tofauti la nafasi. V40 CC ina nafasi nyingi kwa abiria wa mbele, lakini ili kuwa na nafasi ya kutosha nyuma, abiria wakubwa wa mbele lazima watoe nafasi kwa kiti cha nje cha nyuma. Tofauti kubwa kati ya matarajio ya wadau wa kawaida na kile wanachopata kutoka kwa Volvo V40 CC ni saizi ya buti. Inabadilika kuwa kwa kiti cha nyuma kilichokaliwa kikamilifu, hatuwezi kuchukua mizigo mingi na sisi - na kinyume chake.

Katika jaribio letu la Volvo V40 sawa (Duka la Magari, # 23, 2012) na injini sawa na usafirishaji, vifaa hivi vilikuwa vya kushawishi zaidi, na vivyo hivyo kwa toleo na lebo ya Nchi ya Msalaba. Hata uchumi wa mafuta kwa suala la uzito wa gari na nguvu ya injini, na vile vile ubora wa vifaa vilivyotumiwa na kazi, vinatia moyo. Volvo kweli imechukua hatua kadhaa za uamuzi katika mwelekeo huu hivi karibuni. Kwa hivyo, inakidhi kikamilifu mahitaji ya darasa la "malipo", na hii pia ni tahadhari kubwa ambayo Volvo inataka kuwasilisha kwa wateja wake. Ni sawa na anuwai ya vifaa, haswa vya kinga kama Usalama wa Jiji na mkoba wa watembea kwa miguu, ambao huwezi kupata kutoka kwa chapa zingine za gari.

XC hii ni maalum na kwa hivyo unapaswa kuichukua, kulinganisha na gari lingine lolote haionekani kuwa halali.

Nakala: Tomaž Porekar

Mkutano wa Volvo V40 D4 XC

Takwimu kubwa

Mauzo:	Gari la Volvo Austria
Bei ya mfano wa msingi:	29.700 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	44.014 €
Hesabu gharama ya bima ya gari
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	8,6 s
Kasi ya juu:	210 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	7,5l / 100km

Maelezo ya kiufundi

injini:	5-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.984 cm3 - nguvu ya juu 130 kW (177 hp) saa 3.500 rpm - torque ya juu 400 Nm saa 1.750-2.750 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini ya gari la mbele - 6-kasi ya maambukizi ya moja kwa moja - matairi 225/45 R 18 W (Pirelli P Zero).
Uwezo:	kasi ya juu 210 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 8,3 s - matumizi ya mafuta (ECE) 6,8/4,3/5,2 l/100 km, CO2 uzalishaji 137 g/km.
Misa:	gari tupu 1.603 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.040 kg.
Vipimo vya nje:	urefu 4.370 mm - upana 1.783 mm - urefu 1.458 mm - wheelbase 2.646 mm - shina 335 l - tank mafuta 60 l.

Vipimo vyetu

T = 29 ° C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 45% / hadhi ya odometer: km 19.155
Kuongeza kasi ya 0-100km:	8,6s
402m kutoka mji:	Miaka 16,4 ( 138 km / h)
Kasi ya juu:	210km / h (WE.)
matumizi ya mtihani:	7,5 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	36,9m
Jedwali la AM:	40m

tathmini

• Malipo maalum ambayo unapata sifa nzuri nayo, lakini kwa hii (na kwa nyongeza nyingi za kupendeza) lazima utoe kiasi kinachofaa pia.

Tunasifu na kulaani

fomu

magari

utendaji wa kuendesha na utendaji

breki

sistem Usalama wa Jiji

airbag ya watembea kwa miguu

kazi