Mambo ya ndani ya starehe na mazuri ya VAZ 2106 peke yao

Gari la VAZ 2106 la familia ya Zhiguli lilitolewa nyuma katika siku za Umoja wa Soviet. Gari la kwanza la mtindo huu lilitoka kwenye mstari wa kusanyiko wa Kiwanda cha Magari cha Volga mnamo 1976. Mtindo mpya ulipokea maboresho na mabadiliko kadhaa katika muundo na bitana ya mwili wa gari. Mambo ya ndani ya gari hayakuachwa bila tahadhari ya wahandisi - ikawa vizuri, ergonomic na ya kuaminika. Ilikuwa ni saluni ambayo ikawa mada ya tahadhari yetu. Nzuri ya zamani "sita" kwa miaka 40 ya kuwepo imekuwa gari la retro, wakati operesheni ya mara kwa mara katika hali mbaya ya ukweli wetu ilikuwa na athari mbaya kwa hali ya gari kwa ujumla na juu ya mambo ya ndani hasa. Kuzingatia matengenezo ya gari, wamiliki husahau juu ya mambo ya ndani au hawapati wakati na fedha kwa hili. Baada ya muda, mambo ya ndani ya gari huwa ya kizamani na, bila shaka, huvaa kimwili.

Mambo ya ndani ya gari - maisha mapya

Leo, kuna idadi kubwa ya warsha kwenye soko la huduma ambayo itasaidia kurejesha mambo ya ndani ya gari lolote.

Kwa kutoa gari lako mikononi mwa wataalamu, utapata matokeo ya hali ya juu kwa aina za huduma kama vile:

• reupholstery ya upholstery ya kiti, inawezekana kutengeneza muundo wa kiti;
• ushonaji wa vifuniko kwa amri ya mtu binafsi;
• kusafirisha au kurejesha kadi za mlango (paneli);
• marejesho ya vifuniko vya rangi na varnish ya mambo ya mbao ya saluni;
• marejesho na kurekebisha jopo la chombo cha gari;
• kuzuia sauti;
• ufungaji wa mfumo wa sauti;
• nk

Bila shaka, utakuwa na kuridhika na matokeo, lakini gharama ya huduma hizi mara nyingi ni ya juu. Kwa hivyo, siofaa kwa wamiliki wa magari ya zamani yaliyotengenezwa nyumbani kutoa kiasi kutoka kwa mfuko wao kwa ukarabati wa mambo ya ndani, ambayo wakati mwingine hugeuka kuwa zaidi ya gharama ya gari yenyewe. Warejeshaji wa gari pekee wanaweza kumudu anasa kama hiyo, lakini wanafuata malengo tofauti kabisa.

Lakini hii haimaanishi kuwa unaweza kusahau juu ya wazo la kurejesha saluni ya rafiki yako wa kweli. Duka zina anuwai ya vifaa vya bei nafuu na vya hali ya juu ambavyo vinaweza kutumika kwa ukarabati wa kibinafsi. Baada ya kuzingatia anuwai ya maduka ya vifaa vya magari, ujenzi na fanicha, tunaweza kuchagua kile kinachofaa kwetu kurejesha mambo ya ndani.

Saluni ya VAZ 2106

Fikiria orodha ya mambo ya ndani ya gari la VAZ 2106 ambalo linaweza kuboreshwa, na zile ambazo zinaweza kuvaa wakati wa operesheni:

• viti;
• mambo ya ndani ya mambo ya ndani (linings kwenye racks na paneli);
• sheathing ya paneli za mlango;
• dari;
• trim ya jopo la nyuma;
• kifuniko cha sakafu;
• dashibodi.

Kwa karibu miaka 30 ya uzalishaji wa gari, upholstery imefanywa kwa rangi nyingi tofauti: nyeusi, kijivu, beige, kahawia, bluu, nyekundu na wengine.

Rangi ya rangi ilipokea vipengele vile: upholstery wa kiti - ni pamoja na mchanganyiko wa leatherette na velor; sheathing ya paneli za mlango - zilizofanywa kwa fiberboard na upholstered na leatherette; kifuniko cha leatherette gear lever, pamoja na carpet ya nguo.

Dari yenye matundu iliyonyoshwa kwenye sindano za kuunganisha ilitengenezwa kwa rangi nyeupe au kijivu nyepesi.

Mambo haya ya mambo ya ndani hupa gari faraja, kisasa na kibinafsi.

Vipengele vya mambo ya ndani ya VAZ 2106, ambayo ilifanya gari hili kuwa bora zaidi kwenye mstari wa classics wa AvtoVAZ

Upholstery wa kiti

Baada ya muda, viti vilivyopunguzwa na velor havitumiki, hupoteza mwonekano wao wa awali, bitana hupasuka. Kurejesha kiti peke yako itakuwa vigumu sana, lazima uwe na ujuzi wa mshonaji, uwe na vifaa maalum vya kushona. Ili kufanya hivyo, kuwa na tamaa moja tu, hakuna uwezekano wa kufanikiwa. Kwa hiyo, katika kesi hii, kuna chaguo mbili: wasiliana na studio ya upholstery ya kiti, kufunga viti vya kigeni kwenye gari (zaidi juu ya hii hapa chini), au ubadilishe upholstery mwenyewe.

Uchaguzi wa vifaa na rangi zinazotolewa na studio ni kubwa sana, kwa kuchanganya, unaweza kutambua mawazo yako yoyote. Na unaweza pia kubadilisha mpira wa povu, kubadilisha sura ya kiti na hata kufunga inapokanzwa.

Aina ya rangi ya nyenzo za bandia Alcantara, iliyoundwa kwa ajili ya reupholstery ya mambo ya ndani ya gari

Gharama ya kazi katika studio itatofautiana sana kulingana na nyenzo gani ungependa kutumia. Inaweza kuwa kitambaa, alcantara, velor, leatherette au ngozi halisi (bei ambayo pia inatofautiana kulingana na ubora na mtengenezaji).

Upholsteri ya ngozi iliyotengenezwa na Atelier kwa sura ya kisasa

Kwa upholstery wa kiti cha juu, utakuwa kulipa kiasi cha heshima, kwa wastani kutoka kwa rubles elfu 8 kwa seti ya viti vilivyofunikwa na kitambaa, vifaa vingine vita gharama zaidi. Madereva wenye ujuzi wanajua kwamba upholstery ya kiti inaweza kufanywa na wewe mwenyewe.

Maagizo mafupi ya upholstery ya viti:

1. Viti vinaondolewa kwenye gari na kusakinishwa kwenye meza au uso mwingine unaofaa kwa kazi.
2. Ondoa vifuniko vya viti vya kiwanda. Inashauriwa kufanya hivyo kwa uangalifu ili usiibomoe. Ili kuondoa upholstery kutoka kwenye kiti, lazima kwanza uondoe kizuizi cha kichwa kutoka kwenye kiti cha nyuma:
   • Silicone grisi aina WD 40 ni lubricated na posts headrest ili lubricant inapita kupitia posts katika headrest mlima;
   • kichwa cha kichwa kinashushwa chini kabisa;
   • kwa harakati kali na nguvu ya juu, kizuizi cha kichwa hutolewa nje ya mlima.
3. Casing iliyoondolewa imevunjwa kwenye seams.
4. Sehemu zimewekwa kwenye nyenzo mpya na contour yao halisi imeainishwa. Tofauti, ni muhimu kuzunguka contour ya mshono.
   

   Sehemu mpya inafanywa kando ya contour ya ngozi ya zamani, iliyopigwa ndani ya vipengele
5. Juu ya ngozi na alcantara, ikiwa vifaa hivi vinatumiwa, ni muhimu kuunganisha povu ya kitambaa nyuma ili povu iko kati ya ngozi (alcantara) na kitambaa. Gluing mpira wa povu na ngozi (alcantara) ni muhimu tu na gundi ya dawa.
6. Maelezo hukatwa kando ya contour.
7. Sehemu zilizoandaliwa zimeunganishwa pamoja hasa kando ya contour ya mshono. Vitanzi vya sindano za kuunganisha mvutano hushonwa ndani mara moja. Lapels hupigwa kwa pande, kuunganishwa na mstari.
8. Trim iliyokamilishwa imegeuka na kuvutwa kwenye kiti kwa mpangilio wa nyuma wa kuondolewa. Baada ya ufungaji, upholstery ya ngozi (alcantara) lazima iwe na joto na kavu ya nywele ili iweze kunyoosha na kukaa vizuri kwenye kiti. Katika utengenezaji wa upholstery wa kitambaa, vipimo vinazingatiwa mapema ili upholstery inafaa vizuri kwenye kiti.

Upangaji wa mlango

Msingi wa kifuniko cha milango hujumuisha fiberboard. Nyenzo hii hatimaye inachukua unyevu na kuharibika. Ngozi huanza kuondoka kwenye jopo la ndani la mlango, bend na kuvuta clips nje ya viti. Unaweza kununua ngozi mpya na kuiweka kwenye sehemu mpya, basi ngozi itadumu kwa muda mrefu.

Kwa wale ambao wanataka kufanya sheathing kwa mtindo sawa na vipengele vingine vya mambo ya ndani, ni muhimu kufanya msingi mpya wa sheathing. Fiberboard sawa au plywood inaweza kutumika kama nyenzo za msingi. Ni bora zaidi kutumia nyenzo kidogo ya RISHAI, kama vile plastiki au plexiglass, zitadumu kwa muda mrefu na hazitaharibika kwa wakati.

Jinsi ya kutengeneza kingo za mlango:

1. Trim huondolewa kwenye mlango.
2. Kwa msaada wa kisu, leatherette ya kiwanda imetenganishwa na msingi wa ngozi na kuondolewa.
3. Msingi wa fiberboard umewekwa kwenye karatasi mpya ya nyenzo, imesisitizwa kwa nguvu na contour ya msingi wa kiwanda imeelezwa, kwa kuzingatia mashimo ya klipu, bolts na vipini vya kuinua dirisha.
4. Kutumia jigsaw, msingi mpya hukatwa. Mashimo yote yamepigwa.
5. Nyenzo zilizoandaliwa zimekatwa kando ya contour ya msingi, kwa kuzingatia posho ya cm 3-4 kwa kugeuka.
6. Nyenzo zimewekwa kwenye msingi, kingo zilizofunikwa zimetiwa glasi, kwa kuongeza zinaweza kusanikishwa na kikuu.
7. Klipu mpya zimeingizwa.

Vile vile, utengenezaji wa trim kwa milango ya nyuma.

Msingi uliotengenezwa unaweza kufunikwa na nyenzo yoyote inayofaa. Inaweza kuwa carpet ya gari, leatherette, alcantara. Ili kuunda ngozi laini, karatasi ya mpira wa povu, 5-7 mm nene, ni ya kwanza kuunganishwa kwenye msingi.

Kipande cha mlango kinaweza kutumika kufunga vipaza sauti vya mfumo wa sauti. Kwa madhumuni haya, ni bora kutumia podium maalum ya acoustic. Ili kusakinisha spika kwenye mlango, inashauriwa kwanza uifunge sauti.

Mlango unaweza kuwekwa na paneli zilizofanywa kwa desturi na podium ya acoustic

Mchoro wa nyuma

Rafu ya nyuma katika gari ni mahali pazuri sana ya kufunga wasemaji wa acoustic. Mara nyingi, hii ndio wamiliki wa VAZ 2106 hufanya. Ili kufikia sauti bora ya mfumo wa acoustic, rafu-podium mpya imewekwa badala ya rafu ya kawaida. Inafanywa hasa kutoka kwa chipboard au plywood (10-15 mm) na podiums ya kipenyo sambamba na wasemaji imewekwa juu yake. Rafu ya kumaliza imefunikwa na nyenzo sawa na trim ya mlango.

Uzalishaji:

1. Jopo la kiwanda huondolewa kwenye gari.
2. Vipimo vinachukuliwa na template ya kadibodi inafanywa. Inawezekana pia kufanya template kulingana na jopo la kiwanda.
3. Ikiwa rafu ni acoustic, basi eneo la wasemaji ni alama kwenye template.
4. Kwa mujibu wa sura ya template, jopo la chipboard (16 mm) au plywood (12-15 mm) hukatwa na jigsaw ya umeme.
5. Kingo zinachakatwa. Kutokana na unene wa rafu, bevel ya upande ambao jopo iko kwenye kioo huhesabiwa. Mashimo yanatayarishwa kwa ajili ya kufunga jopo kwa mwili na bolts au screws binafsi tapping.
6. Kwa mujibu wa sura ya template, kwa kuzingatia inversion, nyenzo ni kukatwa.
7. Nyenzo zimewekwa kwenye jopo, inversion ni fasta na gundi au kikuu. Ikiwa Carpet inatumiwa, inaunganishwa kwenye eneo lote la kufunikwa.
8. Jopo limewekwa mahali pa kawaida na limewekwa na screws za kujipiga.

Paneli ya nyuma iliyotengenezwa na mimi mwenyewe. Podiums za acoustic zimewekwa kwenye jopo. Poneli iliyofunikwa na carpet ya gari

Uwekaji wa sakafu ya saluni

Kifuniko cha sakafu ni carpet ya nguo. Inashambuliwa zaidi na kuvaa na kuchafuliwa kutoka kwa miguu ya abiria na mizigo iliyobebwa. Inaweza kufanywa kutoka kwa nyenzo yoyote inayofaa: Carpet, carpet, linoleum.

Ili kuchukua nafasi ya kifuniko cha sakafu:

1. Viti, sill za mlango wa plastiki na nguzo, kutunga mfumo wa joto, vifungo vya mikanda ya kiti huondolewa.
2. Imeondoa trim ya sakafu ya kiwanda.
3. Sheathing, iliyokatwa kwa sura ya kiwanda, imeenea kwenye sakafu na kusawazishwa kwa uangalifu.
4. Katika utaratibu wa nyuma wa kuondolewa, sehemu za ndani zilizoondolewa zimewekwa.

Pata maelezo zaidi kuhusu kurekebisha mambo ya ndani ya VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

Kutengwa kwa kelele

Insulation ya sauti ya juu ni chanzo cha faraja iliyoongezeka. Taarifa hii inafaa kwa magari yoyote, na hata zaidi kwa yale ya ndani. Mchakato wa kuzuia sauti sio ngumu, lakini ni chungu sana. Inaweza kufanywa peke yako.

Ili kuzuia shida wakati wa kufanya kazi kwenye ufungaji wa insulation ya sauti, tafadhali fuata sheria tatu za msingi:

1. Kumbuka kwa uangalifu au kuandika utaratibu wa kutenganisha cabin. Chora au alama kwenye wiring ambapo waya na viunganishi huunganisha. Hifadhi sehemu zilizoondolewa na vifungo katika vikundi ili hakuna chochote kinachopotea.
2. Safisha vizuri kutoka kwa uchafu na uondoe mafuta kwenye uso kabla ya kutumia vipengele vya kuzuia sauti. Pima kwa uangalifu sehemu kabla ya kukata nyenzo na kuitumia kwenye uso wa mwili.
3. Mara moja fikiria unene wa vifaa vilivyotumika ili usipoteze vibali muhimu kwa ajili ya kufunga vipengele vya trim ya mambo ya ndani wakati wa kusanyiko.

Ikiwa una muda mdogo wa bure, kazi ya kutumia insulation ya sauti inaweza kugawanywa katika hatua. Kwa mfano, tenga mlango, tumia kuzuia sauti na ukusanye nyuma. Siku inayofuata ya bure, unaweza kufanya mlango unaofuata, nk.

Ikiwa unafanya kuzuia sauti peke yako, bila usaidizi wa nje, unaweza kukabiliana na urahisi ndani ya siku 5. Tunazungumza juu ya kuzuia sauti kamili ya gari la hatchback linalozalishwa ndani, kwa kuzingatia kuzuia sauti ya chumba cha mizigo, disassembly kamili ya chumba cha abiria na kuondolewa kwa jopo la chombo.

Zana zinazohitajika kwa kazi ya kuzuia sauti:

• seti ya zana za kuvunja mambo ya ndani ya gari;
• chombo cha kuondoa klipu;
• kisu;
• mkasi;
• roller kwa rolling vibration kutengwa;
• kujenga dryer nywele kwa ajili ya kupokanzwa safu ya bituminous ya kutengwa vibration;
• glavu za ulinzi wa mikono.

Matunzio ya picha: chombo maalum cha kuzuia sauti VAZ

Kikaushi cha nywele cha jengo kinatumika kupasha joto kutengwa kwa vibration kabla ya maombi, kufanya nyenzo kuwa elastic

Kiondoa klipu kwa uondoaji kwa upole wa klipu

Kisu nene cha chuma kinahitajika kwa kukata vifaa

Roller imeundwa kwa ajili ya kutembeza kutengwa kwa vibration iliyotumiwa

Nyenzo zinazohitajika kwa kuzuia sauti

Kutengwa kwa kelele ya gari hufanywa kwa kutumia vifaa vya aina mbili: vibration-absorbing na sauti-absorbing. Uchaguzi wa nyenzo kwenye soko ni kubwa - unene tofauti, sifa za kunyonya, wazalishaji tofauti. Gharama pia ni tofauti sana, kwa bajeti yoyote, ni nyenzo gani ya kuchagua ni juu yako. Kwa kawaida, vifaa vya gharama kubwa ni zaidi ya teknolojia na vina faida zaidi ya bei nafuu, na matokeo kutoka kwa matumizi yao yatakuwa bora zaidi.

Vifaa vya kunyonya na kunyonya sauti, maarufu zaidi kwenye soko leo

Jedwali: eneo la mambo ya ndani yaliyosindika VAZ 2106

Jambo	Eneo, m2
Sakafu ya kabati	1,6
Sehemu ya injini	0,5
Paneli ya nyuma	0,35
Milango (pcs 4)	3,25
Dari	1,2
Katika jumla ya	6,9

Jumla ya eneo la nyuso zilizotibiwa ni 6,9 m². Inashauriwa kuchukua nyenzo kwa ukingo. Kwa kuongeza, ni muhimu kuchukua nyenzo zaidi ya 10-15% ya kunyonya sauti, kwa sababu inaingiliana na kutengwa kwa vibration.

Kabla ya kuanza kazi juu ya ufungaji wa insulation sauti, mimi kupendekeza kuondoa vyanzo vyote vya kelele, hasa wale asili katika magari ya ndani. Vyanzo kama hivyo vinaweza kuwa: sehemu zisizo na skrini ambazo hunguruma; waya zinazoning'inia chini ya dashibodi, kufuli za mlango zilizochakaa ambazo hazishiki mlango vizuri katika hali iliyofungwa; bawaba za mlango huru; gum ya kuziba ya kizamani, nk.

Utaratibu wa kutumia vifaa vya kuzuia sauti:

1. Uso huo husafishwa kwa uchafu.
2. Uso huo umepunguzwa mafuta.
3. Kwa mkasi au kisu, sehemu hukatwa kutoka kwa nyenzo za kunyonya vibration ya sura inayotaka.
4. Workpiece inapokanzwa na dryer ya nywele ya jengo ili kuipa elasticity.
5. Karatasi ya kinga huondolewa kwenye safu ya nata.
6. Workpiece hutumiwa kwenye uso na safu ya nata.
7. Imevingirwa kwa uangalifu na roller ili kuondoa pengo la hewa kati ya uso na nyenzo.
8. Uso wa nyenzo za kunyonya vibration hupunguzwa mafuta.
9. Nyenzo ya kunyonya sauti inatumika.
10. Bonyeza kwa nguvu kwa mikono.

Kuzuia sauti kwa sakafu ya cabin

Maeneo ya kelele zaidi kwenye sakafu ya cabin ni eneo la maambukizi, handaki ya kadiani, eneo la sill na eneo la upinde wa gurudumu. Maeneo haya yanakabiliwa na usindikaji ulioimarishwa wa vifaa vya kunyonya vibration. Safu ya pili inatumika kwenye uso mzima wa nyenzo za chini za kunyonya sauti. Usisahau kwamba mashimo ya kiufundi na mabano ya kuweka viti haipaswi kubandikwa.

Kutengwa kwa kelele ya compartment injini

Kwa kanuni hiyo hiyo, tunafunika mbele ya cabin - compartment injini. Nyenzo hutumiwa hadi kioo cha mbele. Idadi kubwa ya vitengo vilivyowekwa na vifungo vya wiring hufanya iwe vigumu kufanya kazi hapa. Hata hivyo, kipengele hiki ni muhimu sana kufikia athari ya jumla ya insulation sauti. Ikiwa imepuuzwa, sauti ya motor inayoendesha dhidi ya historia ya kupunguzwa kwa jumla kwa kelele itasababisha usumbufu.

Insulation ya kelele inatumika kwa compartment injini na mabadiliko ya vizuri kwa sakafu cabin kwa ujumla

Mapendekezo ya kutumia vifaa kwenye chumba cha injini na sakafu ya mambo ya ndani:

1. Wakati wa kuondoa kiwanda cha kuzuia sauti, ni kuhitajika kusafisha uso vizuri kutoka kwa mabaki yake. Safisha na kusafisha uso vizuri.
2. Nyenzo huanza kutumika kwanza kwenye chumba cha injini, kuanzia juu, kutoka kwenye gamu ya windshield, kisha hupita vizuri kwenye sakafu ya cabin.
3. Nyuso kubwa za gorofa ambazo zinakabiliwa na vibration zimeunganishwa. Hii inaweza kuangaliwa kwa kugonga juu ya uso, itasikika.
4. Mashimo wazi yamefungwa kwenye chumba cha injini ili kuzuia hewa baridi wakati wa baridi.
5. Eneo la juu limewekwa kwenye sehemu ya injini.
6. Matao ya magurudumu na handaki ya maambukizi hutibiwa na safu ya pili ya ziada au nyenzo nene hutumiwa.
7. Sio lazima kutibu mabano na stiffeners na kutengwa kwa vibration.
8. Uzuiaji wa sauti lazima ufunika uso mzima, epuka mapungufu.

Makini na kuzuia sauti ya kiwanda. Usiwe na haraka ya kuitupa. Katika maeneo mengine, kwa mfano, chini ya miguu ya abiria na dereva, kutakuwa na nafasi ya kutosha ya kuiacha pamoja na insulation mpya ya sauti. Haitaumiza, kinyume chake, itakuwa ni kuongeza kubwa katika vita dhidi ya kelele kutoka kwa injini na magurudumu. Inaweza kuwekwa juu ya nyenzo mpya.

Milango ya kuzuia sauti

Milango inasindika katika hatua mbili. Kwanza, sehemu ya ndani, yaani, kipengele ambacho kina rangi ya nje ya gari (jopo), na kisha jopo la mlango na fursa za kiufundi. Nafasi zimefungwa pia. Sehemu ya ndani inaweza kutibiwa tu kwa kutengwa kwa vibration, si zaidi ya 2 mm nene, hii itakuwa ya kutosha. Lakini sisi gundi kwa makini jopo, kufunga mashimo yote, hii pia itasaidia kuweka joto katika cabin katika majira ya baridi.

Paneli ya mlango iliyofunikwa na kutengwa kwa vibration na nyenzo za kunyonya sauti

Agizo la kazi:

1. Ushughulikiaji wa mlango huondolewa, umefungwa na bolts tatu zilizofunikwa na plugs.
2. Ushughulikiaji wa mdhibiti wa dirisha, kofia ya mapambo huondolewa kwenye kushughulikia ufunguzi wa mlango.
3. Klipu zimefunguliwa na upunguzaji wa mlango huondolewa. Screw 4 za kujigonga hazijafunguliwa na utando wa juu wa ngozi huondolewa.
   

   Baada ya kufungua klipu, trim inaweza kuondolewa kwa urahisi kutoka kwa mlango.
4. Uso wa mlango umeandaliwa kwa gluing: uchafu huondolewa, uso hupunguzwa.
5. Nafasi tupu ya umbo linalohitajika hukatwa kutoka kwa karatasi ya kutengwa ya vibration ili kutumika kwenye paneli ya mlango. Hakuna haja ya kufunika 100% ya uso wa paneli, inatosha kubandika juu ya ndege kubwa zaidi ambayo haina stiffeners. Hakikisha kuacha mashimo ya mifereji ya maji wazi ili kuondoa unyevu kutoka kwenye mlango!
6. Kutengwa kwa vibration iliyotumiwa huingizwa na roller.
7. Mashimo ya kiufundi kwenye jopo la mlango yanafungwa na kutengwa kwa vibration.
   

   Kutengwa kwa mtetemo kunatumika kwa paneli na paneli ya mlango
8. Insulation ya sauti hutumiwa kwenye uso mzima wa jopo la mlango. Mashimo hukatwa kwenye nyenzo za kuunganisha clips na screws binafsi tapping.
9. Trim ya mlango imewekwa. Mlango umekusanyika kwa mpangilio wa nyuma wa disassembly.

Zaidi kuhusu kifaa cha dirisha la nguvu cha VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

Matokeo ya kazi iliyofanywa vizuri yataonekana mara moja. Ngazi ya kelele katika gari itapungua hadi 30%, kwa kweli, hii ni mengi sana.

Hutaweza kufikia matokeo kulinganishwa na magari ya kisasa ya kigeni, haijalishi unajaribu sana. Ndani yao, awali, kiwango cha kelele kilichotolewa na uendeshaji wa vipengele na makusanyiko ni mara kadhaa chini.

Video: mchakato wa kutumia kuzuia sauti

Kutengwa kwa kelele VAZ 2106 kulingana na darasa "Standard"

Jopo la chombo cha mbele

Jopo la chombo mara nyingi hubadilishwa, kwa sababu sio tu kipengele cha mapambo, lakini pia "eneo la kazi" la dereva. Ina vidhibiti vya gari, jopo la chombo, jopo la kudhibiti na vipengele vya mfumo wa joto, sanduku la glavu. Jopo la chombo ni daima katika uwanja wa maono ya dereva. Nini madereva wa magari hawana kuja na katika mchakato wa kuboresha jopo la chombo: wanaiweka kwa ngozi au Alcantara; kufunikwa na kundi au mpira; kufunga vifaa vya multimedia; sensorer za ziada; fanya backlight ya jopo, udhibiti, sanduku la glavu, kwa ujumla, ambayo mawazo tu ni ya kutosha.

Soma kuhusu ukarabati wa jopo la chombo VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Ili kutumia mipako mpya kwenye jopo, lazima iondolewe kwenye gari. Utaratibu huu unatumia muda mwingi, kwa hiyo inashauriwa kufanya kazi katika ngumu wakati unapoondoa jopo ili kufunga vifaa vya kuzuia sauti.

Kwa njia, mmiliki yeyote wa VAZ 2106 anajua kwamba mfumo wa joto hapa sio mkamilifu na, katika baridi kali, kunaweza kuwa na matatizo na fogging ya madirisha, na wakati mwingine ni baridi tu kwenye cabin. Ili kuboresha uendeshaji wa heater, jopo la chombo mara nyingi pia linapaswa kuondolewa. Kwa hiyo, ni muhimu kuelewa mapema ni aina gani ya kazi utakayofanya kabla ya kuanza kutenganisha cabin, ili usifanye kazi mara mbili.

Jopo la chombo linapatana vizuri na vipengele vingine vya mambo ya ndani, kwa sababu mambo yote ya ndani yanafanywa kwa mtindo huo. Mambo ya ndani ya gari yatafunikwa na leatherette

Dashibodi

Kuna vyombo 5 vya pande zote kwenye dashibodi, ya kawaida sana kwa VAZ 2106. Ili kuboresha jopo la chombo, inapendekezwa, kama jopo, kuifunika kwa nyenzo au kutumia mipako. Ili kufanya hivyo, ngao lazima iondolewe na vifaa vyote viondolewe kutoka kwake.

Katika vifaa wenyewe, unaweza kubadilisha backlight dhaifu ya kiwanda kwa LED, ukichagua rangi ya LED kwa kupenda kwako. Unaweza pia kubadilisha piga. Unaweza kuchagua iliyotengenezwa tayari au uifanye mwenyewe.

Piga nyeupe ya kifaa pamoja na backlight nzuri ya LED itasomwa vizuri katika mwanga wowote.

Vyombo vilivyo na piga nyeupe vinaonekana vyema na hufanya iwe rahisi kusoma habari kutoka kwao.

sanduku la glavu

Mwangaza wa kisanduku cha glavu unaweza kuboreshwa kwa ukanda wa LED ambao umeunganishwa juu ya ndani ya sanduku la glavu. Tape inaendeshwa kutoka kwa swichi ya kikomo cha kiwanda.

1. Mchoro wa LED 12 V huchaguliwa kulingana na rangi.
2. Urefu unaohitajika hupimwa na kukatwa kulingana na alama maalum iliyowekwa kwenye mkanda.
   

   Tape inaonyesha maeneo ya kukatwa kwa mkanda, ambayo kuna mawasiliano ya kusambaza nguvu
3. Waya mbili hadi urefu wa 20 cm zinauzwa kwa mawasiliano ya tepi.
4. Mkanda umefungwa ndani ya sanduku la glavu hadi juu yake.
5. Waya za nguvu za mkanda zimeunganishwa kwenye swichi ya mwisho ya kisanduku cha glavu. Polarity lazima izingatiwe, kuna alama "+" na "-" kwenye mkanda.
   

   Mwangaza wa ukanda wa LED ni bora zaidi kuliko balbu ya kawaida inayoangazia sanduku la glavu

Viti

Hii labda ni kipengele muhimu zaidi katika mambo ya ndani ya gari. Wakati wa kuendesha gari kwa safari ndefu, dereva haipaswi kupata usumbufu kutoka kwa kiti kisicho na wasiwasi. Hii inaweza kusababisha kuongezeka kwa uchovu, kwa sababu hiyo, safari itageuka kuwa mateso.

Kiti cha gari la VAZ 2106 katika toleo la kiwanda haina tofauti katika kuongezeka kwa faraja ikilinganishwa na magari ya kisasa. Ni laini sana, hakuna usaidizi wa upande. Baada ya muda, mpira wa povu unakuwa wa kizamani na huanza kushindwa, chemchemi hupungua, bitana hupasuka.

Tulizungumza hapo juu juu ya kuvuta upholstery wa kiti, lakini kuna chaguo la pili ambalo wamiliki wa Zhiguli huchagua mara nyingi leo - hii ni usanidi wa viti kutoka kwa magari yaliyotengenezwa na wageni kwenye gari. Faida za viti hivi ni dhahiri: kifafa vizuri na usaidizi wa nyuma wa nyuma, kiti cha juu nyuma, kichwa cha kichwa vizuri, marekebisho mbalimbali. Yote inategemea ni mfano gani wa kiti unachochagua. Ni muhimu kuzingatia kwamba mara nyingi viti vya mbele tu vinakabiliwa na uingizwaji, kwa sababu ni vigumu sana kuchagua sofa ya nyuma.

Kuhusu uchaguzi wa viti vinavyofaa kwa VAZ 2106, basi ukubwa wowote unaofaa kwa gari hili utafanya hapa, kwa sababu mountings bado itabidi kufanywa upya wakati wa ufungaji. Ili kukamilisha vyema vyema kwa ajili ya kufunga viti vipya, unaweza kuhitaji mashine ya kulehemu, kona ya chuma, grinder, drill. Yote hii ni muhimu ili kuunda msaada mpya kwenye sakafu ya cabin, sanjari na slaidi za kiti, na pia kwa utengenezaji wa mabano. Ni aina gani ya kufunga utatengeneza inategemea viti na ustadi wako.

Orodha ya mifano ya gari ambayo viti ni maarufu kwa usakinishaji katika VAZ 2106:

• Volkswagen Passat B3;
• Ford Nge;
• Renault 19;
• Kuzingatia Ford;
• BMW E34;
• Opel (miaka 80 ya kutolewa);
• Mazuri 626.

Matunzio ya picha: matokeo ya kufunga viti kutoka kwa magari ya kigeni

Matokeo ya kufunga viti vya ngozi kutoka kwa BMW E34

Matokeo ya kusakinisha viti kutoka Opel Vectra B

Matokeo ya kufunga viti kutoka kwa VW Passat B3

Ni juu yako kuamua ni viti gani vya kufunga kwenye gari badala ya vile vya kawaida, ambavyo vitafaa kwa kupenda kwako na kumudu.

Ikiwa tunazungumzia kuhusu hasara zinazohusiana na ufungaji wa viti vya kigeni, tunaweza kutofautisha zifuatazo: labda kupungua kwa nafasi ya bure kati ya kiti na mlango; unaweza kulazimika kuachana na harakati za kiti kwenye sled; labda uhamisho mdogo wa kiti kuhusiana na safu ya uendeshaji.

Kuna matatizo makubwa zaidi yanayohusiana na ufungaji wa viti visivyo vya asili. Nyuma ya kiti inaweza kuwa ya juu sana na urefu wa kiti hautafaa. Katika kesi hii, unaweza kufupisha nyuma ya kiti yenyewe. Ni mchakato mgumu:

1. Kiti cha nyuma kinatenganishwa kwa sura.
2. Kwa msaada wa grinder, sehemu ya sura hukatwa kwa urefu uliotaka.
   

   Mistari ya kijani huashiria mahali ambapo sura ilikatwa. Pointi za kulehemu zimewekwa alama nyekundu
3. Sehemu iliyokatwa imeondolewa na toleo lililofupishwa la nyuma ni svetsade.
4. Kwa mujibu wa ukubwa mpya wa nyuma, mpira wa povu hukatwa katika sehemu yake ya chini na imewekwa mahali.
5. Casing imefupishwa au mpya inafanywa.

Ni vyema kuchagua mara moja viti vinavyofaa kwa vipimo vyote.

Kwa ujumla, unapata zaidi ya kupoteza: kufaa vizuri ni kipengele muhimu zaidi kwa dereva!

Taa ya ndani

Taa ya ziada katika cabin ya VAZ 2106 haitakuwa superfluous, imejulikana kwa muda mrefu kuwa mwanga wa kiwanda ni mbali na bora. Inapendekezwa kutumia taa ya dari kutoka kwa magari ya familia ya Samara (2108-21099). Unaweza kufunga taa ya LED katika taa hii ya dari, mwanga kutoka kwake ni nguvu kabisa na nyeupe.

Plafond kutoka kwa magari ya familia ya Samara, iliyowekwa kwenye bitana ya dari, inaangazia mambo ya ndani vizuri

Unaweza kuisanikisha kwenye ukuta wa paa (ikiwa gari lako lina moja) kati ya vivinjari vya jua:

1. Mchoro wa dari huondolewa.
2. Kutoka kwa taa ya mambo ya ndani ya upande, waya hutolewa chini ya trim ili kuunganisha taa kwenye mtandao wa bodi.
3. Shimo hufanywa kwa kufunika kwa waya.
4. Plafond imevunjwa na upande wake wa nyuma umeunganishwa kwenye bitana na screws za kujipiga.
5. Jalada limewekwa mahali.
6. Wiring huuzwa kwa mawasiliano ya dari.
7. Plafond imekusanyika kwa utaratibu wa nyuma wa disassembly.

Video: jinsi ya kufunga dari katika "classic"

uboreshaji wa mwanga katika mambo ya ndani ya vase (classic)

Kwa kumalizia, ningependa kutambua kwamba classics ya sekta ya magari ya ndani ni nzuri sana kwa marekebisho ya mambo ya ndani. Urahisi wa mambo ya ndani na uzoefu mkubwa wa madereva katika kurekebisha mifano hii hukuruhusu kutumia teknolojia na mbinu zote mpya, na wahandisi wa ndani wamehakikisha kuwa unaweza kufanya kazi nzima mwenyewe. Jaribio, bahati nzuri.