Ni ramani gani ya kuchagua kwa kuendesha baisikeli milimani?

Hii, bila shaka, imekutokea hapo awali ... Uendeshaji wa baiskeli ya mlimani wa kupendeza kiasi fulani, hamu ya ghafla ya adha, iliyoachiliwa kutoka kwa njia, na huko ... iliyopotea kwenye kijani kibichi 🌳. Hakuna barabara tena. Hakuna mtandao tena. Mara nyingi hizi mbili huenda pamoja, vinginevyo haifurahishi. Na kisha inakuja maarufu: "Ni wazi, sikuchukua kadi."

Katika makala haya, utapata vidokezo vyetu vyote vya kuelewa, kuchagua na kubinafsisha kart zako ili kuendana na mazoezi yako na hali unazoendesha.

Teknolojia na aina za kadi

Teknolojia:

• Kadi inasambazwa kwenye mtoa huduma wa kidijitali "ONLINE",
• Kadi inasambazwa kwa mtoa huduma halisi wa kidijitali "OFFLINE",
• Ramani inasambazwa kwenye karatasi 🗺 au katika hati ya kidijitali (pdf, bmp, jpg, n.k.).

Aina za kadi za dijiti:

• Raster ramani,
• Ramani za aina ya "vector".

Ramani ya "mtandaoni" inatiririka mfululizo na inahitaji muunganisho wa Mtandao ili kuonyesha. Ramani ya "nje ya mtandao" inapakuliwa na kusakinishwa awali kwenye kumbukumbu ya kifaa.

Ramani mbaya ni picha, kuchora (Topo) au picha (Ortho). Inafafanuliwa kwa kipimo cha media ya karatasi na azimio (katika nukta kwa inchi au dpi) kwa media ya dijiti. Mfano unaojulikana zaidi nchini Ufaransa ni ramani ya IGN Top 25 yenye 1/25 kwenye karatasi au 000m kwa pikseli kwenye dijitali.

Chini ni kielelezo cha ramani mbaya kama vile IGN 1/25, vyanzo vitatu tofauti kwa kipimo sawa, kilicho katika Ardenne Bouillon massif (Ubelgiji), Sedan (Ufaransa), Bouillon (Ubelgiji).

Ramani ya vekta hupatikana kutoka kwa hifadhidata ya vitu vya dijiti. Faili ni orodha ya vitu vinavyofafanuliwa na seti ya kuratibu na orodha isiyo na kikomo ya sifa (sifa). Programu (simu mahiri) au programu (tovuti, PC, Mac, GPS) ambayo huchora ramani kwenye skrini, huchota kutoka kwa faili hii vitu vilivyojumuishwa kwenye eneo lililoonyeshwa la ramani, kisha kuchora alama, mistari na poligoni kwenye skrini.

Kwa kuendesha baiskeli milimani, hifadhidata shirikishi ya Openstreetmap (OSM) inayotumika sana.

Mifano ya kawaida ya ramani ya vekta. Data ya awali ni sawa na zote zimechukuliwa kutoka kwa OSM. Tofauti ya mwonekano inahusiana na programu inayotoa ramani. Upande wa kushoto ni ramani ya baiskeli ya mlima iliyobinafsishwa na mwandishi, katikati ni mtindo wa 4UMAP (Standardized MTB) uliowasilishwa na OpenTraveller, kulia ni ramani ya baiskeli ya mlima kutoka CalculIt Route.fr

Kuonekana kwa ramani ya raster inategemea mhariri 👩‍🎨 (msanii aliyechora picha, ikiwa unapenda), na kuonekana kwa ramani ya vekta inategemea programu inayochora picha, kulingana na matumizi ya mwisho.

Kwa eneo sawa, kuonekana kwa ramani ya vector iliyoundwa kwa baiskeli ya mlima inaweza kuwa tofauti kabisa. Na kulingana na programu inayowaonyesha, ramani za baiskeli mlimani na baiskeli pia zitakuwa na michoro tofauti. Tovuti hii inakuwezesha kupata wazo la uwezekano mbalimbali.

Kuonekana kwa ramani mbaya itakuwa sawa kila wakati.

Tofauti nyingine muhimu ni uwakilishi wa mwinuko, ambao kwa kawaida ni wa kuaminika na sahihi kwa ramani ya IGN (raster), lakini isiyo sahihi sana kwenye ramani ya vekta. Hifadhidata za altimita za ulimwengu zinaboreka. Kwa hiyo, udhaifu huu utatoweka hatua kwa hatua.

Programu ya kukokotoa njia (uelekezaji) ya GPS * yako, programu au programu inaweza kutumia uendeshaji baiskeli wa barabara, njia, njia zilizoingizwa kwenye hifadhidata ya OSM ili kukokotoa njia.

Ubora na umuhimu wa njia iliyopendekezwa inategemea upatikanaji, ukamilifu na usahihi wa data ya baiskeli iliyojumuishwa kwenye hifadhidata ya OSM.

(*) Garmin hutumia njia inayojulikana kama njia za moto (ramani ya joto) kupanga njia kwa kutumia GPS yake, ambayo ndiyo njia inayotumiwa sana. Tazama ramani yako ya joto ya Garmin au Strava hatamart.

Jinsi ya kuchagua ramani ya GPS?

Mtandaoni au nje ya mtandao?

Kawaida ramani ya mtandaoni ya rasta au vekta bila malipo kwenye Kompyuta, Mac au simu mahiri. Lakini ikiwa unasafiri porini, haswa milimani, hakikisha kuwa una mtandao wa data ya simu katika uwanja wote wa michezo.

Wakati "umepandwa" katika asili mbali na kila kitu, alama ya mguu kwenye mandharinyuma nyeupe au pixelated ni wakati mzuri wa faragha.

Je, kadi ya GPS inagharimu kiasi gani?

Utaratibu wa ukubwa huanzia 0 hadi 400 €; Hata hivyo, bei si sawa na ubora. Katika baadhi ya nchi, ingawa gharama ya kadi ni ya juu kiasi, ubora unaweza kuwa duni. Kulingana na mahali unapokaa na kulingana na aina ya kadi, utahitaji kununua kadi nyingi au hata kadi kutoka nchi nyingi (mfano kwa ziara ya Mont Blanc inayovuka Ufaransa, Uswizi na Italia).

Je! ni aina gani ya hifadhi inapaswa kutolewa kwa ramani ya GPS?

Ramani inaweza kuwakilishwa kama vigae au vigae (kwa mfano, 10 x 10 km), au inaweza kufunika nchi nzima au hata bara zima. Ikiwa unahitaji kadi nyingi, hakikisha una kumbukumbu ya kutosha. Kadiri ramani inavyokuwa kubwa, au ramani nyingi zaidi, ndivyo kichakataji cha GPS kinapaswa kutumia muda mwingi kudhibiti ramani hizo. Kwa hivyo, inaweza kupunguza kasi ya uchakataji mwingine kama vile uchapishaji.

Je, nisasishe ramani yangu ya GPS mara kwa mara?

Ramani hupitwa na wakati pindi tu inapopatikana, kwa sababu ya kuingiliwa na binadamu, sababu za kielelezo, au mimea tu inayoinyima haki zake. Pengine umegundua kuwa watu wasio na wapenzi wana mwelekeo wa kuudhi kubadilika haraka, hata kufifia!

Je, ni mara ngapi ninapaswa kusasisha ramani ya msingi?

Hii inaweza kugeuka kuwa kizuizi kwa ajira wakati bajeti ya upya ni kubwa. Muda tu uwezekano wa kupotea au kutafuta njia yako ni sifuri au chini sana, hakuna haja ya kufanya upya kadi mara kwa mara; Akili yako itaunganisha kwa urahisi mapengo kati ya ramani na mandhari. Ikiwa uwezekano wa kupotea au kutafuta njia yako umethibitishwa, unapaswa kuwa na kadi ya hivi karibuni. Umepotea ili ujipate, unahitaji kuwa na uwezo wa kuunganisha ramani na eneo jirani, vinginevyo kutembea kwa furaha kunaweza kuhamia haraka kwenye galley.

Ni aina gani ya chanjo ya nchi au vivutio?

Kulingana na nchi, hata ndani ya Umoja wa Ulaya, ufunikaji na ubora wa baadhi ya ramani ni duni au hata duni sana. Ramani mbaya ya 1 / 25 (au sawa) ya kila nchi haipiti mipaka ya nchi hiyo. Ramani hii imewekwa kwenye mandharinyuma isiyo wazi kwa sababu ya viwekeleo, kutakuwa na eneo nyeupe zaidi au kidogo kwenye skrini upande mmoja au mwingine wa mpaka. Tazama mchoro chini kulia.

Kwa mfano, kwa ziara ya kuongozwa ya Mont Blanc, ramani lazima ifikie nchi tatu. Kulingana na ikiwa njia itakuwa kwa miguu, baiskeli ya mlima au baiskeli, kwa sababu ya ukaribu wa njia kwenye mipaka, kiwango na upatikanaji wa ramani, kulingana na nchi, maeneo ya ramani mbaya (aina ya IGN) yataonyeshwa kwa rangi nyeupe. zaidi au chini ya muhimu.

OpenStreetMap inashughulikia ulimwengu mzima, ikijumuisha data rasmi ya ramani kwa kila nchi. Mipaka sio tatizo tena! 🙏

Data zote rasmi za katuni (miundombinu, majengo, n.k.) huonekana kwenye hifadhidata ya OSM. Vinginevyo, kwa kuzingatia kwamba ni watu wa kujitolea ambao hukamilisha na kuongeza hifadhidata hii ya katuni, kadiri tunavyozidi kwenda kwenye kiwango cha kina cha maelezo, ndivyo chanjo itakavyokuwa tofauti zaidi.

Mfano halisi wa kifuniko cha katuni kinachovuka mpaka (njia inayofuata inaacha alama ya mstari wa rangi nyingi unaoendesha kati ya nchi mbili). Upande wa kulia ni ramani mbaya za Ujerumani na Ubelgiji, aina ya IGN. Ushawishi wa ramani ya IGN ya Ujerumani hufunika IGN ya Ubelgiji nje ya nchi kwa kilomita kadhaa, ufuatiliaji umewekwa juu ya picha za mpaka, karibu hauonekani, wakati nafasi ya ramani kwenye orodha inabadilishwa, athari tofauti hutokea. Upande wa kushoto ramani ya vekta (kutoka OSM) ni imara, hakuna pengo.

Faida ya kutumia kadi ya kuaminika

• Tarajia mgongano wa kimwili
• Tarajia mabadiliko katika mwelekeo
• Uwe na uhakika,
• Nenda na ujipate baada ya hitilafu ya urambazaji,
• Tengeneza njia kwenye tovuti kukitokea tukio lisilotarajiwa kama vile kushindwa kwa mitambo au binadamu, tukio la hali ya hewa lisilotarajiwa, n.k. Jihadhari na uteuzi wa njia kiotomatiki, wakati mwingine ni vyema kuendesha kilomita hata zaidi kuliko kuvuka pasi! 😓

Vigezo vya kuchagua kadi

• 👓 uwezo wa kusoma kadi,
• Usahihi (usafi) wa data ya katuni,
• Uaminifu kwa unafuu ⛰.

Mpandaji, mpanda farasi, mwinuko au anayeelekeza mwelekeo zaidi atapendelea ramani ya aina mbaya kama vile IGN topo (ISOM, n.k.). Anasonga "kiasi" polepole, anaweza kutoka njiani na lazima kila wakati aanzishe uhusiano kati ya kile anachokiona kwenye ramani na ardhini. Ramani ya raster, ambayo ni mchoro wa mfano wa eneo hilo, ni bora kwa kusudi hili.

Mwendesha baiskeli 🚲 ana kasi kiasi katika mazoezi yake na inabidi abaki kwenye barabara za lami au njia za changarawe "katika hali mbaya zaidi", ana nia kamili ya kutumia ramani ya vekta na uelekezaji pamoja na ramani ya barabara. urambazaji wa barabara ya gari, au kwa pikipiki, nk.

Aina mbalimbali za mazoezi ya MTB huenda kutoka barabarani kama mwendesha baiskeli hadi mvamizi. Kwa hiyo, aina zote mbili za kadi zinafaa.

Juu ya baiskeli ya mlima, madhumuni ambayo ni kupanda hasa kwenye njia na single, kasi ya usafiri ni ya juu kiasi. Ramani inayosisitiza utendakazi wa njia na vijia itafaa zaidi, yaani, ramani ya vekta iliyorekebishwa kwa ajili ya kuendesha baisikeli milimani au bati 4 la aina ya UMAP ("rasterized" OSM data).

⚠️ Kipengele muhimu cha ramani nzuri ya kuendesha baisikeli milimani ni uwakilishi wa njia na njia... Ramani inapaswa kutofautisha kati ya barabara, vijia na njia kwa uwakilishi wa picha na, ikiwezekana, kuangazia vigezo vya kufaa kwa baiskeli. Ikiwa tukio limepangwa katika nchi nyingi au katika nchi zisizo na IGN sawa, ni muhimu kuchagua ramani ya vekta.

Mfano wa ramani ya vekta iliyochapwa kwa kutumia MTB

Vigezo vya usomaji wa ramani

Kiwango cha maelezo

Kitaalam haiwezekani kuweka kila kitu kwenye kadi moja, vinginevyo itakuwa isiyoweza kusoma. Wakati wa maendeleo, ukubwa wa ramani huamua kiwango cha maelezo.

• Kwa ramani mbaya ambayo hupatikana kila wakati kwa kiwango maalum (kwa mfano: 1 / 25), kiwango cha maelezo kinawekwa. Ili kuona maelezo zaidi au kidogo, unahitaji ramani ya safu nyingi, kila safu kwa kiwango tofauti (kiwango tofauti cha maelezo). Programu ya kuonyesha huchagua safu iliyoonyeshwa kulingana na kiwango cha zoom (kiwango) kilichoombwa na skrini.
• Kwa ramani ya vekta, vitu vyote vya dijiti viko kwenye faili, programu inayochora ramani kwenye skrini huchagua vitu vilivyo kwenye faili kulingana na sifa za ramani na kiwango chake ili kuvionyesha kwenye skrini.

Kwa upande wa ramani mbaya, mtumiaji ataona vipengele vyote kwenye ramani. Katika kesi ya ramani ya vector, programu huchagua vipengele vilivyoonyeshwa kwenye skrini.

Chini ya eneo lile lile la kijiografia, upande wa kushoto ni ramani mbaya ya IGN 1/25000, katikati (OSM vekta 4UMAP) na upande wa kulia ni ramani ya vekta yenye mpangilio unaoitwa "Garmin" wa kuendesha baiskeli mlimani.

Taswira ya ramani

• Ishara ya kadi haijasanifishwa; kila kihariri hutumia mchoro tofauti 📜.
• Ramani mbaya inafafanuliwa kwa saizi kwa inchi (kwa mfano, picha, kuchora). Kuongeza vipimo hupungua au huongeza pikseli kwa kila inchi ya ramani ili kuendana na kipimo kilichoombwa na skrini. Ramani itaonekana "inateleza" punde tu thamani ya kipimo iliyoombwa kwenye skrini inapokuwa kubwa kuliko ramani.

Ramani mbaya ya IGN Jumla ya ukubwa wa ramani 7 x 7 km, inatosha kufunika kitanzi cha kilomita 50, skrini ya kuonyesha 1/8000 (kipimo cha kawaida cha baiskeli ya mlimani) upande wa kushoto, ramani imeundwa kwa kipimo cha 0,4, 1 m / pixel (4000/100), saizi ya kompyuta 1,5 MB, upande wa kushoto, ramani imeundwa kwa kiwango cha 1 m / pixel (15000/9), saizi ya kompyuta ni XNUMX MB.

• Ramani ya vekta huwa wazi kila wakati kwenye skrini, bila kujali kiwango.

Ramani ya Vekta kutoka OSM, inayofunika eneo la skrini sawa na hapo juu, saizi ya ramani 18 x 7 km, saizi ya kompyuta 1 MB. Kipimo cha onyesho la skrini 1/8000 Kipengele cha mchoro hakitegemei kipengele cha vipimo (kuongeza).

Mchoro ulio hapa chini unalinganisha katika utoaji (kwa matumizi ya baisikeli za milimani kwa kiwango sawa) ramani ya Gamin TopoV6 upande wa kushoto, katikati mwa IGN Ufaransa 1 / 25 (ambayo huanza kutiwa ukungu kwa kipimo hiki) na OSM '000. U-kadi "(OpenTraveller)

Tofauti ya ramani na rangi

Programu nyingi, tovuti au programu zina menyu za kuchagua na kuchagua ramani, kama vile OpenTraveller au UtagawaVTT.

• Kwa ramani mbaya, kanuni ni sawa na ya kuonyesha picha. Muundo asili wa ramani (kama inavyoonyeshwa kwenye picha) lazima uwe na utofautishaji mzuri, na ubora wa skrini kulingana na mwangaza au utofautishaji ni muhimu ili kupata ramani inayoweza kusomeka katika hali zote za mwanga wa jua.
• Kwa ramani ya vekta, pamoja na ubora wa skrini uliotajwa hapo juu, vigezo vinavyotumiwa au vinavyotumiwa na programu au programu vitaifanya ramani kuwa "ya kuvutia" au la. Kwa hiyo, kabla ya kununua, ni muhimu kutathmini taswira ya ramani inayotolewa na programu au programu inayotumiwa kwenye skrini ya kifaa kilichochaguliwa.

Kwa upande wa GPS, mtumiaji wakati mwingine anaweza kurekebisha utofautishaji wa vitu vya ramani ya vekta:

• Ramani ya Garmin Topo kwa kurekebisha, kuhariri au kubadilisha faili ya * .typ.
• GPS TwoNav ni faili ya *.clay iliyo katika saraka sawa na ramani. Inaweza kubadilishwa kwa kutumia programu ya Ardhi.

Vigezo vya Usahihi na Kuegemea

Yote kwa yote:

• Ramani, mara tu inapochapishwa, huwa na mikengeuko kutoka kwa hali halisi ardhini, hii ni kutokana na mageuzi ya asili (tellurism), misimu (mimea), kuingilia kati kwa binadamu 🏗 (ujenzi, mahudhurio, nk.).
• Kadi inayouzwa au kusambazwa na shirika daima iko nyuma ya uwanja. Tofauti hizi hutegemea tarehe ambayo hifadhidata ilisimamishwa, tarehe ya mapema zaidi ya tarehe ya usambazaji, marudio ya masasisho, na zaidi ya yote, uwezekano wa mtumiaji wa mwisho kwa masasisho haya.
• Ramani za vekta "isiyolipishwa" zinazopatikana kwa kupakuliwa zitakuwa mpya zaidi na zinafaa zaidi kwa mlalo kuliko wenzao wa kibiashara na ramani mbaya zaidi.

OpenStreetMap ni hifadhidata shirikishi 🤝 kwa hivyo masasisho yanaendelea. Watumiaji wa programu za ramani bila malipo watachora moja kwa moja kutoka kwa toleo jipya zaidi la OSM.

Vigezo vya mzunguko

OpenStreetMap huruhusu mchangiaji kufahamisha kuhusu njia na vielelezo vya mzunguko na kubainisha sifa za MTB za faili moja. Takwimu hizi hazijajazwa kwa utaratibu, hii inafanywa kwa maelekezo ya waandishi 😊.

Ili kujua kama data hii iko kwenye hifadhidata, tunapendekeza kutumia OpenTraveller na ramani 4 ya UMap. Katika mfano ulio hapa chini, singo ziko katika rangi nyekundu, njia ziko katika rangi nyeusi, na kigezo cha baiskeli cha MTB kinawekwa kama lebo iliyoambatishwa kwenye njia au moja.

Mfano wa ngano (hadithi) iliyotumiwa na Freizeitkarte (ramani ya kivekta isiyolipishwa ya Garmin GPS)

Picha hapa chini inaonyesha ukosefu wa usawa katika uwasilishaji wa baiskeli ya MTB. Mbali na kutegemewa kwa ramani ya kuendesha baisikeli milimani, data hii ni muhimu kwa vipanga njia kukokotoa na kupendekeza njia zinazofaa za kuendesha baisikeli milimani.

Barabara zote kuu zipo, ambayo ni dhamana ya ubora kwa waendesha baiskeli. Njia kuu za baiskeli (njia za Eurovelo, Njia za Baiskeli, nk) zimewekwa alama nyekundu na zambarau. Kadi inaweza kutumika na watu wanaosafiri mara kwa mara kwa baiskeli (kwa mfano, kufunga baiskeli, kuzurura).

Njia na njia zinazofaa kwa baiskeli za milimani zimewekwa alama ya zambarau. Msongamano wa njia ni sawa kati ya matangazo ya zambarau, sio kawaida kwa mazoezi ya MTB kwenye hifadhidata kwa sababu ni kwa sababu ya ukosefu wa washiriki wa ndani.

Ubinafsishaji wa kadi

Kubinafsisha ni kuhusu kufichua sifa za kadi ya MTB. Kwa mfano, kwa uendeshaji baiskeli wa milimani wa XC, madhumuni ya ubinafsishaji huu ni kuleta picha za barabara, njia, njia, nyimbo za watu wengine pekee (kipengele cha picha, rangi, n.k.). Kwa ubinafsishaji wa Enduro MTB, ramani inaweza kusisitiza michoro na mwonekano wa njia kwenye pointi (chevrons, dashi, n.k.) Hasa, aina mbalimbali za uwezekano ni pana sana.

Wauzaji wengi wa programu za GPS au simu mahiri wana mipangilio yao wenyewe. Mtumiaji 👨‍🏭 hana udhibiti.

• Katika Garmin, kipengele cha picha cha ramani kinafafanuliwa katika faili katika umbizo .typ, faili hii inaweza kubadilishwa au kuhaririwa na kihariri maandishi. Unaweza kuipata mtandaoni ili kupakua, au unaweza kuunda ubinafsishaji wako. [Njia ya kufanya kazi ya kukuza yako .typ inatoka kwa kiungo hiki] (http://paraveyron.fr/gps/typ.php).
• TwoNav ina kanuni sawa, faili ya usanidi iko katika umbizo la * .clay. Ni lazima iwe na jina sawa na ramani na ikae katika macarte_layers.mvpf sawa (ramani ya OSM) macarte_layers.clay (muonekano) saraka. Mpangilio unafanywa moja kwa moja kwenye skrini kwa kutumia programu ya Ardhi kupitia sanduku la mazungumzo.

Picha ifuatayo inaonyesha kanuni ya kuweka kwa kutumia LAND na kupunguza mipangilio yote.

• Upande wa kushoto, "kisanduku cha mazungumzo" hukuza tabaka za vitu, katikati ni ramani, kulia ni sanduku la mazungumzo lililowekwa kwa vitu vya aina ya "njia" inayotumika kuashiria kitu, rangi, umbo, nk. uwezekano ni mkubwa na zaidi ya upeo wa makala hii.
• Kikomo kikuu ni kiwango cha mchango "daima". Katika mfano huu, wimbo unafuata enduro moja au DH (kuteremka). Kwa bahati mbaya, vipengele hivi havijajumuishwa kwenye data ya ramani.

• Kikomo kingine chenyewe sio cha katografia, lakini dosari katika skrini ya GPS au simu mahiri ambayo inaweza kupunguzwa kwa kurekebisha bila kurekebisha.

Mapendekezo

Kwa GPS

mtoaji	Gharama	Barua	Raster / Vector
bryton	бесплатно	GPS ya hali ya juu pekee Bryton Custom Openstreetmap Baiskeli Imesakinishwa awali na inapatikana kwa marekebisho	V
Garmin	Kulipa	Panya Vx Vekta iliyoboreshwa na data ya IGN au sawa (nje ya Ufaransa) Mwonekano wa picha unaoweza kuhaririwa Baiskeli inayoweza kubinafsishwa au kuendesha baiskeli mlimani.	V
Kulipa	Jicho la ndege Topo sawa 1/25 IGN ou Sawa na ortho IGN (picha ya angani)	R
бесплатно	Kadi ya bure OpenStreetMap Mwonekano wa picha husanidiwa na ramani kulingana na shughuli	V
бесплатно	Kadi ya Alexis	V
бесплатно	OpenTopoMap	V
бесплатно	OpenMTBmap	V
бесплатно	Mobac	R
Hammerhead Karoo	бесплатно	OpenStreetMap maalum ya baiskeli, iliyosakinishwa awali, na mabadiliko mahususi ya nchi.	V
Lezine	Ramani ya simu mahiri (programu)
MbiliNav	Kulipa	Picha ya Topografia ya Azimio Chini ya IGN (Ununuzi kulingana na nchi, idara, eneo au slaba ya kilomita 10 x 10) IGN Ortho TomTom (kwa ajili ya kuendesha baiskeli pekee ..) OpenStreetMap inaweza kusanidiwa na mtumiaji.	R R V V
бесплатно	Aina yoyote ya ramani iliyo na zana ya Earth, scanning paper, JPEG, KML, TIFF, n.k. Topo ya Ufafanuzi wa Juu wa IGN (через Mobac) Ufafanuzi wa Juu IGN Ortho (Kupitia Mobac) OpenStreetMap inaweza kusanidiwa na mtumiaji.	R R R V
Wahoo	бесплатно	Mipangilio ya Wahoo Openstreetmap iliyosakinishwa awali na inayoweza kurekebishwa.	V

Tafadhali kumbuka kuwa toleo la hivi punde la KAROO la uendeshaji baisikeli wa GPS linatumia Android OS ambayo inaweza kutumika na uwezo sawa na simu mahiri, unahitaji tu kusakinisha programu sahihi ndani yake ili kuwa na simu mahiri yenye GPS.

Kwa simu mahiri

Programu za simu mahiri 📱 kwa kawaida hutoa ramani za mtandaoni zinazoweza kubadilishwa kutoka kwa OSM zilizo na mipangilio maalum, kuendesha baiskeli, kuendesha baisikeli milimani n.k.

Mtumiaji anapaswa kujua:

• tabia, bila kujumuisha chanjo ya data ya mtandao wa simu na gharama za kuzurura nje ya Ufaransa,
• uwezo wa kuongeza ramani bila kuunganisha
• kwamba ramani inashughulikia mapumziko yako yote ikiwa una mipango mikubwa ya kusafiri.

Kuwa mwangalifu, kwa sababu baadhi ya programu zitatumika nchini pekee, ingawa nyingi ni za ulimwengu wote.

Ni kadi gani ya kuchagua kwa mazoezi ya nje?

Ramani ya raster	Ramani ya Vekta
XC MTB	⭐️	⭐️⭐️
MTB DH	⭐️	⭐️⭐️
Enduro MTB	⭐️	⭐️⭐️
Kutembea kwa MTB / Safari	⭐️⭐️⭐️
Kuendesha baiskeli mlimani / familia	⭐️⭐️⭐️
kutembea	⭐️⭐️⭐️
Michezo ya Baiskeli	⭐️	⭐️⭐️
Umbali wa baiskeli kati ya baiskeli	⭐️⭐️	⭐️
kokoto	⭐️	⭐️⭐️
Uvamizi	⭐️⭐️⭐️
mwelekeo	⭐️⭐️⭐️
Kupanda mlima	⭐️⭐️⭐️

Viungo muhimu

• Wiki ya Ramani ya Osm ya Garmin
• Kubadilisha Mwonekano wa Ramani za Garmin Topo Vx
• Ramani za bure za Garmin GPS
• Sakinisha Freizcarte kwenye kirambazaji cha Garmin GPS
• Jinsi ya Kuunda Ramani za Garmin za Bure
• Jinsi ya kuunda msingi wa OpenStreetMap
• TwoNav jinsi ya kuunda ramani ya vekta na mistari sahihi ya kontua