Jaribio fupi: Honda Civic Grand 1.5 VTEC Turbo CVT
Ingawa Honda anadai gari imebadilishwa kabisa, mwamko wa chapa ya Civic bado upo. Sasa wanaonekana wameachana na maumbo ya duara na "ovoid" na wanahamia tena kwa mwelekeo wa maumbo ya chini na marefu. Sura hii inaweza kuonekana katika toleo la Grand, ambalo kwa kweli ni toleo la limousine ya kizazi cha kumi cha Civic na ina urefu wa sentimita tisa kuliko toleo la awali. Kwa kweli, hii pia inatoa nafasi zaidi ndani.
Ikiwa hadi sasa tumezoea ukweli kwamba Wajapani hupima nafasi ya dereva kulingana na viwango vyao vya ukubwa, basi kwa mara ya kwanza wale walio juu ya sentimita 190 pia watahisi vizuri kuendesha Civica. Wakati huo huo, magoti ya abiria wa nyuma hayatateseka, kwa kuwa kuna nafasi nyingi kila mahali. Hata kwenye shina, ambayo hutoa lita 519 za nafasi na inapatikana kwa urahisi licha ya kifuniko cha limousine. The Civic ni gari iliyo na vifaa vya kutosha kama kawaida, kwani inatupa mifumo mbali mbali ya usalama na usaidizi kama vile onyo la mgongano wa mbele, usaidizi wa kuweka njia, udhibiti wa cruise na utambuzi wa alama za trafiki. Dereva ataweza kufuatilia hisia hizi zote katika mazingira ya "kazi" ya siku zijazo, ambapo vipimo vya dijiti na mfumo wa infotainment wa skrini ya kugusa wa inchi saba hujitokeza.
Jaribio la Civic Grand lilikuwa na nguvu ya injini yenye nguvu na yenye nguvu 182-farasi 1,5-lita ya petroli tulijaribu katika toleo la gari la kituo, wakati huu tu ilituma nguvu kwa magurudumu kupitia usambazaji wa CVT unaoendelea. Mara nyingi tunahoji CVTs kwa sababu wanaruhusu nguvu ipelekwe kwa busara, lakini wanapenda "kumaliza" na kila kaba kidogo. Kweli, kuepukana na hilo, Honda ameongeza gia saba kwenye sanduku la gia, ambalo linaweza pia kuchaguliwa kwa kutumia levers kwenye usukani. Ni wakati tu unapokandamiza kikamilifu kanyagio cha kuharakisha na kuamsha kile kinachoitwa kickdown ambapo sauti ya tabia ya anuwai itasikika, na injini itaanza kwa kasi kubwa.
Soma juu:
Mtihani: Honda Civic 1.5 Sport
Jaribio fupi: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
Honda Civic Grand 1.5 VTEC Turbo CVT
Takwimu kubwa
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 27.790 € |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi na punguzo: | 23.790 € |
| Punguzo la bei ya mfano. | 25.790 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli ya turbocharged - uhamisho 1.498 cm3 - nguvu ya juu 134 kW (182 hp) saa 6.000 rpm - torque ya juu 220 Nm saa 1.700-5.500 rpm |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari-gurudumu la mbele - kibadilishaji cha usambazaji - matairi 215/50 R 17 W (Bridgestine Turanza) |
| Uwezo: | kasi ya juu 200 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 8,1 s - wastani wa matumizi ya mafuta pamoja (ECE) 5,8 l/100 km, uzalishaji wa CO2 131 g/km |
| Misa: | gari tupu 1.620 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.143 kg |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.648 mm - upana 1.799 mm - urefu 1.416 mm - gurudumu 2.698 mm - tank ya mafuta 46 l |
| Sanduku: | 519 |
Vipimo vyetu
| Masharti ya upimaji: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 6.830 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 16,5 ( 146 km / h) |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 6,2 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 35,6m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 56dB |
tathmini
Ni kweli kwamba hii ni sedan kwa muundo, lakini Honda ametumia zaidi sura hii. Ni vitendo, safi na kukumbusha gari la michezo. Kama usambazaji mbaya wa kibadilishaji, kwa namna fulani inafaa.
Tunasifu na kulaani
usikivu na uhai wa injini
upana
seti ya vifaa vya kawaida
onyo la kabla ya mgongano
