Taa za viashiria vya jopo la chombo: maana ya maarufu zaidi

Ikiwa tunakaa nyuma ya gurudumu la gari la kisasa zaidi au chini, basi kwenye jopo la chombo - kwa kuongeza kasi ya kasi, ammeter, tachometer, joto la mafuta, sensorer za kiwango cha baridi na mafuta - tutaona taa nyingi tofauti za kudhibiti ambazo zinaarifu. dereva kuhusu hali fulani.

Taa hizi zinaweza kugawanywa katika aina kadhaa:

• onyo - ripoti, kwa mfano, kiwango cha chini cha mafuta katika tank, kushuka kwa shinikizo la mafuta, kiwango cha chini cha mafuta, kutokwa kwa betri, na kadhalika;
• kuripoti malfunction yoyote - Angalia Injini, overheating ya injini au maambukizi ya moja kwa moja, joto la mafuta lilizidi, kiwango cha maji ya breki kinaanguka kwa kasi;
• ishara za mfumo wa msaidizi - kwa kawaida, ikiwa taa ni ya kijani, basi kila kitu ni sawa na chaguo hili linawezeshwa kwa sasa, ikiwa icon ni ya njano au nyekundu, kuna matatizo fulani na unahitaji kukabiliana nao;
• kudhibiti LED za mifumo ya ziada - immobilizer iko au haifanyi kazi vizuri, udhibiti wa cruise umeanzishwa, kupunguzwa kwa hatari kwa umbali wa gari mbele;
• ishara maalum - moja ya milango haijafungwa, mmoja wa abiria hajavaa ukanda wa usalama, ni wakati wa dereva kusimama na kupumzika, na kadhalika.

Kwa kuongeza, kuna ishara maalum kwenye jopo la magari ya mseto au magari ya umeme. Ishara hizi zinaonyesha kiwango cha chini cha betri, malfunction katika mzunguko wa umeme wa gari.

Ili kuzunguka na alama hizi zote, unahitaji kujifunza maagizo vizuri, ingawa icons nyingi ni angavu na zinajulikana hata kwa watu ambao hawaendeshi:

• picha ya kituo cha gesi - kiwango cha kujaza tank;
• kumwagilia unaweza na tone - mafuta ya injini;
• trela - hali ya kuendesha gari na trela.

Walakini, pia kuna majina kama haya ambayo ni ngumu kuelewa kwa mtu ambaye hajajiandaa:

• "CK SUSP" - Angalia Kusimamishwa (angalia kusimamishwa au chassis);
• R.DIFF TEMP - tatizo na tofauti ya nyuma, joto limezidi (Rear Differential Temperature);
• wrench - hakuna icon ya malfunction hii na unahitaji kuamua mwenyewe.

Tafadhali kumbuka kuwa taa za LED haziashiria shida tu, bali pia hali ya mfumo:

• kijani - mfumo unafanya kazi kwa kawaida;
• machungwa - malfunction;
• nyekundu - kosa kubwa.

Ni wazi kuwa majina kama haya yanazidi kuwa zaidi na zaidi kadiri kazi mbalimbali mpya zinavyoonekana. Ikiwa tunachukua, kwa mfano, VAZ-2101 ya miaka ya 70 au UAZ-469, sifa za kiufundi ambazo tulizungumza juu ya Vodi.su, tutaona kwamba kuna taa nyingi za onyo katika magari haya.

Dashibodi ya UAZ-469

Kama tulivyokwisha sema, jopo la chombo katika UAZ-469, na vile vile mwenzake wa kisasa zaidi, UAZ Hunter, sio rahisi zaidi. Vifaa vyote haviko mara moja nyuma ya usukani, lakini kwenye koni ya kati. Walakini, kwa viashiria vingine vyote, UAZ-469 ni gari bora la nje ya barabara.

Kwenye paneli tunaona taa kadhaa za kudhibiti:

• kushuka kwa shinikizo la mafuta - huwasha nyekundu, kwa kawaida huwasha mara baada ya kuanzisha injini na kwenda nje mara tu shinikizo linalohitajika linafikiwa;
• viashiria vya mwelekeo - mwanga wa kijani huangaza wakati ishara za zamu zimewashwa;
• overheating ya antifreeze - ishara nyekundu, huangaza wakati joto linaongezeka zaidi ya digrii mia moja;
• boriti ya juu - taa hii ni ya bluu na iko katika kiwango cha kasi ya kasi.

Kama unavyoona, tofauti na madereva wa magari ya kisasa, madereva wa UAZ-469 katika hali nyingi walilazimika kujua wenyewe kwa nini gari linakataa kuendesha.

Taa za kudhibiti kwenye jopo la VAZ-2101

VAZ, au tuseme Fiat 124, haikuundwa kwa hali mbaya ya mazoezi ya kijeshi au barabara za nje, lakini kwa mwenyeji wa jiji la miaka ya 70 ya mapema, kwa hivyo kuna taa nyingi zaidi za kudhibiti kwenye jopo, na. haziwashi tu kijani kibichi au nyekundu, zinaonyesha ikoni maalum:

• ishara ya udhibiti wa kuvunja maegesho, pia inakujulisha kushuka kwa kasi kwa kiwango cha antifreeze - huwashwa mara kwa mara kwa rangi nyekundu;
• shinikizo la mafuta - kama vile UAZ-469, huwaka wakati wa kuanza au wakati shinikizo linashuka wakati injini inafanya kazi;
• kutokwa kwa betri - ikiwa inawaka wakati injini inaendesha, basi kuna shida na jenereta au ukanda wa gari umewekwa;
• taa kwa viashiria vya mwelekeo, ni pamoja na vipimo, taa za juu za boriti.

Upande wa kushoto wa kipima kasi tunaona kipimo cha mafuta. Ikiwa kuna kidogo kushoto katika tangi, mwanga wa machungwa utageuka. Kawaida huwaka wakati kuna chini ya lita tano za petroli. Kweli, upande wa kulia wa kipima kasi tunaona kipimo cha joto cha baridi - ikiwa mshale unasonga kulia, basi hali ya joto ya antifreeze inakaribia kiwango cha kuchemsha.

Pamoja na ujio wa mifano mpya zaidi ya VAZ - 2105, 2107, 21099 na kadhalika - taa za udhibiti zimekuwa ngumu zaidi na kwa usahihi zaidi ilielezea hali ya injini na tatizo fulani.

Tahadhari!!! Taa za viashiria vya dashibodi!

Inapakia...