Udhibiti wa uzinduzi - ni nini na inafanya kazije?

Je, una nia ya kuendesha magari, je, wewe ni shabiki wa usafiri wa magurudumu manne au labda unapenda kuendesha gari kwa kasi na adrenaline inayoambatana nayo? Kuendesha gari kwenye wimbo wa mbio ni changamoto ya kweli sio tu kwa amateur, lakini pia kwa dereva mtaalamu. Kwa kutumia ofa ya www.go-racing.pl, unaweza kujionea jinsi ilivyo na kujifunza kuhusu teknolojia za hivi punde zinazotumiwa katika magari ya michezo. Katika makala hii, utajifunza nini Udhibiti wa Uzinduzi ni, wapi na kwa madhumuni gani imewekwa, na jinsi ya kuitumia kwa ufanisi. 

Teknolojia ya kisasa

Magari ya kisasa yana vifaa vingi vya huduma ambavyo kimsingi vimeundwa ili kurahisisha kwa dereva kutumia gari. Kwa kuongeza, tahadhari hulipwa ili kuboresha usalama, utendaji na ufanisi wa kuendesha gari, pamoja na ufahari unaoundwa na aina hii ya superstructure. Tukiendelea na mada ya chapisho la leo, udhibiti wa uzinduzi ni mojawapo ya mambo mazuri ambayo kila gari haiwezi kufurahia. Ingawa viongeza nguvu vyote kama vile ESP, ASP, ABS, n.k. vinajulikana kwetu kila siku, chaguo hili limetengwa kwa ajili ya magari ambayo mwishowe yanatumika kwenye nyimbo za mbio. Bila shaka, kuna mifano iliyo na mfumo wa taratibu za kuanzia mitaani, lakini hizi ni mifano ya kawaida ya michezo. 

Udhibiti wa Uzinduzi ni nini 

Njia ya kwanza ya mada hii ilifanyika karibu miaka 30 iliyopita, wakati mfumo huu ulitumiwa katika Mfumo wa 1. Udhibiti wa uzinduzi, hata hivyo, haukupata umaarufu kati ya magari, lakini hatimaye ulichukua mizizi katika magari mengi ya michezo. Si lazima uwe na ujuzi hasa katika ulimwengu wa magari ili kuhusisha chapa kama BMW, Nissan GT-R, Ferrari au Mercedes AMG. Zote ni TOP kati ya magari ya michezo yanayotumika kuendesha kwenye nyimbo za mbio. Udhibiti wa uzinduzi ni nini na ni wa nini? Tafsiri rahisi zaidi ni "mpango wa kuongeza kasi ya juu", ambayo ina maana ya mfumo unaounga mkono kuanza kwa ufanisi wa gari kutoka kwa kusimama. Mara nyingi husanikishwa katika kampuni za upitishaji kiotomatiki, hurekebisha kasi ya injini ili kupata utendaji bora wa kuruka. 

Kuna nini kwenye injini?

Udhibiti wa uzinduzi ni kiotomatiki kabisa na unadhibitiwa na kompyuta iliyo ndani ya injini. Kazi pekee ya dereva ni kushinikiza wakati huo huo pedals za gesi na kuvunja, baada ya hapo, ikitoa mwisho, injini yenyewe "inadhibiti" kasi ya injini na kudumisha traction ya juu iwezekanavyo. Torque inaruhusu gari kuharakisha kutoka mwanzo haraka iwezekanavyo (kadiri nguvu ya injini inavyoruhusu). Mara nyingi, ili mfumo ufanye kazi vizuri, ni lazima utimize vipimo kadhaa, kama vile halijoto ifaayo ya upitishaji, injini ya moto, au magurudumu yaliyonyooka. Chaguo la udhibiti wa Uzinduzi umeanzishwa kwa njia tofauti, wakati mwingine ni wa kutosha kutumia pedals ili kuamsha, na wakati mwingine unahitaji kuweka hali ya michezo kwenye sanduku la gear au kuzima ESP. Utaratibu unategemea utengenezaji wa gari na aina ya maambukizi. 

Udhibiti wa kuzindua, mashine pekee? 

Kwa kweli, magari ya michezo yaliyo na Udhibiti wa Uzinduzi mara nyingi huwa na maambukizi ya kiotomatiki. Basi vipi kuhusu viongozi? Je, dereva ambaye anazingatia kanuni ya "hakuna otomatiki" hupoteza utaratibu wa kuanzia? La! Kuna magari yaliyo na upitishaji wa mwongozo ambao umewekwa na kifaa hiki, hata hivyo, hakuna chaguo nyingi hapa, sio lazima uangalie mbali https://go-racing.pl/jazda/10127-jazda-fordem-focusem -rs -mk3 .html Focus RS MK3 ni mojawapo ya miundo iliyo na Udhibiti wa Uzinduzi huku ikibakiza upitishaji wa mikono. 

Udhibiti wa Uzinduzi na vipengele vingine 

Swali ni je, itaumiza mashine kutumia chaguo hili?! Kuanzia kwenye RPM za juu vile huhisiwa na vipengele vingi vya gari. Clutch, dual-mass flywheel, driveshafts, viungo, sehemu za sanduku la gia na hata matairi ni mambo ambayo huhisiwa zaidi wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu. Hata hivyo, ni lazima ikumbukwe kwamba kutumia chaguo hili haiharibu sehemu, lakini inaweza tu kuchangia kuvaa kwao kwa kasi. Walakini, inafaa kumbuka kuwa vitu hivi vitaisha haraka zaidi wakati wa "kuona" gesi na kurusha kutoka kwa clutch, na wakati wa kujaribu kuanza haraka bila kifaa hiki.

Mtihani wa nguvu 

Magari yaliyo na Udhibiti wa Uzinduzi ni mifano maarufu zaidi ya michezo ambayo sisi mara chache tunapata fursa ya kuendesha gari. Sio kila mtu ana bahati ambaye gari lake lilikuwa na kifaa hiki, na madereva wengine wanaweza kuwa hawako kwenye taa za trafiki. Ndio sababu mashindano ya gari yanapangwa kwenye nyimbo za mbio, wakati ambao unaweza kupata nyuma ya gurudumu na ujionee mwenyewe inamaanisha nini kulinganisha torque mwanzoni. Mfumo wa udhibiti wa Uzinduzi hukuruhusu kugonga kwenye kiti, sio tu kwa hisia, lakini pia kwa nguvu inayoendesha gari. 

Sidhani kama kuna mengi ya kuelezea, video inajieleza yenyewe, ni nguvu ngapi zinazomkabili dereva na inatoa hisia gani. Ikiwa unapenda magari ya michezo, kifaa hiki kiliundwa mahsusi kwako!