Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Nimeangalia magari haya. Na nikachagua ... [Maoni ya msomaji]

Msomaji wetu Agnieszka anaishi Ubelgiji. Kutoka kwa mtazamo wa kuchagua gari la umeme, hii ni nchi ya maziwa na asali: unapata euro, na unaweza kuondoka kwa uuzaji wa gari katika Hyundai Kona Electric. Bi Agnieszka, hata hivyo, alilazimika kuvunja njugu ngumu kwa sababu e-Niro na Tesla Model 3. Alichagua lipi? Soma zaidi.

Maelezo hapa chini ni ya Bi Agnieszka. Hata hivyo, hatukuwasilisha maombi. italiki kwa urahisi wa wasomaji.

Wacha tuanze na utangulizi kwa uelewa mzuri zaidi. Upendo wangu kwa Tesla ulianza na kuanzishwa rasmi kwa Tesla 3. Kisha kulikuwa na kusubiri na kuangalia. Bidhaa zingine pia. Nissan Leaf 2 ilionekana. Nilijua kwamba kutokana na aina mbalimbali (kilomita 243 kwa aina - takriban Ed. Www.elektrowoz.pl) gari hili halina maana kabisa - lakini nzuri.

Yote ilianza na Nissan Leaf II.

Hii ilikuwa mara yangu ya kwanza. Muuzaji aligeuka kuwa asiye na wasiwasi, ilikuwa nyuma ya gari. Ilikuwa ... WOW!

faida:

• kamera za 360 °,
• sura nzuri (aina yangu!),
• bei - sawa.

Maji:

• mapokezi.

Kia e-Niro? Kubwa mno

Baada ya gari la mtihani, niliamua kusubiri toleo na betri kubwa. Kisha tunasubiri tena. Hadi Desemba 2018, Kia aliponialika kufanya majaribio ya e-Niro. Walinishangaza! Wiki moja baada ya mwaliko kutoka kwa Kia, Tesla anatuma ujumbe kwamba ninaweza kununua Tesla 3 na kufurahia kuanzia Machi 2019! Ilikuwa ni mshtuko, sikuwa na silaha!

Kitu hatimaye kinaanza kutokea kwenye soko!

> Tesla Model Y: Bei ya juu zaidi ya 10% kuliko Model 3, chini ya anuwai, PREMIERE Machi 14, 2019!

Nilifurahi kujaribu kuendesha e-Niro. Kwa bahati mbaya gari ni nje ya mtindo wangu kabisa, rangi nzuri. Muuzaji aligeuka kuwa Kiitaliano wa kawaida, ambaye anajifanya kuwa anajua kila kitu, lakini g ... uzik anajua. Utendaji wa kuendesha gari? Hmm, nilimkumbuka Leaf. Lakini kila kitu kilikuwa sawa.

Imepunguza ukadiriaji wa gari na muuzaji:

faida:

• gari kwa kila kitu, chumba,
• bei - Sawa kubwa,
• kuendesha gari haki, lakini si mambo.

Hasara:

• kubwa sana, siipendi, ni ngumu kuisimamia
• upatikanaji baada ya miezi 8.

Umeme wa Hyundai Kona

Baada ya jaribio la gari la e-Niro, nilienda moja kwa moja kwa muuzaji wa Hyundai. Swali: "Ni lini ninaweza kupata Kona ya umeme kwa gari la majaribio?" Nilipojibu, nilipigwa na butwaa: "Injini ni kubwa kiasi gani?" Vichekesho kando?! Najua mimi ni blonde, lakini bila kuzidisha!

Nilipata saluni nyingine:

"Je! unajua chochote kuhusu Farasi wa Umeme?"

- Ndio, hii hapa, kutoka kesho inaweza kuwa yako.

Taya iko chini, msisimko huongezeka. Hyundai ni nyeupe, ya ajabu. Kituo cha kijivu nyepesi, kwa hivyo ladha zangu za urembo ziliridhika. Ingawa gari si mtindo wangu kabisa (kama e-Niro), niliipenda sana. Ilizidi kunishinda na hamu yangu ya kuwa na vito vingi kama hivi.

Nilipewa farasi mwekundu kwa siku nzima kuangalia. Na hii bora katika suala la uuzaji wa gari la umeme! Ni kweli kwamba muuzaji alinipa ufunguo na hofu ya wazi machoni pake - lakini aliitoa. Mambo yalikuwa sawa hadi nilipoendesha gari kwa hatari kutoka nyuma ya ukumbi hadi lango kuu. Kwa sababu ilibidi nipakie tena mizigo yangu.

Ninaona sura za waheshimiwa kutoka sebuleni, zikiingia na kutoka. Hii inamaanisha: Ninasonga kiakili, kwa sababu Ore bado imesimama. Ninabofya mahali nilipoagiza, lakini hii bado imesimama. Ninawatazama waungwana, naona furaha kwenye nyuso zao. Masikio yangu huanza kuongezeka: "Oh, wewe ng'ombe nyekundu!" na ... muujiza. Imefaulu. Nilianza. Nililaumu nywele zangu za blonde, lakini karaha ilibaki.

Gari kubwa la nje ya barabara. Kwa bahati mbaya niliongeza kasi hadi 166 km / h, sijui kabisa wakati hii ilifanyika! Bora zaidi wakati wa kurudi, 176 km / h - tayari nilijua jinsi ilivyotokea. Hata hivyo, natumai kwamba polisi waliweza kuepuka hili.

faida:

• gari zuri, lisilovutia na utajiri,
• kifahari
• gari kwa kila kitu: njoo kwa ununuzi, kwa mkutano, umchukue mtoto wako kutoka kwa mafunzo (wakati mwingine lazima uende na mashimo, bila lami),
• hukuruhusu kushikamana na ndoano ya baiskeli,
• bei sawa, bei ya bima - nzuri sana!,
• huduma muhimu na ya kitaalamu: unaweza kuzungumza nao haswa na wanajua biashara zao,
• gari inapatikana karibu mara moja, inasisimua sana mawazo.

Hasara:

• hakuna sensorer za maegesho mbele, ambayo ni sehemu ya inflection kwangu kwenye gari kwa euro elfu 46,
• programu sio rafiki sana, nilitarajia zaidi,
• gari, kwa maoni yangu, ni nyeti sana kwa upepo wa upepo,
• mfumo wa usaidizi wa madereva katika toleo la gharama kubwa zaidi. Kwa hivyo bei ya Tesla inakua juu na thamani ya pesa sio Tesla.

Pamoja na mapungufu niliyoyaona, narudisha gari kwa majuto.

Mfano wa Tesla 3

Wakati Tesla aliniuliza kwa gari la majaribio, ndoto zangu za mtengenezaji wa gari wa California zilirudi. Wakati huo huo, muuzaji wa Tesla tena ni Kiitaliano wa kawaida: alijua kitu, lakini hakuna kitu hadi mwisho. Ni vizuri kwamba ingawa alikuwa mzuri ...

Hakukuwa na athari ya WOW na Model 3 kwa sababu niliwasiliana na gari hapo awali (ilikuwa wakati huo). Linapokuja suala la kuendesha gari, unajua: kwa mpangilio wa SPORT, kuongeza kasi huwafanya wanawake kupiga kelele. Lakini kuna kitu kilikuwa kibaya wakati wote sikuweza kuzingatia kwa sababu ya HII.

Wakati wa kurudi niligundua: viti vilivyotengenezwa kwa ngozi ya mboga (sawa?!?!). Katika digrii 20, kulikuwa na joto kwenye kiti changu, licha ya hali ya hewa.

> Tesla Model 3 ya bei rahisi zaidi kwa $ 35 inaingia sokoni

faida:

• wastani sawa, minimalism, ninaipenda,
• pana zaidi ya Konie Electric,
• programu na ufagiaji wa kiteknolojia,
• muonekano wa michezo, umaridadi - darasa!,
• Nadhani Tesla atakuwa na thamani bora katika miaka 5,
• majaribio ya usalama ya kushinda medali pamoja na urahisi wa kuendesha gari kupitia mitaa nyembamba.

Cons (ndio, Tesla Model 3 ina hasara):

• inajitokeza licha ya tofauti ya €12 na Kona; Tesla anasema: "Mmiliki lazima awe tajiri sana, wacha tumnyang'anye" - hii ilinisababisha hofu ya ndani,
• kiti cha mkono ... vema, Yesu wangu mpendwa. Nina shida na dhambi zangu, siiongezei na hali ya hewa, kwa hiyo nitaenda kwa mteja na shati yangu iliyopigwa nyuma yangu!
• uhusiano wa huduma = mauaji,
• bei: euro 980 kwa kufungua dossier? Hakuna mipira! Kwa bima hii kwa bei ya Kona,
• ndoano haiwezi kuamuru,
• kibali cha chini cha ardhi, haitaendesha kwenye barabara na makosa makubwa.

Niliondoka nikiwa na hisia tofauti. Wakati huo, nilitambua pia kwamba jukumu la muuzaji ni kubwa: mwanamke pia ni mwanamume, anahitaji interlocutor. Kwa kuongezea, jinsia ya haki haiko tena kwenye gereji, anaweza kuzunguka mada kidogo. Na hahitaji kuuliza mtu wake ruhusa ya kununua gari (kauli kama hiyo ilitolewa huko Hyundai ...). Na mara nyingi huenda kwa nia ya kuwa na mtu kuthibitisha uamuzi wake.

Mwanamke huyo aliniuzia gari la awali. Kwa muda mfupi. Sijawahi kujuta.

Ulichagua: Tesla Model 3

Rudia Tesla: Nilikatishwa tamaa, yote ni kuhusu kiti hiki. Na bado Tesla imekuwa ndoto yangu kwa miaka mingi. Niliamua kutupa sarafu na wavulana: Tesla alitoka watatu kati ya watatu (!). Hatima ilitaka iwe hivyo, uamuzi ukafanywa. Uf.

Siku iliyofuata, nilimwomba Kony Electric atie sahihi agizo hilo. Pickup siku 15 baada ya kufunga ndoano na sensorer mbele (ha, lakini inawezekana!). Akili ilishinda, na jioni ... nililipa mapema kwa Tesla 3.

Kwa sababu maisha ni jambo moja, na ndoto lazima zitimizwe - hata kwa kuimarisha mikanda yako. Hii ndio sababu mwishowe nilichagua Model 3 na kumuacha Kony Electric (= sikutia saini agizo):

Hii inaweza kukuvutia: