Jaribio fupi: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik
Jaribu Hifadhi

Jaribio fupi: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik

Volkswagen Multivan kwa kweli ni aina ya kisawe cha usafirishaji wa masafa marefu na starehe, haswa ikiwa imewekwa motokaa na vifaa kama ilivyojaribiwa. Hiyo inamaanisha turbodiesel inayoweza kukuza "nguvu ya farasi" yenye afya 150, maambukizi ya moja kwa moja na vifaa vingi vya msaidizi.

Injini ina nguvu ya kutosha kwa hii Multivan kufanya vizuri hata kwenye njia ndefu ambazo kasi za juu pia zinaruhusiwa. Hadi kilomita 160 kwa saa hajisikii bidii nyingi, na hata ikiwa imesheheni kikamilifu, inahisi vizuri zaidi kwa mwendo wa polepole kidogo.... Wakati huo, matumizi sio mazuri zaidi, yanazunguka lita kumi, lakini kwa kuwa katika nchi yetu na katika nchi nyingi za karibu kikomo cha kasi ni kidogo, basi kutakuwa na matumizi: ikiwa utaendesha kwa mwendo wa kilomita 130 kwa saa, itakuwa chini ya lita tisa. Hii inamaanisha kuwa masafa yenye tanki kamili ya mafuta ni mengi zaidi kuliko kibofu cha wastani cha binadamu kinachoweza kushughulikia.

Kwa sababu Multivan (haswa nyuma) sio chemchemi iliyobeba sana, hakuna shida hata kwenye barabara mbovu. Uzuiaji wa sauti ni wa kutosha, na kwa sababu maambukizi ya moja kwa moja hutoa unobtrusive na kuhama kwa haraka, abiria hawawezi kuchoka hata kwa dereva, ambaye atakuwa na shida ya kuratibu mikono na miguu wakati wa kuhama. Watahudumiwa vizuri na viti vyema vyema, hasa kwa vile mambo ya ndani ni vizuri na rahisi. Katika safu ya pili, kuna viti viwili tofauti ambavyo vinaweza kubadilishwa kwa mwelekeo wa longitudinal (pamoja na benchi ya viti vitatu nyuma). Upungufu wao pekee ni kwamba hakuna kifungu chini yao kwa vitu vya muda mrefu na vidogo (kwa mfano, skis) kuliko kwa benchi ya nyuma. Kwa hiyo, kwa safari za ski za abiria zaidi ya watano (Multivan hii ni ya viti saba), tunapendekeza rack ya paa.

Jaribio fupi: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik

Dereva, bila shaka, anatunzwa vizuri - nafasi ya nyuma ya gurudumu, na upitishaji wa otomatiki wa kasi mbili na udhibiti wa cruise hurahisisha, na mfumo wa onyo wa kuondoka kwa njia. Tunapoongeza muunganisho mzuri wa smartphone (Apple CarPlay na Android Auto) na taa nzuri, inakuwa wazi kuwa dereva, bila kujali ni muda gani wa njia, sio mbaya.

Na hiyo ndio hatua ya mashine kama hiyo, sivyo?

Ukadiriaji wa mtandao

Multivan inabaki kuwa chaguo bora ikiwa unahitaji kusafiri mbali, na abiria wengi na raha ya hali ya juu. Inahitaji tu kuwa na vifaa vizuri.

Tunasifu na kulaani

viti vizuri

kubadilika

nzuri kwenye theluji hata na gari la mbele

hakuna nafasi chini ya viti vya safu ya 2

Kuongeza maoni