Jaribio fupi: Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDm 210 Aut AWD Veloce
yaliyomo
Kwa upande wa vifaa, hakuna chochote kibaya na Julia huyu. Hata katika suala la aesthetics. Nje inamaanisha "tu" bumpers za umbo tofauti kutoka kwa msingi, kila kitu kingine kimefichwa chini ya karatasi ya chuma. Nilichopenda zaidi ni viti maalum vya michezo na bila shaka injini yenye nguvu zaidi iliyounganishwa na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi nane na gari la gurudumu. Kwa hivyo, Julia anaficha sehemu muhimu zaidi ya sifa zake kwa jina Velos. Bila shaka, ni muhimu kutaja utunzaji bora na nafasi ya barabara, dereva na abiria watakuwa chini ya kuridhika na faraja ya kuendesha gari kutokana na magurudumu ya inchi 19 na sehemu ndogo ya msalaba, lakini pia kwa sababu injini ya turbodiesel haifai kabisa. mfano wa kutokuwa na kelele. Kwa hakika, pamoja na starehe zote za kiti cha dereva, kama vile vipandio vya gia kwenye usukani, ningependa kitu kingine ambacho upate kutoka kwa Giulia Veloce kwa €280 za ziada - injini ya petroli yenye turbocharged ya lita XNUMX. XNUMX "nguvu za farasi".
Injini sio ya mwisho, lakini bado ina nguvu na ya kiuchumi ya kutosha.
Lakini, kwa gharama ya juu kama hii ya msingi, labda ingeacha kutumika kawaida. Ni vifaa hivi vya gari ambavyo vinahusika katika suala la uchumi. Licha ya nguvu iliyoongezeka na sio ya kiuchumi kabisa, Giulia Veloce alionyesha matumizi ya kiuchumi - kwenye mtihani wastani wa lita 8,1 kwa kilomita 100, kwenye mzunguko wa kawaida wastani wa lita 6,1. Kwa kweli, hii ni zaidi ya ahadi za mzunguko wa kiwango cha kiwanda, lakini - kama tunavyojua, data hii ni njia ya kupimia ya zamani (labda zaidi). Vinginevyo, haiwezi kuhusishwa na injini yake, ambayo inafanya kazi chini ya viwango vikali zaidi vya uzalishaji ambavyo vilianza kutumika mnamo Septemba 1 mwaka huu (na pia haina upunguzaji wa ziada wa kichocheo, ambayo hukuruhusu "kuokoa" juu ya kuongeza AdBlue. ) Tunatumahi kuwa nyongeza kama hiyo itapatikana hivi karibuni, lakini hadi wakati huo, tunaweza kuandika: Giulia Velos anatoa kile anachoahidi kwa niaba yake.
Kwa kuzingatia bei, Giulia yuko juu ya orodha ya washindani, kwa hivyo italazimika pia kufanya uamuzi wa ununuzi - moyo wa michezo (Cuore Sportivo).
maandishi: Tomaž Porekar · picha: Saša Kapetanovič
Alfa Romeo Julia Julia 2.2 JTDm 210 AUT AWD Haraka
Takwimu kubwa
| Bei ya mfano wa msingi: | 49.490 € |
|---|---|
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 62.140 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 2.143 cm3 - nguvu ya juu 154 kW (210 hp) saa 3.750 rpm - torque ya juu 470 Nm saa 1.750 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini inaendesha magurudumu yote manne - maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 8 - matairi 225/45 R 19 Y (Bridgestone Potenza S001). |
| Uwezo: | kasi ya juu 235 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 6,4 s - wastani wa matumizi ya mafuta ya pamoja (ECE) 4,7 l/100 km, uzalishaji wa CO2 122 g/km. |
| Misa: | gari tupu kilo 1.610 - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.110 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.643 mm - upana 1.860 mm - urefu 1.450 mm - wheelbase 2.820 mm - shina 480 l - tank mafuta 52 l. |
Vipimo vyetu
| T = 24 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 9.870 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 7,2s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 15,2 ( 146 km / h) |
| matumizi ya mtihani: | 8,8 l / 100km |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 6,1 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 37.6m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 5 | 59dB |
tathmini
Giulia Veloce ina kila kitu kwa utunzaji mzuri na safari ya kufurahisha, lakini bila shaka inagharimu sana.
Tunasifu na kulaani
fomu
injini na maambukizi
msimamo barabarani
matumizi ya wastani ya mafuta
mambo ya ndani ya ngozi ya kupendeza
mwenendo
kusimamishwa na makosa mafupi na makali / mashimo
gear lever zisizo za ergonomic kubuni zisizo za ergonomic vifungo vya udhibiti wa paa la jua
lever ya kufunga tailgate
