Jaribio fupi: Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 MOTION // T6 kwa saba hizi
Takriban miaka 70 ya maendeleo kwenye gari hili maarufu la Volkswagen van sasa ni kichocheo cha seti iliyo karibu kabisa ya mechanics iliyoundwa kukidhi mahitaji ya wateja kwa vitendo na urahisi wa matumizi. Na wakati Msafirishaji bado yuko mstari wa mbele katika suluhisho la kushughulikia mizigo, na Multivan, kwa upande mwingine, hufanya kazi za msafiri wa hali ya juu na faraja ya kutosha, mfano wa Caravelle unaonekana mahali fulani katikati ya dhahabu kukutana na mahitaji ya watu wengi zaidi.
Kwa ukali sana: inatofautiana na Msafirishaji kwa kuwa kuna madawati mawili yenye viti vitatu kila nyuma ya dereva, cabin imezungukwa na vifaa vya kupendeza zaidi badala ya plastiki ngumu na ya kudumu, na madirisha yenye paneli za kudhibiti imewekwa juu ya kiti. vichwa vya abiria. mipangilio ya joto. Vinginevyo, kila kitu ni sawa na katika Msafirishaji, ambayo haimaanishi kuwa dereva na abiria wa mbele kwenye viti vya mbele hawajali vizuri. T6 inabakia kuwa mojawapo ya magari ya ergonomic karibu, kwani nafasi ya kuendesha gari na uwekaji wa vipengele vyote vinavyozunguka dereva hufikiriwa kwa maelezo madogo zaidi. Nafasi ya kuketi ya juu, mwonekano mzuri na viwiko vilivyoungwa mkono vizuri, na vile vile ukaribu wa lever ya gia - hii ndio kichocheo cha kushinda idadi kubwa ya kilomita. Pamoja na nafasi zote za kuhifadhi, tulikosa moja ambayo ilikuwa imefungwa au kuzungukwa na mpira huku vitu vikiviringishwa huku na huko kwa furaha. Wakati mwingine mlango wa kuteleza upande wa kushoto wa gari unaweza pia kuja kwa manufaa, lakini ni jambo la kupongezwa kuwa zile pekee zilizo upande wa kulia zinaungwa mkono na mfumo unaokamilisha awamu ya kufunga ya mlango kwa ajili yetu.
Safari ya "Caravello" yenyewe si kitu lakini "van". Gari hujibu vyema usukani, na chassis haijawekwa ili kuruka pamoja, lakini inachukua matuta yoyote barabarani vizuri. Uzuiaji sauti wa ndani pia ni mzuri, na wakati injini ina sauti kubwa kwa nje, haina kelele nyingi ndani. "Yetu" ilitumiwa na TDI inayojulikana ya "farasi" 150, ambayo kwa namna fulani ni ya kuridhisha kabisa ikiwa gari imejaa kikamilifu, vinginevyo ni peppy kabisa wakati gari ni tupu. Ikiwa utachagua upitishaji wa mwongozo, itabidi ufanye kazi kwa gia za kuhama kwa bidii kwa sababu ya uwiano mfupi wa gia uliohesabiwa, kwa hivyo tunakushauri sana uzingatie DSG yenye nguzo mbili, ambayo inaweza kuhitajika zaidi kwenye gari kama hilo kuliko nne- kiendeshi cha magurudumu kimepatikana kwenye mada ya jaribio. .
Volkswagen Caravelle T6 Comfortline 2.0 TDI 4Motion
Takwimu kubwa
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 46.508 € |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi na punguzo: | 43.791 € |
| Punguzo la bei ya mfano. | 46.508 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - in-line - turbodiesel - uhamisho 1.968 cm3 - nguvu ya juu 110 kW (150 hp) saa 3.250-3.750 rpm - torque ya juu 340 Nm saa 1.500-3.000 rpm |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | gari la magurudumu yote - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 225/55 R 17 C (Continental VancoWinter) |
| Uwezo: | kasi ya juu 179 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 13,0 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 6,9 l/100 km, uzalishaji wa CO2 172 g/km |
| Misa: | gari tupu 2.023 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 3.000 kg |
| Vipimo vya nje: | urefu 5.304 mm - upana 1.904 mm - urefu 1.970 mm - gurudumu 3.000 mm - tank ya mafuta 70 l |
| Sanduku: | 713-5.800 l |
Vipimo vyetu
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 3.076 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 10,2 ( 124 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 8,8 / 12,8s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 12,1 / 17,1s (Jua./Ijumaa) |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 6,9 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 42,4m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 59dB |
tathmini
Eleza mahitaji yako na Volkswagen inaweza kupata "mfanyakazi" anayefaa katika familia yake ya T6. Ikiwa hitaji hili ni usafiri wa mara kwa mara wa idadi kubwa ya watu, Caravelle itatimiza matakwa yako.
Tunasifu na kulaani
matumizi
kubadilika
nafasi ya kuendesha gari
kuzuia sauti ya ndani
mfumo wa kufunga mlango wa kuteleza
plastiki ngumu katika maeneo ya kuhifadhi
sliding mlango tu upande wa kulia
