Urekebishaji otomatiki wa shamba la pamoja

Urekebishaji wa kutisha wa Soviet wa gari ni pamoja na mkeka wa massage uliotengenezwa kutoka kwa kinachojulikana kama "mifupa". Alitoa cabin kuangalia kabisa vijijini, lakini kwa kiasi fulani alikabiliana na kazi yake kuu. Upeo wa mtindo kwa bidhaa hizi ulianguka miaka ya 80 ya karne iliyopita.

Urekebishaji wa kiotomatiki wa pamoja wa shamba - neno hili sio sahihi sana la kisiasa lilipewa muundo wa ujinga, na mgumu wa gari, ambao ulikuwa umeenea sana katika enzi ya USSR. Leo, urekebishaji wa otomatiki wa pamoja wa shamba unaendelea kuishi, na sampuli zake mara nyingi zinaweza kupatikana barabarani.

Tuning ilianza vipi?

Wahandisi na wabunifu wanaounda magari hufanya kazi kwa kujitolea kamili, lakini bado hawawezi kumpendeza kila mtu. Kwa kuongezea, wao ni mdogo na mahitaji madhubuti ya usalama na aerodynamics bora, kwa hivyo idadi kubwa ya madereva, mara tu wanaponunua gari mpya, huanza kuirekebisha mara moja. Hapa ndipo ladha ya kisanii na upendeleo wa uzuri hujidhihirisha katika utukufu wao wote. Kwa wengine, hii inatafsiriwa katika urekebishaji wa kiotomatiki wa shamba.

LED za bluu na taa

Kutundika gari lenye vitambaa vya maua ni mojawapo ya ishara kuu za kile kinachojulikana kama urekebishaji wa magari ya shambani. Hapa hatuzungumzii juu ya faraja, usalama, au hamu ya kutunza gari lako.

Magari katika vitambaa

Urekebishaji wa otomatiki wa pamoja wa shamba hugeuza usafirishaji kuwa aina ya analog ya muziki wa rangi, ambayo ilipenda sana vijana wa Soviet.

Walinzi wa matope na ulaji wa hewa kwenye kofia

Walinzi wa matope ni sehemu muhimu ya kubuni, lakini kwa mifano mingi, kazi yao inafanywa na mbawa. Ikiwa gari ni ya haraka sana, au lori, basi mlinzi wa matope mwenye nguvu anahitajika. Marekebisho ya pamoja ya magari ya shamba hutumia vijiti hivyo vya matope ambavyo hutumika katika mashindano ya dunia ya hadhara. Bila shaka, wanaonekana wajinga kwenye usafiri wa umma.

Uingizaji wa hewa kwenye hood

Uingizaji hewa unashuhudia nguvu kubwa ya injini, ambayo inahitaji mchanganyiko maalum wa mafuta-hewa. Katika picha ya urekebishaji wa gari la pamoja la shamba, mara nyingi unaweza kuona mapambo kama hayo yakiweka taji za mabaki yaliyotumiwa na AvtoVAZ.

Kope na vifuniko vya taa

Demand hutengeneza ugavi, na watengenezaji otomatiki hutoa aina mbalimbali za vifaa vya kufunika taa ili upambaji wa kibinafsi na ubinafsishaji usiathiri usalama wa trafiki. Kwa hivyo, urekebishaji wa pamoja wa shamba la magari ya kigeni mara nyingi hauonekani hata shamba la pamoja, lakini la heshima kabisa. Na wale aesthetes ambao wanataka kuokoa pesa hutumia vifaa vilivyoboreshwa: mkanda wa masking, epoxy, putty.

Kope kwenye taa za gari

Matokeo ya utendaji kama wa mahiri mara nyingi huonekana mbaya na inaweza kudai tuzo kwa ujasiri "urekebishaji wa pamoja wa gari la shambani."

Filamu kwenye taa, waharibifu na wipers za windshield

Waharibifu wa ajabu, filamu mkali juu ya taa, wipers iliyoboreshwa ya windshield - yote haya yanatoa gari kuangalia kwa ukali wa michezo.

Ni huruma kwamba urekebishaji wa pamoja wa gari hauwezi kubadilisha jambo kuu - kufanya injini kuwa na nguvu zaidi, na aerodynamics bora. Kama matokeo, kengele na filimbi kama hizo zinaonekana kuwa na ujinga sana, kama tandiko kwenye ng'ombe.

Ukingo wa mpira na alama ya tairi

Kusudi kuu la ukingo wa mpira ni kulinda milango kutokana na athari za ajali. Mara moja walihusishwa na hali ya juu ya gari na mmiliki, na kwa hiyo walikuwa katika mtindo mzuri. Lakini sasa ni wahafidhina waliokata tamaa tu wanaoweka uaminifu kwao.

Maandishi meupe kwenye matairi

Alama za tairi zimeundwa kuchora kwenye matairi haya hayo. Hapa kila mtu anaweza kujidhihirisha kuwa msanii. Mtu ni mdogo kwa maandishi madogo na jina la chapa, na mtu hugeuza matairi kuwa nyumba ya sanaa halisi au maonyesho ya michoro ya watoto. Lakini aina hii ya tuning inaanza hatua kwa hatua kuwa kitu cha zamani.

Sawa-kupitia mufflers na kofia za ukanda

Madereva wengine kwa ujinga wanaamini kuwa urekebishaji wa muffler unaweza kuongeza nguvu ya injini. Kwa kweli, kazi hii ni ngumu zaidi, na haiwezekani kutatua kwa kubadilisha uonekano wa bomba la kutolea nje peke yake. Lakini urekebishaji mbaya wa gari ni mdogo kwa kusanidi bomba kubwa, na ongezeko linalohitajika la nguvu tayari linachora mawazo.

Urekebishaji wa pamoja wa vibubu vya kilimo

Plagi za mikanda ya kiti hazina madhara kuliko bomba kubwa za samovar badala ya vidhibiti sauti. Kwa usaidizi wao, madereva wasiojali huzuia mfumo kutoa vikumbusho vinavyoendelea ili kuunganisha.

Kupunguza gari na visambazaji vya nyuma

Wakati gari linakwenda kwa kasi ya juu, hatari ya rollover huongezeka. Kwa hivyo, magari halisi ya mbio zote ni squat - hii huwasaidia kudumisha utulivu. Lakini kwa mifano ya kawaida isiyo ya michezo, tuning kama hiyo haitoi chochote isipokuwa shida wakati wa kuendesha gari kwenye vilima na kuvuka mistari ya tramu ya jiji. Sehemu ya chini inatambaa ardhini na kuharibiwa kwa kila nundu.

VAZ 2106 iliyopunguzwa

Kisambazaji ni maelezo mengine ambayo yanaonyesha kuwa gari lina uwezo wa kusonga kwa kasi iliyoongezeka, na kwa hivyo inahitaji vifaa vya ziada kuizuia kuruka nje ya wimbo.

Lakini diffuser hufanya kazi tu ikiwa ni sehemu ya tata nzima ya aerodynamic. Ikiwa imefungwa tu kwenye gari, basi itafanya tu mwili kuwa mzito na kufurahisha ubatili wa mmiliki, ambaye hawezi kumudu mfano halisi wa michezo.

Kufunga bawa

Mrengo wa gari ni uvumbuzi wa Ferrari maarufu. Inahitajika kupunguza kuteleza kwa kasi ya juu na kuongeza nguvu ya chini.

Kuweka bawa la nyuma ni kazi ngumu ya uhandisi, kwa sababu ikiwa imeunganishwa tu kwa mwili (kama urekebishaji wa pamoja wa gari la shambani), hupunguza udhibiti, huvuruga usawa, na huingilia kati kusimama.

Kwa kuongeza, faida za hata mrengo uliowekwa vizuri zinaweza kuonekana tu kwa kasi zaidi ya 140 km / h.

Rose kwenye kisu cha gia

Katika nyakati za Soviet, kupendeza kwa vidole kwenye vidole vya gear na roses, kaa, buibui na hata magari ya toy yaliyojaa resin epoxy yalikuwa katika mtindo mzuri.

Pindo katika saluni

Mambo ya ndani ya pindo ni mwenendo mwingine mkali katika mtindo wa magari ya Soviet. Wengine walibebwa sana hivi kwamba waligeuza sehemu ya ndani ya gari kuwa aina ya boudoir.

Shabiki wa kabati

Kipengele hiki cha kutengeneza kiotomatiki cha Soviet chic bado kinahitajika, licha ya ukweli kwamba karibu magari yote mapya yana viyoyozi.

Vifuniko vya viti vya massage

Urekebishaji wa kutisha wa Soviet wa gari ni pamoja na mkeka wa massage uliotengenezwa kutoka kwa kinachojulikana kama "mifupa".

Massage kifuniko cha kiti cha gari

Alitoa cabin kuangalia kabisa vijijini, lakini kwa kiasi fulani alikabiliana na kazi yake kuu. Upeo wa mtindo kwa bidhaa hizi ulianguka miaka ya 80 ya karne iliyopita.

filamu kwenye kioo cha mbele

Hii sio juu ya chujio nyepesi, lakini kuhusu filamu zilizo na maandishi. Wanaweza kuwa wajinga na wajinga, lakini karibu kila wakati wana ladha ya pamoja ya shamba. Katika siku za USSR, maandishi "Autorally", "Motorsport" na neno la kigeni Bingwa yalikuwa maarufu sana.

Reflectors juu ya mudguards

Shauku ya pambo kati ya madereva ni ya kawaida. Kwa nini Lamborghini na Mercedes zimetawanyika na vifaru vya thamani.

Tazama pia: Jinsi ya kuondoa uyoga kutoka kwa mwili wa gari la VAZ 2108-2115 na mikono yako mwenyewe.

Baadhi ya madereva wa bajeti ya Zhiguli na Muscovites pia huonyesha upendo wa kupendeza, kupamba na kuangaza kwa kuangazia kwa rangi nyingi sio tu walinzi wa matope, lakini kila kitu wanaweza kuchomwa.

Dirisha la nyuma la spoiler grille

Grilles za spoiler ambazo hufunika kabisa dirisha la nyuma zilikuja kwa mtindo mwishoni mwa zama za Soviet. Walipunguza sana mwonekano, lakini walitoa gari "baridi", na hii ilikuwa ya kutosha kuwafanya mashabiki wajitokeze kwa hatari ya maisha yao na ya wengine.

Aina za kisasa za urekebishaji wa pamoja wa shamba - icons na picha kwenye dashibodi, pamoja na talismans na viboreshaji hewa vilivyosimamishwa mbele ya kioo cha mbele. Wanasumbua dereva na kuzuia mtazamo kutoka kwa dirisha, ambayo inafanya uwezekano wa kuwaita salama mapambo hayo ya kutisha.