Jaribio fupi: Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain

Mpaka mwaka mmoja uliopita, ni Audi tu na A4 yake na A6 pamoja na Allroad na Volvo V90 iliyo na lebo ya Nchi ya Msalaba ilikuwa na toleo la kipekee kati ya chapa za malipo. Mercedes ametumia miaka 18 kujenga SUV tangu A6 Allroad ilipoingia sokoni. Kwa kuzingatia matokeo katika mfumo wa mashine ya majaribio ambayo tulijaribu, sasa wana kitu maalum. Kwa kweli, All-Terrain inafaa vizuri na kauli mbiu yao Bora au Hakuna.

Aina ya kawaida ya Mercedes E-Class (T toleo au gari la kituo, kwa kweli) inaonekana kama eneo-lote mahali pengine kati ya T ya kawaida na GLE. Mtu yeyote anayependa viti virefu na kitu kingine chochote ambacho ni cha SUV zenye mitindo hakika hatakuwa na wasiwasi juu ya hii. Labda, bado kuna wanunuzi wa kutosha ambao kawaida wanatafuta aina ya gari iliyostaarabika zaidi, lakini kwa moja wangependa kuendesha kwenye barabara za mawe zilizo ngumu zaidi mara kwa mara au kushinda barafu kubwa zaidi. Hii inahakikishwa na mwili mrefu zaidi wa milimita 29, na kibali cha juu cha ardhi kinapatikana kwa kuchagua programu iliyo na jina tofauti: Eneo-Lote. Kwa kuongezea kibali cha 156 mm kilichoongezwa kutoka chini hadi sakafu, mpango wa uhamishaji wa umeme wa barabarani pia umeamilishwa. Unaweza kutumia hii wakati wa kuendesha gari kwa zizi, kwani kwa kasi zaidi ya kilomita 35 kwa saa kila kitu tena "kimewekwa" kwa nafasi ya pili. Shukrani kwa huduma hii, All-Terrain, juu ya yote, inatoa faraja ya kipekee katika mambo yote. Kuendesha gari kwenye barabara nyingi, hata na mashimo, ni sawa na hatuhisi shida. Vivyo hivyo huenda kwa kinga kamili kamili ya kuzuia wakati wa kufunga kwa kasi. Kusimamishwa kwa hewa, au, kulingana na Mercedes, Kusimamishwa kwa Adaptive Active, inahakikisha kwamba abiria wanazuiwa kuathiri barabara.

All-Terrain iliyoheshimika kwa wakati ilikuwa na takriban kila kitu kwenye orodha ya vifaa. Uchaguzi huu ni kwa njia nyingi za kulazimisha, lakini si kila kitu kinaweza kutajwa, basi napenda kutaja mbili. Kwa hiyo, unaweza kuendesha gari kwa sehemu moja kwa moja au kwa uhuru, ambayo ni nzuri kwenye barabara, ikiwa ni pamoja na kwa msaada wa msaidizi wa mabadiliko ya njia. Usukani karibu hufuata njia moja kwa moja (ikiwa hupendi "kuingilia" hii katika kazi ya dereva, unaweza kuizima). Bila shaka, safari katika msafara pia ni moja kwa moja. Kipengele kingine cha kuvutia kutoka kwa orodha kamili ya vifaa ni taa - unapotoka kwenye gari jioni au gizani, sakafu ambayo unavaa viatu vyako kwenye njia ya nje inaangazwa na nyota ya Mercedes. Kifahari, anasa, sio lazima?

Hatimaye, uunganisho wa injini, maambukizi ya kasi tisa na gari la magurudumu yote inapaswa kutajwa. Injini mpya ya dizeli (iliyo na uzalishaji uliopunguzwa kutokana na teknolojia ya kibadilishaji kichocheo cha SCR ambayo inahitaji kuongeza nyongeza ya AdBlue) inashawishi na kila wakati upitishaji hupata uwiano sahihi wa mtindo wa kuendesha gari. Tunapogundua kuwa inafanya kazi vizuri katika suala la uchumi wa mafuta (hata kidogo, inapaswa kusonga angalau tani 1,9 za gari kila wakati), sio ngumu kuhitimisha kuwa All-Terrain ni aina ya kisasa ya aina. . , katika maeneo yote yaliyo juu, lakini yamewekwa katika hali ya "kawaida" ya Hatari E.

Soma juu:

Jaribio fupi: Mercedes ET 220d

Jaribio la Grille: Mercedes-Benz E 220 d Coupé AMG Line

Тест: Line ya Mercedes-Benz E 220 d AMG

Mercedes-Benz E 220d 4Matic SUV

Takwimu kubwa

Bei ya mfano wa msingi:	59.855 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	88.998 €

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.950 cm3 - upeo wa nguvu 143 kW (194 hp) saa 3.800 rpm - torque ya juu 400 Nm saa 1.600-2.800 rpm
Uhamishaji wa nishati:	gari la gurudumu - 9-kasi moja kwa moja - matairi 275 / 35-245 / 40 R 20 W
Uwezo:	kasi ya juu 231 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 8,0 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 5,3 l/100 km, uzalishaji wa CO2 139 g/km
Misa:	gari tupu 1.900 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.570 kg
Vipimo vya nje:	urefu 4.947 mm - upana 1.861 mm - urefu 1.497 mm - gurudumu 2.939 mm - tank ya mafuta 50 l
Sanduku:	640-1.820 l

Vipimo vyetu

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 12.906
Kuongeza kasi ya 0-100km:	8,8s
402m kutoka mji:	Miaka 16,3 ( 138 km / h)
matumizi ya mtihani:	7,4 l / 100km
Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida:	5,9 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	42,2m
Jedwali la AM:	40m
Kelele saa 90 km / h katika gia ya 7	61dB

tathmini

• Sehemu kama hiyo ya Mercedes inafaa kuzingatiwa kama mbadala wa SUV.

Tunasifu na kulaani

Skrini za LCD za vyombo na mfumo wa infotainment

muunganisho

hisia kubwa ya vifaa kwenye kabati

wasaidizi wa usalama wa elektroniki

injini na maambukizi

malipo ya karibu 100% kwa vifaa vya ziada