Jaribio fupi: Peugeot 107 1.0 Hoja kwa Mjini (milango 5)
Haijatokea kwangu kwa muda mrefu kwamba gari fulani lilinipotosha wakati nikiendesha. Nilipokuwa nyuma ya gurudumu, bila shaka, nilikuwa nikifikiria juu ya pikipiki yenye uwezo wa kawaida, kwa hiyo ni wazi nilizima fuse kichwani mwangu ili kuchagua kasi inayofaa. Ongeza kwa hilo gia ndefu na injini ya silinda tatu ya kushangaza na ghafla mimi ni mkosaji. Haijawahi kuingia akilini mwangu kuendesha gari kuzunguka jiji kwa kasi ya 70 km / h bila uangalifu, ingawa katika hali ya mijini huwa mwangalifu zaidi. Kwa hiyo nilitazama kwa makini mara kadhaa nilipovunja sheria waziwazi na gari la mfukoni lenye nguvu za farasi 68, ingawa sikutaka au sikutaka. Na sina haraka.
Kelele wakati wa kuanza injini na kwa kasi ya juu haifurahishi, na wakati huo huo inakuwa kimya. Kisha kuna gia ndefu, ambazo, pamoja na fuse iliyotajwa tayari ya kujilinda imezimwa, inahitaji ufunguzi kamili wa koo. Inashangaza, bado tulitumia lita 5,2 tu za petroli isiyo na risasi kwa kilomita 100, ambayo ni matokeo mazuri, kwani tulikuwa sawa kabisa na watumiaji wengine wa barabara, licha ya ujazo mdogo. Kwenye wimbo, unahitaji uvumilivu kidogo zaidi, vinginevyo unaweza kusema kwa usalama kuwa gari hili halina chochote wakati wa kuendesha.
Walakini, tunakubali wazi kwamba wavulana hawakujisikia bora ndani yake: ilikuwa ya rangi isiyofaa (hapana, sio nyekundu!) Na kwa mapambo ya rangi kwenye vinyago vya wanawake wadogo, sio "wanaume halisi" wa Auto. jarida. Tafadhali chukua hii kama nyongeza ya kuchekesha!
Kisha tukauliza maoni ya majirani kutoka kwa majarida ya wanawake na kubaini faida na hasara. Kwa pamoja tulikubaliana kuwa tafakari ya dashibodi kwenye kioo cha mbele iliingia njiani, kwamba haikuwa na sanduku lililofungwa mbele ya abiria, kwamba walikuwa wamehifadhi kwenye vifaa, na kwamba shina haifai kuuzwa. Halafu wasichana waliangaza tu wakati walizungumza juu ya urahisi wa kudhibiti, kwamba inavutia sana na kwamba maelewano ya rangi ya nje na ya ndani yanafaa (sehemu ya chuma ya mlango, mapambo kwenye tachometer). Mwishowe, waliongeza kuwa alisamehewa sana kwa sababu ya vifaa vingi vya uhifadhi na huruma. Ah, wanawake ambao watawaelewa.
Licha ya vifaa vya usalama vya kawaida (mikoba miwili tu, lakini na mfumo wa utulivu wa ESP), inatawala sana jijini, kwa hivyo usidharau. Hii inaweza kuwa haraka sana na haraka sana kwa dereva asiyejali. Imechaguliwa.
Nakala: Alyosha Mrak
Peugeot 107 1.0 Hoja kwa Mjini (milango 5)
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 9.650 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 9.650 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 15,1 s |
| Kasi ya juu: | 157 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 5,2l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 3-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli - uhamisho 998 cm3 - nguvu ya juu 50 kW (68 hp) saa 6.000 rpm - torque ya juu 93 Nm saa 3.600 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| Uwezo: | kasi ya juu 157 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 14,2 s - matumizi ya mafuta (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, CO2 uzalishaji 109 g/km. |
| Misa: | gari tupu 835 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.190 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 3.405 mm - upana 1.615 mm - urefu 1.465 mm - wheelbase 2.340 mm - shina 139 l - tank mafuta 35 l. |
Vipimo vyetu
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya Odometer: 5.110 km | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 19,2 ( 116 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 16,3s (IV.) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 25,6s (V.) |
| Kasi ya juu: | 157km / h (V.) |
| matumizi ya mtihani: | 5,2 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 41,8m |
| Jedwali la AM: | 42m |
tathmini
Nzuri na ya asili ya kutosha kwamba wasichana watamgeukia, lakini kwa sababu ya rangi na muonekano, haifai sana kwa "machete". Ni muhimu sana jijini, ingawa haina sensorer za maegesho, na kwa hivyo haina raha kwenye barabara kuu.
Tunasifu na kulaani
kwa wanawake (rangi, mapambo)
rahisi kufanya kazi
matumizi ya mafuta
vyumba vingi vya kuhifadhi
bei
kelele ya kuanzia na kasi ya juu
kuokoa kwenye vifaa
saizi ya shina
hana sanduku lililofungwa mbele ya abiria
hakuna onyesho la joto la nje
tafakari ya jopo la chombo kwenye kioo cha mbele
