Jaribio fupi: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Sinema

Usambazaji wa kiotomatiki wa mbili-clutch na dizeli ya turbo 1,6-lita inamaanisha, juu ya yote, kiwango cha juu cha faraja. Licha ya upitishaji wa kiotomatiki, matumizi sio kupita kiasi: ni kati ya lita saba na nane kwa kilomita 100 katika kuendesha kwa nguvu, na kwa paja la kawaida, ambalo kila wakati ni kiashiria bora cha matumizi, ilikuwa lita 6,3 kwa kilomita 100. Kisanduku cha gia cha roboti hufanya kazi vizuri, kikisogeza gia kwa urahisi bila kuwa na wasiwasi kuhusu kufinya wakati wa kuhama juu au chini. Injini nzuri ya "nguvu za farasi" 136 humsaidia sana, ambayo huhakikisha kuwa kuna nguvu za kutosha kila wakati, iwe kwa kuendesha gari kwa polepole zaidi katika jiji wakati kuna nguvu ya kutosha ya kuhamisha gia kwa kubonyeza tu kanyagio cha kichapuzi kidogo.

Lakini wakati huo huo, kuna hifadhi ya nguvu ya kutosha na gia za kupita kwa nguvu kwenye mteremko mrefu au kwenye wimbo, ambapo kasi ni ya juu kidogo. Kwa hivyo, unapotazamwa kutoka kwa kiti cha dereva, safari ni rahisi. Usukani umelala kwa urahisi mikononi, na vifungo vyote vinapatikana kwa vidole au mikono. Pia ya kupongezwa ni seti inayofanya kazi vizuri ya vifaa vya mawasiliano (simu, redio, urambazaji), kwa kifupi, kila kitu kinachoweza kupatikana kwenye skrini ya LCD yenye ubora wa inchi saba. Faraja ni sehemu ya kawaida ya Gari lote la Hyundai i30: viti ni vizuri, vimefungwa vizuri, na kuna nafasi ya kutosha kwa familia kusafiri kwa raha. Inaweza tu kukwama ikiwa wewe ni mrefu sana, i.e. zaidi ya sentimita 190, lakini katika kesi hii, inaweza kuwa bora kutafuta mfano mwingine wa Hyundai.

Kuna nafasi ya kutosha si tu kwa abiria wa urefu wa wastani, lakini pia kwa kiasi kikubwa cha mizigo. Kwa kiasi cha zaidi ya nusu ya mita za ujazo, shina ni kubwa ya kutosha kwa wasafiri ikiwa watano kati yao wataenda mahali pengine zaidi, lakini unapopiga benchi ya nyuma, kiasi hiki kinaongezeka hadi nzuri na nusu. Kama udadisi, Hyundai pia imetoa nafasi ya ziada ya kuhifadhi chini ya shina ambapo unaweza kuhifadhi vitu vidogo ambavyo vinginevyo vinaweza kucheza karibu na shina. Kwa bei ya elfu 20, kwa kuzingatia punguzo, utapata magari mengi ya tabaka la chini la kati, na injini nzuri sana na maambukizi ya moja kwa moja ambayo yatakufurahisha. Kwa utendakazi mzuri wa kuendesha gari ambao hushindana kwa urahisi na washindani walioidhinishwa wa Ujerumani, na ikiwa na nafasi nyingi kwa familia ndogo, Hyundai i30 Wagon inatoa kifurushi kizuri sana.

maandishi: Slavko Petrovcic

i30 Versatile 1.6 CRDi HP DCT Style (2015)

Takwimu kubwa

Mauzo:	Kampuni ya Hyundai Auto Trade Ltd.
Bei ya mfano wa msingi:	12.990 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	20.480 €
Nguvu:	100kW (136 KM)
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	10,6 s
Kasi ya juu:	197 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	4,4l / 100km

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.582 cm3 - nguvu ya juu 100 kW (136 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 280 Nm saa 1.500-3.000 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini ya gari la mbele - 7-speed dual-clutch automatic transmission - matairi 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5).
Uwezo:	kasi ya juu 197 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 10,6 s - matumizi ya mafuta (ECE) 5,1/4,0/4,4 l/100 km, CO2 uzalishaji 115 g/km.
Misa:	gari tupu 1.415 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.940 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.485 mm - upana 1.780 mm - urefu wa 1.495 mm - wheelbase 2.650 mm - shina 528-1.642 53 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Vipimo vyetu

T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / hadhi ya odometer: km 1.611
Kuongeza kasi ya 0-100km:	10,0s
402m kutoka mji:	Miaka 17,1 ( 130 km / h)
Kubadilika 50-90km / h:	Upimaji hauwezekani na aina hii ya sanduku la gia. S
Kasi ya juu:	197km / h (UNATEMBEA.)
matumizi ya mtihani:	7,1 l / 100km
Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida:	6,3 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	36,3m
Jedwali la AM:	40m