Jaribio fupi: Škoda Fabia Combi 1.0 Mtindo wa TSI // Upendeleo
Kwa kweli, bado ni mfano wa hivi karibuni wa Škoda. Wengine wote (labda wa karibu zaidi na Octavia) wamekuwa sio tu kiteknolojia, lakini pia katika suala la muundo (nje na ndani) kitu tofauti kabisa, ambacho tulifikiria chini ya neno Škoda miaka mingi iliyopita. Miaka minne iliyopita tuliandika kuhusu Fabia kwamba ina vipengele vipya, vya michezo zaidi, lakini ikiwa tunaangalia kile Škoda imetoa katika miaka miwili iliyopita na nini Fabia inaonekana hata baada ya sasisho, inakuwa wazi kwa nini ina mengi. ya uwezo. wateja. kuhisi hivyo Fabia alibaki "mahali fulani nyuma."
Ni aibu (sio chapa, ni aibu sana) kwamba hii ndio kesi, kwa sababu baada ya sasisho la mwisho, Fabia imegeuka kuwa mashine ya dijiti na ya msaidizi ambayo inapigana kwa urahisi (na karibu yoyote) ushindani.
Sawa, huwezi kufikiria vitambuzi kamili vya dijiti ndani yake, na hata inapokuja suala la kuendesha gari kwa uhuru, Fabia hushikamana na mifumo ya msingi ya udhibiti wa safari za baharini na mifumo ya tahadhari ya kuondoka kwa njia, lakini hiyo inatosha kwa gari kama hili. Muhimu zaidi, hii ni pipa Kombija kubwa na muhimu sana (na wavu wa kushikilia na ndoano ya kunyongwa), kwamba kuna nafasi ya kutosha mbele na ya kutosha nyuma (kwa kweli, kulingana na ikiwa kuna urefu uliotamkwa mbele au la) na kwamba ergonomics. kwa ujumla ni nzuri. Toleo la Mtindo, pamoja na vifaa vya tajiri zaidi, ni pamoja na maelezo ya kubuni ambayo yanawapa mambo ya ndani kuangalia zaidi ya kifahari, lakini sio vifaa hivyo kwamba huna kulipa ziada. Orodha ya nyongeza ni pamoja na mfumo wa ufuatiliaji wa kipofu, mpokeaji wa DAB, kufungua gari bila kutumia ufunguo (cha kushangaza, kuanzia injini na kifungo ni kiwango hapa), sensorer za maegesho ya mbele, na mtu katika configurator anaonekana kuwa mbaya. huchagua chaguo la uunganisho. simu mahiri Android-Auto mabawa Apple CarPlay inahitaji ununuzi wa kifaa cha urambazaji (ambacho sio lazima kabisa kwa mifumo hii).
TSI lita mafuta ya kutosha na hai ya kutosha kuchanganyika kikamilifu na tabia ya Fabia huyu, na ni sawa (ingawa kiotomatiki cha DSG-clutch kitakuwa chaguo bora zaidi) kwa upitishaji wa mwongozo wa kasi sita. Vifaa vya umeme bado vinatosha, hata ikiwa Fabia imejaa, lakini bila shaka (hasa kwa kasi ya barabara kuu) hakuna miujiza inayotarajiwa. Kwa upande mwingine: na lita tano kwenye paja la kawaida, matumizi pia ni nzuri, hasa kwa vile injini iko mbele ya injini za dizeli kwa kukosekana kwa kelele, lakini pia ni ya kupendeza zaidi kuendesha ... Chassis? Weka zaidi kwa ajili ya faraja (na inafanya kazi vizuri katika eneo hili), lakini udhibiti wa mitetemo ya mwili kwa kuendesha gari, kushughulikia na kiasi cha maoni bado ni nzuri ya kutosha.
Fabia kama hiyo inathaminiwa licha ya (ndio, elfu 17 ni kiasi kikubwa, lakini kwa kuzingatia kwamba ni bora zaidi ya magari na vifaa, sio sana), inathibitisha kuwa ubaguzi ni ubaguzi tu.
Škoda Fabia Combi 1.0 Mtindo wa TSI
Takwimu kubwa
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 17.710 € |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi na punguzo: | 15.963 € |
| Punguzo la bei ya mfano. | 17.710 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 3-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli ya turbocharged - uhamisho 999 cm3 - nguvu ya juu 81 kW (110 hp) saa 5.000-5.500 rpm - torque ya juu 200 Nm saa 2.000-3.500 rpm |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari-gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera) |
| Uwezo: | kasi ya juu 196 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 9,7 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 4,7 l/100 km, uzalishaji wa CO2 107 g/km |
| Misa: | gari tupu 1.152 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.607 kg |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.262 mm - upana 1.732 mm - urefu 1.452 mm - gurudumu 2.454 mm - tank ya mafuta 45 l |
| Sanduku: | 530-1.395 l |
Vipimo vyetu
| T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 1.563 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 10,1s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 15,9 ( 146 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 9,8 / 14,4s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 13,6 / 18,2s (Jua./Ijumaa) |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,0 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 38,0m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 60dB |
tathmini
Fabia Combi bado ni gari linalofaa familia. Baada ya uboreshaji, ilipokea zana nyingi za elektroniki na mifumo ambayo iliirudisha kwa kiwango cha washindani wengi.
Tunasifu na kulaani
Apple CarPlay na Android Auto tu wakati wa kununua urambazaji
clutch kanyagio kusafiri kwa muda mrefu sana
