Wakati wa kubadilisha matairi kwa msimu wa baridi? Kusubiri theluji ya kwanza au la?

Huko Poland, kubadilisha matairi kwa matairi ya msimu wa baridi sio lazima. Sio madereva wote wanaowachagua wanajua wakati ni bora kubadilisha matairi ya msimu wa baridi hadi majira ya joto.

Matairi laini ni matairi maarufu ya msimu wa baridi. Hii ina maana kwamba hubakia kubadilika sana hata kwa joto la chini. Kipengele hiki kinafaa wakati wa baridi lakini kinaweza kusababisha matatizo katika majira ya joto. Tairi ya majira ya baridi ya moto sana itateleza, wakati wa kuanza na kusimama, na kando wakati wa kona. Hii itaathiri wazi kasi ya mmenyuko wa gari kwa harakati za gesi, breki na uendeshaji, na hivyo usalama barabarani.

Poland ni moja wapo ya nchi za mwisho za Uropa ambapo kifungu cha kisheria cha kubadilisha matairi ya msimu wa joto na matairi ya msimu wa baridi bado hakijatekelezwa. Bado kuna kanuni kulingana na ambayo unaweza kupanda matairi yoyote mwaka mzima, mradi tu kutembea kwao ni angalau 1,6 mm.

Je, ningojee baridi na theluji kabla ya kubadilisha matairi? Wakati wa kubadilisha matairi kwa msimu wa baridi?

Wakati joto linapungua chini ya nyuzi 7-10 asubuhi, matairi ya majira ya joto huwa mabaya na kushikilia zaidi. Katika hali hiyo ya hewa, mamia ya ajali na ajali hutokea kila mwaka, hata katika miji. Wakati theluji inapoanguka, itakuwa mbaya zaidi!

- Kwa joto kama hilo, matairi ya majira ya joto huwa magumu na haitoi mtego sahihi - tofauti katika umbali wa kusimama ikilinganishwa na matairi ya msimu wa baridi inaweza kuwa zaidi ya mita 10, na hii ni urefu wa gari kubwa mbili! Kulingana na takwimu za hali ya hewa kutoka Taasisi ya Meteorology na Usimamizi wa Maji, kwa karibu nusu mwaka hali ya joto na mvua nchini Poland huzuia uwezekano wa kuendesha gari kwa usalama kwenye matairi ya majira ya joto. Kwa hivyo tuna chaguo kati ya matairi ya msimu wa baridi na msimu wote na uvumilivu wa msimu wa baridi. Sio thamani ya kuokoa juu ya usalama - ripoti ya Tume ya Ulaya inathibitisha kwamba matumizi ya matairi ya majira ya baridi hupunguza hatari ya ajali kwa kiasi cha 46%. inasisitiza Piotr Sarnecki, Mkurugenzi Mtendaji wa Chama cha Kiwanda cha Tairi cha Poland (PZPO).

Matairi ya msimu wa baridi yatafanya kazi kwenye mvua?

Wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za mvua kwa kasi ya 90 km / h na joto la 2ºC, umbali wa kusimama na matairi ya baridi ni mita 11 mfupi kuliko matairi ya majira ya joto. Hiyo ni zaidi ya urefu wa mbili wa gari la kwanza. Shukrani kwa matairi ya msimu wa baridi katika hali ya hewa ya mvua ya vuli, utavunja haraka kwenye nyuso zenye mvua - na hii inaweza kuokoa maisha na afya yako!

Matairi yote ya msimu

Ikiwa matairi ni ya hali ya hewa yote, basi tu kwa uvumilivu wa msimu wa baridi - ni alama ya alama ya theluji dhidi ya msingi wa mlima. Ni dhamana kama hiyo tu ya kuashiria kwamba tunashughulika na matairi yaliyobadilishwa kwa msimu wa baridi kwa suala la kukanyaga na laini ya kiwanja cha mpira. Matairi ya majira ya baridi hutoa traction katika hali ya hewa ya baridi na kuwa na kukanyaga ambayo kwa ufanisi huondoa maji, theluji na matope.

Tazama pia: matairi ya msimu wote Je, inafaa kuwekeza?

Je, matairi yana alama ya M + S pekee kwa matairi ya majira ya baridi?

Kwa bahati mbaya, hii ni dhana potofu ambayo inaweza kusababisha matokeo ya kusikitisha. M+S sio chochote zaidi ya tamko la mtengenezaji kwamba matairi yana mkanyagio wa matope-theluji. Matairi hayo, hata hivyo, hawana vibali na sifa zote za matairi ya baridi. Ishara rasmi pekee ya idhini ya majira ya baridi ni ishara ya alpine!

Je, matairi ya msimu wote yatapungua?

Katika miaka 4-6, tutatumia seti mbili za matairi, ikiwa ni seti mbili za matairi ya msimu wote na kibali cha majira ya baridi au seti moja ya majira ya joto na matairi ya baridi moja. Kuendesha gari kwa matairi ya msimu hupunguza uchakavu wa tairi na kuboresha usalama kwa kiasi kikubwa. Ukiwa na matairi ya msimu wa baridi, utavunja haraka katika hali ya hewa ya baridi, hata kwenye nyuso zenye mvua!

Je, ubadilishaji wa tairi unagharimu kiasi gani?

Madereva wanaoamua kubadili mara moja watalazimika kulipa kutoka PLN 50 hadi takriban PLN 150. Yote inategemea nyenzo ambazo magurudumu hufanywa, ukubwa wa matairi na huduma inayowezekana ya kusawazisha tairi. Gharama za ziada zinaweza kutozwa ikiwa magari yetu yana vihisi vinavyopima shinikizo la tairi.

Tazama pia: Nissan Qashqai ya kizazi cha tatu