Volkswagen Crafter magari ya kibiashara ni workhorses ya biashara ndogo na za kati

yaliyomo

Tabia kuu za kiufundi za gari la Volkswagen Crafter
Maoni kuhusu VW Crafter 2017

Basi dogo, lori na lori jepesi ni matoleo ya modeli hiyo hiyo maarufu ya gari la kibiashara la Volkswagen Crafter lililotengenezwa na kampuni ya Wajerumani inayohusika na Volkswagen. Katika hatua ya awali, sanduku za Mercedes ziliwekwa kwenye Crafter. Matokeo ya mwingiliano huo yalikuwa kufanana kwa Volkswagen Crafter na mshindani wake mkuu, Mercedes Sprinter. Mchanganyiko wa injini yake na sanduku la gia ya hali ya juu kutoka kwa mtengenezaji mwingine ilifanya VW Crafter kuwa gari maarufu, la kipekee na la kuaminika.

Tabia kuu za kiufundi za gari la Volkswagen Crafter

Kwa kweli, Crafter ni ya kizazi cha tatu cha magari ya kibiashara ya VW LT. Lakini, kwa kuwa ilikuwa matokeo ya kuboresha sifa za chasisi ya zamani, kuanzishwa kwa kubuni mpya hupata, uboreshaji mkubwa katika viashiria vya ergonomic, waumbaji waliamua kupanua mstari wa magari kwa biashara. Kazi ya ubunifu ya wabunifu, wahandisi, wabunifu imebadilisha mfano wa msingi kiasi kwamba van ya kisasa imepokea jina jipya. Na mjuzi tu wa chapa ya VW ataona kufanana kwa Volkswagen Crafter 30, 35, 50 na maendeleo ya kawaida ya wasiwasi.

Magari ya kibiashara ya Volkswagen Crafter ni nguzo za biashara ndogo na za kati

Mstari wa Volkswagen Crafter wa magari ya kibiashara una faida bora kwa gari la darasa hili: vipimo vikubwa na mchanganyiko bora.

Kwa ujumla, mfano huu unawakilisha familia ya magari madogo na ya kati yenye marekebisho mengi, yaliyoundwa kwa ajili ya kusafirisha watu na kwa kusafirisha bidhaa. Wasiwasi huo umeunda safu ya mifano kutoka kwa mini-van hadi mwili mrefu na gurudumu refu. Kwa sababu ya ubora wa juu wa ujenzi, kutegemewa, na matumizi mengi, VW Crafter ni maarufu kati ya biashara ndogo na za kati, wajasiriamali binafsi, huduma za dharura, ambulensi, polisi na vitengo vingine maalum. Kwa kweli, mtindo huu unaendelea mstari wa magari sawa ya Volkswagen katika jamii ndogo ya uzito: Transporter T5 na Caddy.

VW Crafter ni chaguo rahisi kwa kusafirisha wafanyakazi pamoja na zana na vifaa vya matumizi kwenye tovuti ya ukarabati

Mfano wa kisasa wa Crafter umepata maisha mapya mnamo 2016. Sasa imewasilishwa kwenye soko katika matoleo matatu ya makundi ya uzito na uzito wa juu unaoruhusiwa: tani 3,0, 3,5 na 5,0, kwa mtiririko huo, kuwa na gurudumu la 3250, 3665 na 4325 mm. Mifano mbili za kwanza zina urefu wa kiwango cha paa, na ya tatu, yenye msingi wa kupanuliwa, ni ya juu. Bila shaka, mifano ya 2016 ni tofauti sana na magari ya 2006, kwa kuonekana na kwa idadi ya marekebisho.

Volkswagen Crafter nje

Kuonekana kwa kizazi cha pili cha VW Crafter ni tofauti sana na kuonekana kwa watangulizi wake. Ubunifu wa maridadi wa kabati na mambo ya ndani ya gari huonyeshwa na mistari ya kuvutia ya usawa ya mwili, misaada tata ya upande, taa kubwa za taa, bitana kubwa ya radiator, na ukingo wa kinga wa upande. Maelezo haya ya kuvutia hufanya mifano ya Crafter ionekane sana, ikionyesha nguvu na vipimo vya kuvutia.

Kutoka mbele, Volkswagen Crafter inajitokeza kwa ufupi na ukali wa maelezo: optics ya kichwa maridadi, grille ya uwongo ya radiator, na bumper ya kisasa.

Kutoka mbele, Crafter inaonekana imara, mtindo, kisasa. "Uso" mkali, kwa mtindo wa Volkswagen na kupigwa kwa chrome tatu za usawa, zilizo na optics ya kisasa ya LED, ambayo inadhibitiwa na kompyuta ya bodi. Hata hivyo, wabunifu hawakujiwekea lengo la kuipa lori cab, van ya chuma yote au mambo ya ndani ya basi dogo uzuri wa kushangaza. Jambo kuu katika gari la kibiashara ni vitendo, matumizi, urahisi wa matumizi. Katika mifano yote, mfumo wa kupakia na kupakua bidhaa, kupanda na kushuka kwa abiria hufikiriwa nje. Milango pana ya kuteleza kwenye basi ndogo na van hufikia upana wa 1300 mm na urefu wa 1800 mm. Kupitia kwao, forklift ya kawaida inaweza kuweka kwa urahisi pallets za Ulaya na mizigo mbele ya chumba cha mizigo.

Milango mikubwa ya nyuma ya digrii 270 hujifunga katika nafasi ya pembe ya kulia katika upepo mkali

Lakini ni rahisi zaidi kupakia na kupakua gari kupitia milango ya nyuma, ambayo inafungua digrii 270.

Volkswagen Crafter ndani

Sehemu ya mizigo ya van ina uwezo mkubwa - hadi 18,3 m³ nafasi na uwezo mkubwa wa mzigo - hadi kilo 2270 za mzigo wa malipo.

Sehemu ndefu ya kubeba mizigo ina pallet nne za Euro

Kumaliza mbalimbali kumetengenezwa na vitanzi vingi vya wizi ziko kando ya kuta kwa ajili ya kupata urahisi wa mzigo. Sehemu ya taa hutumia vivuli sita vya LED, kwa hivyo huwa mkali kila wakati kama siku ya jua kali.

Basi dogo hutumika kwa usafiri wa ndani, katikati na miji

Mambo ya ndani ya basi ndogo ni wasaa, ergonomic, na viti vyema kwa dereva na abiria. Kiti cha dereva kinaweza kubadilishwa kwa urefu na kina. Safu ya uendeshaji imewekwa kwa pembe tofauti, inaweza kubadilisha ufikiaji. Dereva wa ukubwa wowote atahisi vizuri kuendesha gari la kawaida la Volkswagen.

Jopo la mbele sio ufunuo wa kubuni, lakini ni vitendo, na chaguzi nyingi zinazopatikana.

Jopo la mbele linatofautishwa na ukali wa Ujerumani, mistari iliyo wazi ya moja kwa moja, na seti ya kawaida ya vyombo vya kawaida kwa magari ya VAG. Mtu anaweza tu kushangaa na kupendezwa na mambo ya vitendo na muhimu: vyumba chini ya dari, kufuatilia rangi ya skrini ya kugusa, urambazaji wa lazima, sensorer za nyuma na za mbele za maegesho. Kila mahali jicho hujikwaa juu ya vitu vidogo vinavyofaa: soketi, vikombe vya vikombe, ashtray, idadi kubwa ya kuteka, kila aina ya niches. Wajerumani nadhifu hawakusahau juu ya chombo cha takataka, ambacho kiliwekwa kwenye mlango wa mbele wa abiria na mapumziko ya kuhifadhi hati.

Kwenye VW Crafter ya kizazi kipya, msaidizi wa maegesho ya valet na msaidizi wa trela zinapatikana kama chaguo la ziada.

Waumbaji wanaojali walitunza inapokanzwa kwa usukani, windshield na hata kuandaa mifano yao na mtumishi wa maegesho. Walakini, huduma nyingi huwekwa katika mfumo wa chaguzi kwa ombi la mteja.

Aina za lori za VW Crafter

Magari ya kibiashara ya Volkswagen Crafter yanachukuliwa kuwa ya rununu, ya vitendo, na yanayoweza kutumika. Wao ni vizuri kukabiliana na hali ya Kirusi shukrani kwa mfumo wa kusimamishwa wenye nguvu. Uwezo wa kubeba hadi tani 2,5 za mizigo ulitolewa na mpangilio maalum wa wheelbase. Kuna magurudumu 4 kwenye axle ya nyuma ya gari, mbili mbele.

Wasiwasi wa VAG umekuwa ukitengeneza kizazi kipya cha Crafter kwa miaka 5. Wakati huu, familia nzima ya lori za kibiashara iliundwa, pamoja na marekebisho 69. Mstari mzima una pickups moja na mbili za cab, chassis ya mizigo na vans zote za chuma, ambazo zimegawanywa katika makundi matatu ya uzito. Zina vifaa vya injini za dizeli za matoleo manne, yenye uwezo wa 102, 122, 140 na 177 hp. Gurudumu ni pamoja na urefu wa tatu tofauti, urefu wa mwili unapatikana kwa ukubwa tatu. Na pia maendeleo ya aina tatu za gari: mbele, nyuma na magurudumu yote. Kuna chaguo nyingi ambazo zinaweza kuingizwa katika usanidi mbalimbali wa matoleo ya mizigo.

Miongoni mwao ni:

usukani wa nguvu za umeme;
Mfumo wa ESP na utulivu wa trela;
kudhibiti cruise kudhibiti;
sensorer za maegesho na kamera ya kuona nyuma;
mfumo wa dharura wa kusimama;
mifuko ya hewa kwa dereva na abiria, idadi ambayo inategemea usanidi;
kazi ya udhibiti wa kanda "zilizokufa";
auto-marekebisho ya taa za juu za boriti;
mfumo wa utambuzi wa alama.

Vipimo

Mifano ya mizigo ya Volkswagen Crafter hutolewa katika makundi matatu ya uzito: na uzito unaoruhusiwa wa tani 3,0, 3,5 na 5,0. Uzito muhimu ambao wanaweza kubeba inategemea aina ya utekelezaji na wheelbase.

Aina hii ya lori inapatikana katika matoleo mawili: VW Crafter 35 na VW Crafter 50.

Umbali kati ya gurudumu la mbele na la nyuma ni kama ifuatavyo: fupi - 3250 mm, kati - 3665 mm na urefu - 4325 mm.

Gari yenye mwili wa chuma-yote inapatikana kwa urefu na urefu tofauti

Lahaja ndefu ya gari iliyo na mwili wa chuma-yote ina sehemu ya nyuma iliyoinuliwa. Gari inaweza kuagizwa kwa urefu tofauti wa paa: kiwango (1,65 m), juu (1,94 m) au juu zaidi (m 2,14) hadi 7,5 m.³. Waendelezaji walizingatia chaguo kwamba van inaweza kubeba pallets za euro na kufanya upana wa sakafu kati ya matao ya magurudumu moja kwenye compartment ya mizigo sawa na 1350 mm. Gari kubwa zaidi linaweza kubeba pallet 5 za Euro na mizigo.

Mfano huu unahitajika sana, kwa hiyo umeundwa kusafirisha watu na bidhaa.

Toleo la lori la Crafter na cabs mbili na milango minne linahitajika sana. Inazalishwa katika tofauti zote tatu za wheelbase. Makabati mawili yanaweza kubeba watu 6 au 7. Chumba cha nyuma kina viti vya watu 4. Kila abiria ana mkanda wa kiti wa pointi tatu na kizuizi cha kichwa kinachoweza kurekebishwa kwa urefu. Kuna inapokanzwa kwa cabin ya nyuma, ndoano za kuhifadhi nguo za nje, vyumba vya kuhifadhi chini ya sofa.

Технические характеристики

Mbali na utendaji wa kuvutia kwa suala la kiasi cha compartment ya mizigo, faraja ya dereva na abiria, VW Crafter ina traction ya juu, nguvu na utendaji wa mazingira. Tabia za nguvu za mifano ya mizigo ya Crafter hupatikana na familia ya injini kwenye jukwaa la kawaida la MDB.

Aina 4 za injini za dizeli zenye turbocharged zimepanua kwa kiasi kikubwa uwezo wa lori la VW Crafter.

Injini hizi za TDI zimeundwa mahsusi kwa safu ya 2 ya VW Crafter ya safu ya mizigo na abiria. Wao ni sifa ya mchanganyiko wa torque ya juu na matumizi ya mafuta ya kiuchumi. Kuna kazi ya "kuanza / kuanza" ambayo inasimamisha injini moja kwa moja wakati mguu unapoondolewa kwenye kanyagio cha gesi. Kwa mifano ya magurudumu ya mbele, injini iko kote, kwa gari la nyuma-gurudumu na gari la magurudumu yote imegeuka 90.^о na kuwekwa kwa urefu. Huko Uropa, injini zina vifaa vya gia 6-kasi au otomatiki ya 8-kasi. Kuna mifano iliyo na gari la mbele, la nyuma na la magurudumu yote.

Jedwali: sifa za kiufundi za marekebisho ya dizeli

Dizeli injini	2,0 TDI (80 kW)	2,0 TDI (100 kW)	2,0 TDI (105 kW)	2,0 BiTDI (kW 120)
Kiasi cha injini, l	2,0	2,0	2,0	2,0
Mahali idadi ya mitungi	safu, 4	safu, 4	safu, 4	safu, 4
Nguvu h.p.	102	122	140	177
Mfumo wa sindano	reli ya kawaida moja kwa moja	reli ya kawaida moja kwa moja	reli ya kawaida moja kwa moja	reli ya kawaida moja kwa moja
Utangamano wa kikaboni	Euro 6	Euro 6	Euro 6	Euro 6
Upeo kasi km/h	149	156	158	154
Matumizi ya mafuta (mji/ barabara kuu/mchanganyiko) l/100 km	9,1/7,9/8,3	9,1/7,9/8,3	9,9/7,6/8,4	8,9/7,3/7,9

Tangu 2017, injini za Euro 5 zimeuzwa nchini Urusi katika marekebisho mawili - 102 na 140 hp. na gari la gurudumu la mbele na sanduku la gia la kasi 6. Katika 2018 ijayo, wasiwasi wa Ujerumani VAG inaahidi kupanga ugavi wa mifano ya nyuma ya gurudumu. Lakini vifaa vya maambukizi ya moja kwa moja havijapangwa hata.

Kusimamishwa, breki

Kusimamishwa sio tofauti na kizazi cha awali cha matoleo ya lori ya VW. Mpango wa kawaida wa mbele wa kawaida: kusimamishwa kwa kujitegemea na struts za MacPherson. Chemchemi zilizofanywa kwa plastiki ya kudumu zimeongezwa kwa kusimamishwa kwa tegemezi ya nyuma, kupumzika ama kwenye axle ya gari au kwenye boriti inayoendeshwa. Kwa matoleo ya Crafter 30 na 35, chemchemi ina jani moja, kwa lori zilizo na uzito unaoruhusiwa, magurudumu ya mapacha iko nyuma, na karatasi tatu hutumiwa katika chemchemi.

Breki kwenye magurudumu yote ni aina ya diski, yenye uingizaji hewa. Kuna kiashiria cha gia iliyopendekezwa, mfumo wa kielektroniki wa kurekebisha mwelekeo kando ya vichochoro vilivyowekwa alama. Kuna onyo la ishara kuhusu mwanzo wa kusimama kwa dharura. Breki zina vifaa vya kufuli ya kielektroniki (EDL), kizuia kufuli (ABS) na udhibiti wa kuzuia kuteleza (ASR).

Bei ya

Bei ya magari ya kibiashara, bila shaka, badala kubwa. Gari rahisi ya dizeli ya hp 102. gharama kutoka milioni 1 995 800 rubles. Bei ya analog 140-nguvu huanza kutoka rubles milioni 2 146. Kwa toleo la magurudumu yote ya mfano wa shehena ya VW Crafter, utalazimika kulipa rubles milioni 2 440 700.

Video: 2017 VW Crafter First Drive

Jaribio la kwanza la VW Crafter 2017.

Tazama video hii kwenye YouTube

Mifano ya abiria

Aina za abiria za ufundi zimeundwa kwa idadi tofauti ya abiria. Chassis, injini, maambukizi sio tofauti na mifano ya mizigo ya mizigo. Tofauti katika cabin: kuwepo kwa viti, madirisha ya upande, mikanda ya kiti.

Toleo la abiria la basi dogo la Crafter linatoa hadi viti 20

Mabasi madogo ya 2016 ya usafiri wa kati ya miji na teksi za njia zisizobadilika zinaweza kubeba kutoka kwa abiria 9 hadi 22. Yote inategemea saizi ya kabati, nguvu ya injini, wheelbase. Na pia kuna basi la watalii la VW Crafter, lililoundwa kwa viti 26.

Abiria mifano Crafter ni vizuri, salama, na kutoa kwa idadi kubwa ya mabadiliko. Kwa upande wa usanidi, mabasi madogo sio duni kuliko magari. Wana mifumo ya ABS, ESP, ASR, mifuko ya hewa, uendeshaji wa nguvu za elektroniki, hali ya hewa.

Jedwali: bei kwa mifano ya abiria

Marekebisho	Bei, piga
Teksi ya VW Crafter	2 671 550
Basi dogo la VW Crafter lenye kiyoyozi	2 921 770
Kocha wa VW Crafter	3 141 130

Video: basi dogo la Volkswagen Crafter viti 20

Basi dogo la Volkswagen Crafter viti 20 l Transfer Prestige Kirov l Usafiri wa abiria

Микроавтобус Фольксваген Крафтер 20 мест l Трансфер Престиж Киров l Пассажирские перевозки