Mwanga wa gesi huwashwa lini kwenye gari langu?

Kuendesha gari hadi kituo cha mafuta ni kazi ngumu, na wengi wetu husubiri hadi mwanga wa gesi uwashe na tanki iwe karibu tupu. Lakini kusubiri tank ya mafuta kukauka ni tabia mbaya, na matokeo yanaweza kuwa mbaya. Baadhi ya watu huwa na tabia ya kuchukulia nuru hii kirahisi, wakiiona kama ukumbusho zaidi kuliko onyo. Lakini taa hii ya onyo ni kama nyingine yoyote kwenye dashibodi: inaonyesha hali ambayo gari iko ambayo inaweza kusababisha uharibifu. Kuna matatizo mengi ambayo yanaweza kwenda vibaya wakati gesi inapungua na huanzia ndogo hadi mbaya sana.

Shida za kawaida wakati wa kutumia petroli ya chini:

• Mkusanyiko wa amana unaweza kuziba injini: Sediment kutoka kwa petroli hukaa chini ya tanki. Unapopunguza tank hadi sifuri, husababisha gari kuchochea sediment na kuisukuma kupitia injini. Kuna uwezekano mkubwa kwamba kichujio cha mafuta cha gari lako hakitaweza kupata haya yote, haswa ikiwa unaendesha gari bila kitu mara kwa mara. Hii inaweza kusababisha kuziba kwa bomba la kunyonya pampu ya mafuta, laini ya mafuta au sindano za mafuta. Inawezekana pia kupata alama zote tatu kwa wakati mmoja, na kusababisha uharibifu mkubwa na wa gharama kubwa. Angalau, itabidi ubadilishe kichungi cha mafuta mara nyingi zaidi. Hatimaye, ikiwa mashapo mazito yataingia kwenye injini, inaweza kuharibu injini za ndani. Kwa bora, injini inahitaji kusafishwa, ambayo inaweza gharama ya dola mia kadhaa. Katika hali mbaya zaidi, itabidi ubadilishe injini.

• Kuvaa pampu ya mafuta: Pampu ya mafuta hufanya kile inachosema: inasukuma mafuta kwenye injini. Ugavi wa mara kwa mara wa mafuta huhakikisha lubrication nzuri na baridi, hali bora ambazo huiweka katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi kwa muda mrefu. Pampu ya mafuta hunyonya hewa zaidi wakati mafuta yanapoisha, ambayo hutokeza hali ya joto zaidi, kavu ambayo husababisha kuvaa mapema. Kwa hiyo, ikiwa daima una kiwango cha chini cha mafuta katika tank, unasisitiza pampu yako ya mafuta na utahitaji kuibadilisha haraka iwezekanavyo.

• Kukwama: Hakuna kiwango ambacho kitakuambia haswa muda ulio nao baada ya kuwasha taa yako ya gesi kabla ya kuishiwa na gesi. Kuingia katika hali ngumu kunaweza kuwa tukio la hatari zaidi kuliko usumbufu. Wakati gari linasimama, uendeshaji wa nguvu na nyongeza za majimaji huvunjwa, hivyo uendeshaji katika foleni za trafiki inakuwa ngumu na hatari. Ukiishiwa na gesi kwenye barabara bila kizuizi, uko katika hali ambayo wewe na madereva wote wanaokuzunguka mna hatari ya ajali. Kwa bahati nzuri, kukosa gesi ni rahisi: unachotakiwa kufanya ni kujaza gari lako.

Je, mafuta ya dizeli ni tofauti?

Kuingia kwa hewa kwenye mfumo wa usambazaji wa mafuta katika injini ya dizeli ni mbaya zaidi kuliko injini zingine. Matokeo ya hii ni mwanzo wa mchakato mgumu na wa gharama kubwa wa kuvunja mfumo wa kuondoa hewa.

Suluhisho rahisi na vidokezo:

Kudumisha usambazaji thabiti na mwingi wa mafuta kwenye injini yako kunatokana na wazo moja rahisi na dhahiri: usiruhusu tanki la gesi tupu. Hapa kuna viwango vichache unavyohitaji ili kuweka tanki yako imejaa ili kuweka gari lako katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi:

• Jaza tanki ikiwa imejaa angalau ¼.

• Usitegemee kubahatisha kujua umebakisha mafuta kiasi gani, kwa hivyo hakikisha umejaza kabla ya kusafiri kwa muda mrefu. Ikiwa unajikuta kwenye foleni ya trafiki, italazimika kuendesha gari kwa muda mrefu kuliko vile ulivyofikiria, lakini pia utakuwa tayari.

• Tumia programu ya gesi kupata vituo vya karibu vya gesi vilivyo na bei nzuri zaidi (zipo nyingi - angalia GasBuddy kwenye iTunes au GasGuru kwenye Google Play).

Ni muhimu sana kumwita fundi ikiwa gari lako linakosa nafasi kila wakati.