Misimbo ya hitilafu ya Mercedes

Nambari za makosa ya VAZ 2110 zinawasilishwa kwa muundo wa dijiti kwenye skrini na hupitishwa kutoka kwa sensorer za awamu hadi kwa kompyuta iliyo kwenye ubao. Hii ni rahisi, lakini dereva wa novice hataelewa sana na hataweza kujua jinsi ya kutumia kifaa hiki. Lakini unahitaji kujua na uweze kufanya hivyo, kwa sababu mfumo, kwa shukrani kwa kazi ya kujitambua iliyojengwa, itasaidia kutambua malfunction katika hatua ya awali, ambayo ina maana kwamba inaweza kuondolewa kwa wakati.

Kuna njia mbili za kugundua afya ya mifumo ya gari. Hebu tuanze na ya kwanza, ambayo haihusishi matumizi ya vifaa vya ziada.

Ili kuanza kazi ya kujitambua, unahitaji kubonyeza kitufe kinachoweka upya mileage kwa siku. Tunawasha mwasiliani. Utaona jinsi mishale ya chombo huanza kusonga kutoka nafasi moja hadi nyingine. Hii ina maana kwamba uchunguzi wa VAZ 2110 umezinduliwa, na taarifa kutoka kwa sensorer ya awamu ilianza kufika kwenye kompyuta. Mara tu mchakato ukamilika, RAM itatuma nambari kwenye skrini, ambayo itaonyesha hali ya mifumo ya moja kwa moja.

Mchanganyiko wa kusimbua

Wakati jaribio la kibinafsi limekamilika na nambari 0 kuonyeshwa, hii inamaanisha kuwa kila kitu kiko sawa na gari na mifumo yote inafanya kazi kama inavyotarajiwa:

• ikiwa 1 imeonyeshwa, hii inaonyesha kwamba kuna tatizo na microprocessor au RAM inashindwa;
• 4 - high voltage katika mtandao, zaidi ya 16 V;
• ikiwa 8, basi chini.

Ikiwa kushindwa sio moja, lakini kadhaa, basi nambari sawa na jumla ya kushindwa itaonyeshwa. Ikiwa 6 inawasha, basi hii itamaanisha jumla ya nambari 2 na 4. Ikiwa 14, basi uwezekano mkubwa kuna malfunctions tatu mara moja, yaani, 2, 4 na 8.

Utambuzi rahisi zaidi ambao unapatikana kwa dereva bila matumizi ya vifaa vya ziada. Bila shaka, itasaidia kutambua baadhi ya malfunctions, na pia kuonyesha hali ya nodes na mfumo wa VAZ 2110 kwa ujumla. Lakini kwa ufafanuzi maalum wa malfunctions yote na decoding ya habari kutoka kwa sensorer ya awamu, zana za ziada zinahitajika. Kwa mfano, kompyuta ya bodi ya STA, ambayo hutoa data zaidi.

Utambuzi na zana za ziada

Ili kutambua gari, ikiwa ni pamoja na VAZ 2110, vifaa mbalimbali hutumiwa ambavyo vinaunganishwa na kontakt maalum. Shukrani kwa hili si hasa ngumu na vifaa vya gharama kubwa, unaweza kupata picha kamili ya hali ya gari.

Kituo cha huduma hutumia kompyuta ya kibinafsi, ambayo data kutoka kwa sensorer ya awamu hupitishwa kupitia cable maalum.

Adapta ya uchunguzi wa gari

Vifaa vya Bluetooth vimeonekana kwenye soko vinavyoruhusu uchunguzi kwa kutumia simu mahiri, kompyuta kibao au kompyuta ndogo.

Wanafanya kazi kulingana na mpango. Kifaa kimeunganishwa kwenye kontakt, kuwasha huwashwa na mchakato wa utambuzi huanza. Data hutoka kwa vitambuzi vya awamu katika ECU. Kutoka kwa hii hadi kifaa cha rununu, ambacho lazima kwanza kiwe na programu maalum iliyosanikishwa.

Hii inafanya iwezekanavyo sio tu kupata data zaidi, lakini pia kuwasilisha kwa fomu ya kuona zaidi. Njia hii inaruhusu dereva, hata kwa uzoefu mdogo katika kuendesha gari (kwa upande wetu, VAZ 2110), kupokea data zote kuhusu gari lake.

Lakini madereva wengi wanapendelea kufanya uchunguzi kwenye kituo cha huduma. Ili uweze kufahamu data ambayo kompyuta iliyo kwenye ubao hutoa kupitia RAM kutoka kwa sensorer za awamu, tutakupa msimbo wa makosa ya kawaida.

"Jinsi ya kuweka upya kosa la Angalia"

Chanzo: https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html

Nambari za Makosa

Kadiria bidhaa hii

Ifuatayo ni orodha ya nambari za makosa za Mercedes-Benz kwa mifano iliyotengenezwa baada ya 1996. Hitilafu zilizopatikana kwenye mtandao na viungio mbalimbali kutoka STAR Xentry, DAS na WIS.

Tumerekebisha orodha hii inapowezekana, lakini makosa hutokea, kwa hivyo itumie kwa hiari yako.

Mfano wa kitambulisho cha msimbo wa makosa ya Mercedes:

Kanuni ya kujenga msimbo wa makosa tayari imeonyeshwa hapo juu, hebu tuangalie mfano.

Tuna msimbo wa makosa P0420 - Ufanisi wa mfumo wa kichocheo uko chini ya kikomo:

• Nambari ya 1: (P) inaonyesha ni mfumo gani unaoripoti hitilafu.
  • B = mwili
  • C = chassis,
  • P = diski,
  • U = Mtandao, k.m. CAN
• Nambari ya 2: (0) Huonyesha aina ya msimbo wa hitilafu.
  • 0 = kanuni ya kawaida,
  • 1 = nambari ya mtengenezaji
• Nambari ya 3: (4) inaonyesha kizuizi ambamo hitilafu ilitokea.
  • 1 = udhibiti wa hewa na mafuta
  • 2 = mfumo wa sindano
  • 3 = mfumo wa kuwasha na mioto mibaya
  • 4 = Mifumo ya ziada ya udhibiti wa uzalishaji
  • 5 = tofauti kati ya kasi ya kawaida na halisi ya gari
  • 6 = Kompyuta ya safari na vifaa vingine vya pato vya ubaoni
  • 7 = maambukizi
  • 8 = maambukizi
• Nambari ya 4: (20) Huonyesha sehemu iliyoshindwa na aina ya hitilafu.

Hitilafu za Hifadhi ya Pxxxx:

Tafsiri ya Maelezo ya Kanuni

P0100	Uharibifu wa Mzunguko wa Mtiririko wa Hewa kwa Misa au Kiasi
P0101	Masafa ya Mzunguko/Tatizo la Utendaji la Misa au Kiasi cha Hewa
P0102	Wingi wa chini au pembejeo ya mzunguko wa mtiririko wa hewa wa kiasi
P0103	Ingizo la Juu la Mzunguko wa Wingi au Kiasi cha Hewa
P0104	Misa ya muda au mtiririko wa hewa wa kiasi
P0105	Shinikizo kamili nyingi/upungufu wa mzunguko wa shinikizo la kibarotriki
P0106	Shinikizo Kabisa/Utendaji wa Mzunguko wa Shinikizo la Barometriki
P0107	Shinikizo Kabisa/Mzunguko wa Shinikizo la Barometriki Inayoingiza Chini
P0108	Uingizaji Data wa Shinikizo Kabisa/Mzunguko wa Shinikizo la Barometriki wa Juu
P0109	Mzunguko wa Mzunguko wa Shinikizo Kabisa/Barometriki nyingi
P0110	Ukosefu wa Utendaji wa Mzunguko wa Joto la Hewa	Hitilafu ya halijoto ya uingizaji hewa
P0111	Mzunguko wa Mzunguko wa Joto la Hewa/Tatizo la Utendaji
P0112	Ingiza Joto la Hewa Mzunguko wa Chini
P0113	Ingizo la Joto la Hewa la Mzunguko wa Juu
P0114	Ishara ya vipindi ya mzunguko wa joto la hewa
P0115	Hitilafu ya Mzunguko wa Joto la Kupoeza Injini	hitilafu ya mzunguko wa baridi wa injini
P0116	Safu/Utendaji wa Mzunguko wa Joto la Kupoeza Injini
P0117	Joto la Kupoa la Injini Mzunguko wa Chini wa Joto
P0118	Joto la Kupoeza la Injini Mzunguko wa Juu wa Joto
P0119	Kipindi cha Mzunguko wa Joto la Kupoeza Injini
P0120

 

Hitilafu p - kitabu cha kumbukumbu KIA Ceed on DRIVE2

Kutoka mwaka hadi mwaka, mfano huo ulitolewa kwa mafanikio na kiwanda cha gari huko Izhevsk, na mkutano wa kizazi cha tatu na cha nne ulianzishwa huko St.

Katika nakala hii, tutazungumza kwa undani juu ya nini kufafanua nambari ya makosa ya Kia Rio inamaanisha Kosa P Kwa wastani, maisha ya kichocheo katika Kia Rio ni maelfu ya kilomita. Hata hivyo, kipengee hiki kinaweza kutoka kwa kosa la p0420 kia rio mapema zaidi ikiwa gari litaendeshwa katika hali mbaya.

Kwa kweli, kosa la P linamaanisha: Mara nyingi hii inamaanisha jambo moja: kichocheo kimekoma kufanya kazi zake za kazi. Lakini tu tabia ya gari inaweza kuamua ukali wa kuvunjika. Kuonekana kwa kosa P kunatanguliwa na dalili zifuatazo za ufasaha: Moja ya sababu za mara kwa mara za kuonekana kwa P ni mpito kutoka kwa aina moja ya mafuta hadi nyingine.