Jaribio fupi: Mini Cooper S (milango 5)
Wakati huu tutaanza peke kutoka sehemu ya mwisho. Ikilinganishwa na toleo la milango mitatu, buti ina lita 67 kubwa, kwani ujazo wa mifuko, masanduku, mifuko ya kusafiri na nguo huisha kwa lita 278. Kwa kuongezea, kizigeu cha kuteleza kinaweza kugawanywa mara mbili, na benchi ya nyuma, ambayo ni theluthi moja inayogawanyika, hutoa chini ya gorofa ya kusafirisha vitu vikubwa. Kiasi cha mauzo sio kuvunja rekodi kabisa, lakini ununuzi wa wiki mbili kwa familia ya watu wanne utameza shina. Imechaguliwa.
Wacha tuende mbele kidogo na tusimame kwenye viti vya nyuma. Mkia wa mkia ni mdogo, lakini kwa sababu ya gurudumu refu la sentimita 7,2 ikilinganishwa na ndugu yake wa milango mitatu, pia niliweka sentimita zangu 180 kwenye kiti cha nyuma. Sitapendekeza umbali mrefu, kwani magoti yanahitaji kuwekwa haswa kwenye shimo la starehe katikati ya nyuma ya kiti cha nyuma cha kiti cha mbele na kukaa sawa, lakini kwa gharama ya kichwa cha kichwa cha 1,5 cm zaidi kwa abiria wa nyuma na 6,1 cm upana zaidi kwenye kiwiko cha kiwango (tena ikilinganishwa na toleo la milango mitatu) nafasi haisababishi claustrophobia.
Anchorages ya ISOFIX inaweza kutumika kama kielelezo. Kisha hatimaye tunahamia kwa dereva, ambaye anapaswa kuwa wa michezo lakini rafiki wa familia. Muundo wa Mini wa milango mitano haulingani kama ule wa milango mitatu, kwa hivyo sio mzuri hivyo, lakini milango ya upande wa nyuma na inchi za ziada zimefichwa vyema na wabunifu. Cooper S ndiyo injini yenye nguvu zaidi kuwahi kutokea: injini ya turbo-lita 6,3 ya silinda nne imepokea sifa nyingi sana kwamba hakuna haja ya kupoteza maneno juu ya ubora wake. Katika mpango wa Kijani na mguu wa kulia wa laini, inaweza pia kutumia wastani wa lita XNUMX, na kwa programu ya Mchezo na dereva mwenye nguvu, usishangae na takwimu zinazozidi kikomo cha kichawi cha lita kumi.
Lakini utendaji, iwe ni nguvu au torque, mtikisiko wa mfumo wa kutolea nje wakati kanyagio ya kuharakisha imeshushwa, gari-moshi la daraja la kwanza na chasisi ya michezo kila wakati hutoa sura inayoangaza kwa wale ambao wanajua gari nzuri ya michezo ni nini na kwanini. walinunua. Kwa kweli, familia haitafurahishwa na kuongezeka kwa kusimamishwa na kupungua, lakini sio Cooper S, sio Yule (D) au Cooper (D). Walakini, ni lazima tena tuonyeshe ubunifu wote ambao uko kwenye Mini mpya.
Speedometer sasa iko mbele ya dereva kwa ergonomics zaidi na uwazi, wakati data ya infotainment inatawala juu kwenye skrini kubwa, ya duara, ikizingatia mila kwa kupendelea mila. Unaweza kubadilisha rangi ya mapambo (karibu na sensorer na ndoano za ndani) kama unavyopenda, lakini wengi wao walikuwa wa kupendeza sana, kitschy kwangu. Labda mimi ni mzee sana ... Mini ya milango mitano inapaswa kuchukua mfano wa kuuza zaidi, ambayo ni mzigo mkubwa kwa mabega ya mgeni. Lakini ukweli ni kwamba licha ya kuongezeka, inabaki kuwa Mini ya kweli. Kwa nini usipigie kura nyumba inayofaa zaidi?
maandishi: Aljosha Giza
Cooper S (milango 5) (2014)
Takwimu kubwa
| Mauzo: | KIKUNDI cha BMW Slovenia |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 25.400 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 31.540 € |
| Nguvu: | 141kW (192 KM) |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 7,6 s |
| Kasi ya juu: | 232 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 6,0l / 100km |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda, 4-kiharusi, katika mstari, turbocharged, uhamisho 1.998 cm3, nguvu ya juu 141 kW (192 hp) saa 4.700-6.000 rpm - torque ya juu 280 Nm saa 1.250-4.750 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 6 - matairi 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Uwezo: | kasi ya juu 232 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 6,9 s - matumizi ya mafuta (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, CO2 uzalishaji 139 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.220 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.750 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.005 mm - upana 1.727 mm - urefu 1.425 mm - wheelbase 2.567 mm |
| Vipimo vya ndani: | tanki la mafuta 44 l |
| Sanduku: | shina 278-941 XNUMX l |
Vipimo vyetu
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 67% / hadhi ya odometer: km 3.489 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 15,5 ( 152 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 5,5 / 7,3s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 6,8 / 8,5s (Jua./Ijumaa) |
| Kasi ya juu: | 232km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 9,2 l / 100km |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 6,3 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 39,8m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
Ikiwa unafikiria ongezeko la inchi saba hufanya Mini ya milango mitano isifurahishe kuendesha, umekosea. Lakini ndio sababu ni muhimu zaidi.
Tunasifu na kulaani
magari
sanduku la gia
chassis ya michezo
shina kubwa
Milima ya ISOFIX
matumizi ya mafuta
chasisi ngumu sana kwa safari ya familia
bei
