Wakati mgongano hauepukiki...

Miongoni mwa madereva wengi, mtu anaweza kupata maoni kwamba katika tukio la dharura - mgongano na kikwazo kinachowezekana (mti au gari lingine), mtu anapaswa kupiga upande wa gari. Hakuna kitu kibaya zaidi!

Kila gari lina sehemu mbovu ziko mbele ya gari. Kanda hizi zimeundwa ili kuongeza muda breki na hufanya kama kifyonzaji cha mshtuko. Inapoguswa, ncha ya mbele iliyoundwa mahususi huharibika ili kunyonya nishati ya kinetiki.

“Kwa hiyo ikitokea kugongana ni salama zaidi kuligonga sehemu ya mbele ya gari jambo ambalo linampa nafasi dereva na abiria kuokoa maisha yao na kupata majeraha machache. Katika mgongano wa mbele, afya na usalama wetu utaimarishwa kwa mikanda ya usalama yenye pretensioners ya pyrotechnic na mikoba ya hewa ambayo itatumia takriban sekunde 0,03 baada ya athari. - anaelezea Radoslav Jaskulsky, mwalimu katika shule ya kuendesha gari ya Skoda.

Linapokuja suala la hali ya hatari barabarani, ambayo mgongano hauwezi kuepukika, inafaa kuzingatia ukweli kwamba vitu vya mbele vya kimuundo, kama vile radiator, injini, kichwa kikubwa, dashibodi, pia hulinda abiria wakati wa kukimbia. mgongano. mgongano kwa sababu ya ufyonzwaji wa nishati ya kinetic.

Bila shaka, kuna hali wakati sio juu yetu ni sehemu gani ya gari tutapigana na kikwazo, lakini wahandisi na wabunifu wa gari wanafanya kila jitihada ili kuondokana na matokeo ya mgongano wa upande. Mbali na bodywork, pia kuna reinforcements milango, airbags upande, pazia pembeni na miundo viti maalum kulinda dereva na abiria.

Wakati wa kununua gari, mara nyingi tunazingatia kuonekana kwake, tukisahau kwamba kila kitu kilichofichwa chini ya mwili ni kile gari hupata kutoka kwa nyota moja hadi tano katika vipimo vya ajali, idadi ambayo huamua kiwango cha usalama wa dereva. na abiria wa gari. Kulingana na wataalam wa NCAP, zaidi yao, gari salama zaidi.

Kwa muhtasari, ikiwa kuna ajali ya gari, jaribu kugonga kikwazo na mbele ya gari. Kisha kuna nafasi nzuri kwamba tutatoka katika hali hii bila madhara kwa afya. Unapoamua kununua gari, makini na vipengele vya usalama ambavyo mtengenezaji huhakikishia na uchague ile inayotuhakikishia zaidi. Kumbuka, hata hivyo, kwamba hakuna kitu kinachoweza kuchukua nafasi ya mawazo ya dereva, kwa hiyo hebu tujihadhari wenyewe kwenye barabara na kuchukua pedal ya gesi.