Kia e-Niro - hakiki ya mmiliki baada ya mwaka 1 wa operesheni [video]

Uhakiki wa gari la umeme la Bw. Kia e-Niro baada ya mwaka 1 wa operesheni ulionekana kwenye YouTube... Jinsi ya kuendesha crossover ya umeme kwenye mpaka wa sehemu za B- na C-SUV na betri ya 64 kWh, injini ya 150 kW (204 hp), gari la gurudumu la mbele na nafasi ya mizigo ya lita 451? Bwana wake amefurahishwa na hii.

Kia e-Niro - faida na hasara za fundi umeme

Muundaji wa chaneli mara moja anakiri kwamba anapenda sana gari lake na ni ngumu sana kwake kukumbuka kile kinachomsumbua. Anachukua watoto wake shuleni pamoja naye, alikuwa safarini kwenda Italia na anaipenda. Pamoja kubwa ya e-Niro ni, kwa mfano, ufanisi wake wa juu wa nishati: hata katika majira ya baridi alikuwa na kilomita 350 za kukimbia kwenye barabara kuu.

Bila shaka, mtu anapaswa kutarajia kwamba alikuwa akiendesha gari kwa mujibu wa sheria, na hii sio zaidi ya 112 km / h.

Pia anapenda Kia Niro ya umeme kwa kifurushi chake. Kila kitu ambacho yeye na familia yake walihitaji wakati wa safari ya ng’ambo kilitoshea ndani ya gari lililokuwa na paa. Pia alipanga hoja mwenyewe, bila kukodisha van - na alifanya hivyo. Katika Tesla Model S, alihisi kama anashughulika na gari kubwa, Kia e-Niro sawa tu.

Kasoro? Gari haikuwa nafuu na si ya bei nafuu, mmiliki hulipa ada ya kukodisha ya karibu £ 500, ambayo ni sawa na zloty 2,6 elfu. Ubaya pia ulikuwa ukosefu wa kumbukumbu kwa mipangilio kwenye kiti cha dereva, marekebisho ya mwongozo wa kiti cha abiria na hitaji la kuzima Msaada wa Lane kila wakati, ambayo huinua kengele kwa mishale yote.

Ikoni kwenye kitufe cha "P" iliharibika haraka, flap ya malipo inaweza kuwa imefungwa... Wakazi wa Norway wanasema kwamba huganda wakati wa baridi na kwamba ili kufikia bandari ya malipo wakati wote, ni muhimu kufanya kikao cha kupiga simu.

Matatizo mengine? Rangi huchanwa kwa urahisi, na betri tayari imeisha mara moja, ingawa gari ni mpya. Kwa watu ambao hawana karakana, hii itakuwa upande wa chini. hakuna programu inayokuruhusu kudhibiti gari lako ukiwa mbali. Appka Uvo Connect inasaidia tu magari kutoka mwaka wa mfano (2020).

> Bei ya Kia e-Niro (2020) inajulikana: kutoka rubles 147. PLN kwa betri ndogo, kutoka PLN 168 kwa moja kubwa. Nafuu kuliko tulivyotarajia!

Hata hivyo, tatizo kubwa la gari halihusiani moja kwa moja na hili. Mtu anapochagua Kia e-Niro kwenye safari ya nje ya nchi, huenda akalazimika kutumia chaja za Ionita. Na hii ghali sana: nchini Poland ushuru ni PLN 3,5 kwa kWh, ambayo inalingana na zaidi ya PLN 60 kwa safari kwa kilomita 100.

Nini baada ya mwisho wa kukodisha? Mmiliki wa kituo anafikiria kununua Tesla Model Y, ingawa anahofia kwamba Tesla hataweza kuzindua kiwanda cha Giga cha Berlin hadi itakapofanya uamuzi. Kwa hiyo kati ya njia mbadala pia ni Recharge ya Volvo XC40, e-Niro mpya zaidi, au hata tabia ya gari la sasa.

> Tesla Model Y itawasili Ulaya pekee ikiwa na Gigafactory 4 ya Ujerumani

Inafaa kuona, lakini kwa 1,25x:

Hii inaweza kukuvutia: