Jaribio fupi: Opel Crossland X 1.6 CDTI Ecotec Innovation
Tunajua: sio tu katika Slovenia, uhusiano na marafiki ni muhimu sana. Hasa ikiwa unaelewana na bosi. Baada ya yote, bosi au mfanyakazi mwenzako sio muhimu sana; ni vizuri kuwa na mshirika. Kikundi cha PSA cha Ufaransa na Opel sasa wanafanya kazi kwa karibu na Opel Crossland X tayari ni bidhaa ya maarifa ya kawaida. Kusahau Meriva, hapa kuna Crossland X mpya, crossover ambayo, kulingana na matakwa ya wateja, huahidi nyakati bora kuliko minivan.
Sasha Kapetanovich
Crossland ina urefu wa mita 4,21 na sentimita saba fupi kuliko Meriva na kwa hivyo ni ndefu kidogo. Kusahau gari la magurudumu yote, hutoa tu gari-gurudumu la mbele, ambalo linaweza kushikamana na dizeli ya turbo au injini ya petroli ya turbo. Katika jaribio, tulikuwa na turbodiesel yenye nguvu zaidi ya lita 1,6, ambayo ina kilowatts 88 au zaidi ya nguvu 120 za farasi za ndani na usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita hutoa matumizi ya chini: katika mtihani wetu, lita 6,1, kwenye duara la kawaida baada ya vikwazo na safari laini ya lita 5,1 tu kwa kilomita 100. Kuna torque ya kutosha maadamu umeamka kwenye gurudumu na usisahau kuhamisha gia wakati revs za chini hazitoi kuongeza kasi ya kutosha. Kwa sababu ya urefu wa juu, mwonekano kutoka pande zote ni bora, ni wiper ya nyuma tu, ambayo inafuta tu sehemu ya kawaida ya dirisha la nyuma, inasumbuliwa kidogo. Kwa kuwa gari la jaribio lilikuwa na rim za aluminium za inchi 17 (uzuri kando, kwa kweli) chasisi ni ngumu kidogo, kwa hivyo inafaa zaidi kwa lami nzuri kuliko kwa bahati mbaya ya jiwe. Je! Juu ya mambo ya ndani?
Kuna nafasi nyuma tu kwa watoto, kwani hakuna inchi za kutosha kufikia magoti. Hakutakuwa na shida na kichwa cha kichwa na saizi ya shina kwani ni kubwa kwa shukrani za kutosha kwa benchi ya nyuma inayoweza kusonga kwa muda mrefu, ambayo unaweza pia kumudu kubeba vitu vikubwa. Walakini, ikiwa tunaweza kupongeza nafasi ya kuendesha, haijulikani kwetu kwanini wanasisitiza lever kubwa ya gia. Hii tayari ni kubwa kwa kiganja kipana cha kiume, unaweza kufikiria mwanamke mpole akipeana mkono? Viti, viti vilikuwa vya michezo, na viti vinavyoweza kubadilishwa na kupokanzwa, tulichanganyikiwa tu na msaada wa upande pana.
Jaribio la Crossland X lilikuwa na vifaa vya kutosha. Taa za taa zinazoendelea, skrini ya kichwa-juu, onyo la mahali kipofu, udhibiti wa kusafiri kwa baharini, unganisho la simu ya rununu, usukani wa michezo wenye joto na joto, jua kali, onyo la njia, nk atalipwa kama euro 5.715. Kubadilisha kiatomati kati ya mihimili ya chini na ya juu hugharimu kila euro (€ 800 ya kifurushi cha taa), ingawa mfumo wakati mwingine unachanganyikiwa na sauti ya onyo la kuondoka kwa njia kuu ni ya kukasirisha sana kwamba tuliizima mara kadhaa. Barabara kuu? Hii ni hadithi tofauti, mara nyingi huja mahali hapo.
Tulipenda yaliyomo kwenye infotainment (IntelliLink na OnStar) kwani inafanya kazi na Apple Carplay na Android Auto. Hasa, tunavutia programu ya myOpel, ambayo inajulisha gari lako juu ya hali ya gari kama shinikizo la tairi, wastani wa matumizi ya mafuta, odometer, masafa, nk Muhimu.
Opel Crossland X inaweza kuwa sio gari lako la kawaida la kifamilia kwani ni ndogo sana, wala SUV halisi kwani haitoi gari la magurudumu yote, kwa hivyo huu ndio mchanganyiko sahihi wa Opel na PSA. Unajua, mahusiano na marafiki kila wakati watakuja vizuri.
Soma juu:
Jaribio la kulinganisha: Citroen C3 Aircross, Kia Stonic, Mazda CX-3, Nissan Juke, Opel Crossland X, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona
Mtihani: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation
Jaribio fupi: Opel Mokka X 1.4 Turbo Innovation ya Turbo
Opel Crossland X 1.6 CDTI Ubunifu wa Ecotec
Takwimu kubwa
| Bei ya mfano wa msingi: | 19.410 € |
|---|---|
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 25.125 € |
Gharama (kwa mwaka)
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.560 cm3 - nguvu ya juu 88 kW (120 hp) saa 3.500 rpm - torque ya juu 300 Nm saa 1.750 rpm |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya kuendesha gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 6 - hakuna sanduku la gia - matairi 215/50 R 17 H (Dunlop Winter Sport 5) |
| Uwezo: | 187 km/h kasi ya juu - 0-100 km/h kuongeza kasi 9,9 s - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 4,0 l/100 km, uzalishaji wa CO2 105 g/km |
| Misa: | gari tupu 1.319 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.840 kg |
| Vipimo vya nje: | urefu 4.212 mm - upana 1.765 mm - urefu 1.605 mm - wheelbase 2.604 mm - tank mafuta 45 l. |
| Sanduku: | 410-1.255 l |
Vipimo vyetu
| T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / hadhi ya odometer: km 17.009 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 17,7 ( 127 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 8,6 / 14,8s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 10,2 / 13,9s (Jua./Ijumaa) |
| matumizi ya mtihani: | 6,1 l / 100km |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,1 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 42,6m |
| Jedwali la AM: | 40m |
| Kelele saa 90 km / h katika gia ya 6 | 59dB |
tathmini
Turbodiesel yenye nguvu zaidi na vifaa vyenye tajiri vya Opel Crossland X ni ghali zaidi, lakini ndio sababu unapenda kuiendesha.
Tunasifu na kulaani
mwonekano
vifaa vya
matumizi ya myOpel
matumizi
nafasi ya kuingia
onyo la mahali kipofu
viti vya michezo pana sana
