Cardan shaft: ni nini?
Usambazaji wa gari hufanya kazi muhimu - hupeleka mzunguko wa crankshaft kwa magurudumu.
Mambo kuu ya maambukizi:
- clutch - tulizungumza juu yake kwenye Vodi.su, inaunganisha na kutenganisha sanduku la gia na flywheel ya crankshaft;
- sanduku la gia - hukuruhusu kubadilisha mzunguko wa sare ya crankshaft kuwa hali fulani ya kuendesha;
- gia ya kadiani au kadiani - inayotumika kwenye gari zilizo na gari la nyuma au magurudumu yote, hutumikia kuhamisha kasi kwa axle ya gari;
- tofauti - inasambaza wakati wa harakati kati ya magurudumu ya gari;
- sanduku la gia - kuongeza au kupunguza torque, hutoa kasi ya angular mara kwa mara.
Ikiwa tutachukua sanduku la gia la kawaida la mwongozo, tutaona shafts tatu katika muundo wake:
- msingi au inayoongoza - inaunganisha sanduku la gia kwenye flywheel kupitia clutch;
- sekondari - iliyounganishwa kwa ukali na kadiani, ni ambayo imeundwa kuhamisha torque kwa kadiani, na kutoka tayari hadi magurudumu ya gari;
- kati - uhamisho wa mzunguko kutoka shimoni ya pembejeo hadi sekondari.
Madhumuni ya mstari wa kuendesha
Dereva yeyote ambaye aliendesha gari la gurudumu la nyuma au gari la magurudumu yote, na hata zaidi kwenye GAZon au ZIL-130, aliona shimoni la kadiani - bomba refu la mashimo lililo na sehemu mbili - refu na fupi. zimeunganishwa kwa kila mmoja kwa msaada wa kati na msalaba, na kutengeneza bawaba. Mbele na nyuma ya kadiani, unaweza kuona flanges kwa uunganisho mkali na axle ya nyuma na shimoni la pato linalotoka kwenye sanduku la gear.
Kazi kuu ya kadiani sio tu kuhamisha kuzunguka kutoka kwa sanduku la gia hadi sanduku la gia ya nyuma, lakini pia kuhakikisha kuwa kazi hii inapitishwa kwa upatanishi tofauti wa vitengo vilivyoainishwa, au, kwa lugha rahisi ya kuelezea, unganisho ngumu wa kifaa. magurudumu ya kuendesha na shimoni la pato la sanduku la gia hutolewa , huku sio kuzuia harakati za kujitegemea za magurudumu na kusimamishwa kwa jamaa na mwili.
Pia, kifaa cha gari ni vile, hasa linapokuja suala la lori, kwamba sanduku iko juu kuhusiana na uso kuliko sanduku la nyuma la axle. Ipasavyo, ni muhimu kupitisha wakati wa harakati kwa pembe fulani, na shukrani kwa kifaa kilichoelezwa cha kadiani, hii inawezekana kabisa. Kwa kuongezea, wakati wa kuendesha gari, sura ya gari inaweza kuharibika kidogo - halisi na milimita, lakini kifaa cha kadiani hukuruhusu kupuuza mabadiliko haya madogo.
Inafaa pia kusema kuwa gia ya kadiani haitumiki tu kwenye gari la magurudumu yote na gari la nyuma-gurudumu, pia imewekwa kwenye gari la magurudumu ya mbele. Kweli, hapa inaitwa tofauti - SHRUS - hinges ya kasi ya angular sawa. Viungo vya CV huunganisha tofauti ya sanduku la gia kwenye vibanda vya gurudumu la mbele.
Kwa ujumla, kanuni ya maambukizi ya kadian hutumiwa kwa madhumuni mengine:
- uendeshaji wa kadi ya chini na ya juu;
- kwa kuunganisha sanduku la makutano na sanduku la gia ya axle ya gari - kwenye magari ya nje ya barabara na kiendeshi cha magurudumu yote, kama vile UAZ-469;
- kwa ajili ya kuondoka kwa nguvu ya injini - shimoni la kuchukua nguvu kutoka kwa sanduku la gear ya trekta hutumiwa kuweka vifaa mbalimbali vya kilimo kwa njia ya kadiani, kwa mfano, wachimbaji wa viazi au wapandaji, diski za diski, mbegu, na kadhalika.
Kifaa
Kama ilivyoelezwa hapo juu, shimoni la kadiani lina mabomba mawili ya mashimo yaliyotolewa na pamoja ya kuzunguka. Katika sehemu ya mbele kuna roller ya spline inayohusika na shimoni la pato la gearbox kwa njia ya adapta.
Katika makutano ya sehemu mbili za kadiani, kila mmoja wao ana uma, na huunganishwa kwa kutumia msalaba. Kila mwisho wa msalaba una kuzaa sindano. Uma huwekwa kwenye fani hizi na shukrani kwao, uhamisho wa mzunguko unawezekana kutoka kwa shimoni moja hadi nyingine wakati angle inaundwa kutoka digrii 15 hadi 35, kulingana na kifaa. Kweli, nyuma, kadiani imefungwa kwa sanduku la gia kwa kutumia flange, ambayo imewekwa kwenye bolts nne.
Jukumu muhimu linachezwa na usaidizi wa kati, ndani ambayo kuna kuzaa mpira. Msaada umefungwa chini ya gari, na kuzaa inaruhusu shimoni kuzunguka kwa uhuru.
Kama tunaweza kuona, kifaa ni rahisi sana, kwa kuzingatia kanuni ya bawaba. Hata hivyo, wahandisi wanahitaji kufanya mahesabu sahihi ili vipengele vyote vya kusimamishwa vifanye kazi kwa usawa na kwa uratibu.
Inapakia...
