Jaribio fupi: Peugeot 308 SW 2.0 HDi Active
Peugeot 308 SW bado ni chaguo maarufu kwa wazazi
Kwa nyuma, kuna viti vitatu tofauti ambavyo vinaweza kuwekwa kwa uhuru kwa kila mmoja. songa kwa muda mrefu... Hii inatupa faida, ingawa ni kweli kwamba Peugeot ina magari makubwa zaidi kwa wale ambao, pamoja na watoto, pia husafirisha baiskeli au sledges katika msimu wa joto.
Tutakua tunainua vidole kupata rafu za ziada, visara za jua nyuma, na paa la panorama ambalo huwasumbua wadogo, na hatukufurahishwa na mambo ya ndani mkali wakati Ukuta unachafua mara moja. Ngozi na urambazaji, ambazo zilikuwa kati ya vifaa, bila shaka zinapendekezwa kwa sababu zote za urembo na za kawaida.
HDi ya lita mbili na "farasi" 150 za cheche, hii ni chaguo sahihi kwa wale ambao wanataka gari lenye uchumi (katika jaribio tulitumia lita 6,8 tu kwa kilomita 100), lakini hawako tayari kusubiri matrekta au malori kwa muda mrefu. Torque zaidi ya kutosha na tulikuwa na hofu ya kuzuia sauti. Ikiwa tu hakungekuwa na mitetemo isiyofaa ya mara kwa mara inayoingiliana na yaliyomo moja kwa moja, mambo ya ndani yenye kung'aa na vifaa bora yangepokea A. Katika Peugeot 308, tayari unayo hisia ya kuendesha gari kubwa na taa za mbele za xenon, ngozi na urambazaji, na hisia hiyo inajulikana zaidi.
Sanduku la gia Walakini, hii tena ikawa kikwazo: inafanya kazi na sio mbaya sana kwa dereva mtulivu, lakini kusema ukweli, Peugeot mwishowe aliweza kuhama kwa usahihi kutoka gia kwenda gia.
Je! Mtu atakuwa na gari yenye vifaa vile? Labda, swali hili halina maana kama vile kumuuliza mke wako ikiwa ataishi katika nyumba au nyumba iliyo juu ya kiwango cha kawaida. Bila shaka nitafanya. Labda badala ya kupiga hewa kwenye puto.
Nakala: Alyosha Mrak, picha: Aleš Pavletič
Peugeot 308 SW 2.0 HDi (110 kW) Inatumika
Takwimu kubwa
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.997 cm3 - nguvu ya juu 110 kW (150 hp) saa 3.750 rpm - torque ya juu 340 Nm saa 2.000 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Uwezo: | kasi ya juu 205 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 9,8 s - matumizi ya mafuta (ECE) 6,9/4,4/5,3 l/100 km, CO2 uzalishaji 139 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.525 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.210 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.500 mm - upana 1.815 mm - urefu wa 1.564 mm - wheelbase 2.708 mm - shina 520-1.600 60 l - tank ya mafuta XNUMX l. |
Vipimo vyetu
| T = 18 ° C / p = 1.110 mbar / rel. vl. = 21% / hadhi ya odometer: km 6.193 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 16,9 ( 135 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 9,0 / 12,0s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 11,5 / 18,4s (Jua./Ijumaa) |
| Kasi ya juu: | 205km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 6,8 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 39,8m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
Ikiwa una familia na unapenda kujipulizia barabarani, hii 308 SW iliyo na kiwango kamili na anuwai ya nyongeza itakukufaa.
Tunasifu na kulaani
vifaa vya
kubadilika kwa kiti cha nyuma
magari
umbo la mita
sanduku la gia bado si sahihi
Ukuta mkali huwa chafu mara moja
ufikiaji wa tanki la mafuta tu na ufunguo
mitetemo isiyofurahi ndani
