kitufe cha kusawazisha kwenye gari

Hali nzuri katika cabin huundwa na mfumo maalum ambao unasimamia joto na unyevu wa hewa. Iliitwa "udhibiti wa hali ya hewa", ambayo inaonyesha kwa usahihi madhumuni na kazi zake.

 

Mifumo inayofanana, ya viwango tofauti vya utata, ina vifaa vya magari mengi ya kisasa. Taarifa kuhusu upatikanaji wake inapatikana katika nyaraka za kiufundi katika sehemu ya usanidi.

Watengenezaji wa magari na wafanyabiashara wao mara nyingi hutaja mfumo huu katika matangazo ya bidhaa zao kwa kujaribu kusisitiza faida zake. Swali la asili linatokea: ni nini udhibiti wa hali ya hewa katika gari na ni kazi gani kuu? Kwa jibu la kina, ni muhimu kuelewa madhumuni, kanuni ya uendeshaji, kifaa na vipengele vya uendeshaji wa mfumo huu.

Kifaa cha kwanza kilichopangwa kuunda microclimate vizuri katika gari ilikuwa jiko. Sehemu ya nishati ya joto inayozalishwa wakati wa operesheni ya injini hutumiwa kupokanzwa.

Kwa joto la chini, hewa ya nje hupulizwa ndani ya chumba cha abiria kupitia feni tofauti na kuipasha joto. Mfumo kama huo ni wa zamani na hauwezi kuunda na kudumisha hali nzuri, haswa ikiwa ni moto nje.

Udhibiti wa hali ya hewa ni nini katika gari, ghorofa?

mpango wa mzunguko wa hewa katika ghorofa na udhibiti wa hali ya hewa

Kiyoyozi ni mfumo wa akili unaoundwa na idadi ya vifaa tofauti ili kudumisha faraja ya ndani.

Katika gari, inahakikisha faraja ya mtu na kutokuwepo kwa ukungu wa glasi wakati wa kuendesha gari.

Chaguo la kiyoyozi kwa ghorofa ni ngumu zaidi kwa suala la vifaa. Lakini katika hali zote mbili, mifumo hufanya kazi bila kuingiliwa mwaka mzima bila marekebisho ya hali ya hewa nje ya cabin / kuta na joto la nje la hewa.

Mfumo wa SYNC: udhibiti wa kazi za gari kwa amri

Maendeleo na teknolojia za hali ya juu katika ulimwengu wa magari hazisimama. Makumi ya maelfu ya wahandisi na wabunifu kutoka duniani kote wanafanya kazi katika uwanja wa kuboresha teknolojia ya magari na kila kitu kinachohusiana nayo. Kwa mfano, Kampuni ya Nuance Communications na Ford Motor, kampuni kubwa ya magari ya Marekani, hivi majuzi iliwasilisha maendeleo yao katika nyanja ya mifumo angavu ya utambuzi wa sauti ya binadamu kwenye magari.

Kwa sasa, makampuni yanafanya kazi kwenye mfumo ambao utatafsiri hotuba ya dereva wa gari na kudhibiti intuitively kazi za gari. Mfumo huu wa gari utakuwa na uwezo mkubwa wa kudhibiti kazi mbalimbali. Kulingana na maneno muhimu ya kiendeshi, mfumo wa utambuzi wa sauti utaelewa kwa njia asilia amri za mtumiaji, hata kama amri ilitolewa kwa njia isiyo sahihi.

Huko Amerika, mfumo wa media titika wa SYNC tayari umetekelezwa na kusakinishwa katika zaidi ya magari 4. Mwaka huu, magari yenye SYNC yatapatikana Ulaya kwenye Fiesta, Focus, C-Max na miundo ya Transit.

Mfumo wa SYNC unaauni lugha zifuatazo: Kiingereza, Kifaransa, Kijerumani, Kiitaliano, Kireno, Kirusi (!!!), Kituruki, Kiholanzi na Kihispania. Katika siku zijazo, imepangwa kuongeza idadi ya lugha zinazoungwa mkono hadi 19. SYNC inaruhusu madereva kutoa maagizo ya sauti "Msanii wa kucheza" (na jina la msanii anayeitwa); "Piga simu" (katika kesi hii, jina la mteja linaitwa).

Katika hali ya dharura, mfumo pia hutoa msaada kwa dereva aliyejeruhiwa. Katika tukio la ajali, mfumo wa SYNC huwasaidia madereva na abiria kuwajulisha waendeshaji wa dharura wa ajali. Kwa kawaida, hii inafanywa kwa lugha inayofaa.

Waundaji wa mfumo wa SYNC wana mipango kabambe na wanapanga kuleta idadi ya watumiaji wa mfumo kwa watu 2020 ulimwenguni kote kufikia 13.

Ni tofauti gani kati ya udhibiti wa hali ya hewa na hali ya hewa katika gari, ghorofa: kulinganisha, faida na hasara

mtu aliyevutiwa alifikiria juu ya tofauti kati ya hali ya hewa na udhibiti wa hali ya hewa

Katika gari, tofauti kati ya hali ya hewa na hali ya hewa iko katika vigezo kadhaa:

• Faraja ya kuwa ndani ya kabati. Pamoja na udhibiti wa hali ya hewa zaidi, kwa kuwa kiyoyozi hupunguza hewa tu na hupunguza unyevu ili madirisha yasifanye ukungu.
• Faraja ya matumizi. Katika chaguo la kwanza, mtu huchagua mode ambayo inasaidiwa moja kwa moja, kwa pili, anaweka vigezo muhimu kwa manually.
• Mbinu ya kibinafsi. Hivi sasa, kuna mifumo ya udhibiti wa hali ya hewa ili kuunda faraja ya kibinafsi kwa kila abiria kwenye gari. Viyoyozi havina uwezo huu.

Tofauti kati ya vifaa vinavyozingatiwa katika ghorofa ni sawa. Unaweza kuunda kwa urahisi microclimate sahihi kwa kila chumba katika ghorofa yako. Hivi ndivyo mfumo wa kudhibiti hali ya hewa hufanya.

Hata hivyo, kuna tahadhari moja: huwezi kuwasha kiyoyozi kwa ajili ya kupokanzwa katika joto la chini ya sifuri nje ya dirisha, isipokuwa wawakilishi wake wa gharama kubwa.

Hasara kubwa ya mfumo wa kudhibiti hali ya hewa ni gharama yake kubwa na gharama ya ukarabati katika tukio la kuvunjika. Ikiwa imejumuishwa kwenye gari, moja kwa moja inakuwa ghali zaidi kuliko "ndugu" zake za kiyoyozi. Vile vile ni kweli kwa vyumba.

Udhibiti wa hali ya hewa wa mwaka mzima katika ghorofa huunda hali nzuri zaidi kwa mtu kuliko hali ya hewa:

• ina "akili", udhibiti wa akili, kwa sababu ambayo hali inabadilika wakati wa operesheni,
• lina seti ya vifaa: ionizers, humidifiers, viyoyozi, dehumidifiers, mfumo wa kupokanzwa chini ya sakafu, usambazaji na uingizaji hewa wa kutolea nje, sensorer za udhibiti wa mabadiliko ya hali ya hewa sebuleni na nje yake;
• uwezo wa kudumisha kiwango cha chini cha joto kinachoruhusiwa kwa kutokuwepo kwa watu katika chumba.

Backlight haifanyi kazi

Wamiliki wengine wa gari wanakabiliwa na hali ambapo mwangaza wa vifungo vya "Mode" na "A / C" hupotea.

Katika kesi hii, fanya yafuatayo (kwa kutumia Toyota Windom kama mfano):

• Ondoa udhibiti wa hali ya hewa. Kwa kufanya hivyo, utakuwa na kutenganisha msajili na sehemu ya torpedo;
• Fungua screw moja ya kujipiga kwenye pande za kifaa na uondoe latches;
• Tunafungua bolts kwenye ubao;
• Kagua soketi na balbu zenyewe ili kuhakikisha kuwa ziko sawa.
• Solder waya ikiwa kuna matatizo au kuchukua nafasi ya taa.

Katika baadhi ya magari, kama vile Mercedes-Benz E-darasa, ili kuondoa udhibiti wa hali ya hewa, si lazima kutenganisha nusu ya dashibodi, inatosha kutumia wakataji maalum.

Wanaweza kupatikana chini ya nambari ya catalog W 00, na gharama ya uzalishaji ni rubles 100 tu.

Kwa disassembly, ingiza tu visu hivi kwenye maeneo maalum yaliyotolewa kwenye kitufe cha "AUTO" cha kiyoyozi. Kisha uondoe kifaa bila kutenganisha vipengele vya jopo.

Ikiwa haikuwezekana kupata funguo maalum, matumizi ya faili mbili za misumari ya kike inaruhusiwa. Ziweke kwenye nafasi maalum na uvute udhibiti wa hali ya hewa kuelekea kwako.

Ikiwa backlight haifanyi kazi, inabakia kupata msingi na balbu ya mwanga (pamoja na uwezekano mkubwa kwamba imechomwa). Chukua taa na uende kwenye duka ili kununua bidhaa sawa.

Katika kesi hii, ni bora kufunga balbu ya kawaida ya mwanga, ambayo mwanga wa kupendeza wa manjano hutoka. Unaweza kufunga LED, lakini lazima isambazwe, sio mwelekeo.

Sababu nyingine ya backlight haifanyi kazi ni kushindwa kwa kupinga. Chini ni utendakazi kwa kutumia Renault Laguna 2 kama mfano.

Kwa ukaguzi wa karibu, unaweza kuona ufa ambao wakati mwingine huonekana kati ya kupinga na kufuatilia.