ni nini? Faida na hasara

Kuzungumza juu ya SUVs kwenye wavuti yetu, tulitaja kuwa kuna aina tatu kuu za miundo ya mwili:

sura - UAZ-Patriot, Mitsubishi L200, Jeep Wrangler na wengine;
mwili wa kubeba mzigo - karibu sedans zote na hatchbacks;
sura iliyounganishwa.

Hiyo ni sura iliyojumuishwa tu, tutatumia nakala hii.

Ili kukabiliana na mada, lazima kwanza ukumbuke kuhusu muundo wa aina nyingine mbili. Kwa hivyo, sura ya kawaida ya gari ni muundo unaofanana na ngazi. Vipengele vyake kuu ni spars na crossbars, zilizounganishwa kwa njia ya welds, rivets, bolts ya kuongezeka kwa nguvu.

Sura kama hiyo hutoa rigidity ya juu ya jukwaa na uhuru fulani wa mwili - inaweza kusonga jamaa na sura, ambayo ni muhimu wakati wa kuendesha gari barabarani au linapokuja lori. Cab imeunganishwa kwenye jukwaa na rivets au bolts, na mito ya mpira iliyoimarishwa hutumiwa kuondokana na vibrations.

Mwili wa kuzaa au msingi - mwili umeunganishwa kimuundo na sura na ni moja nayo. Tunaweza kusema kwamba cab ni svetsade kwa sura, au, katika kesi ya magari ya kisasa zaidi, cab na sura ni mhuri kutoka kipande moja ya chuma. Ubunifu huu unavutia mtengenezaji kwa wepesi wake, lakini wakati huo huo, faraja inateseka - makosa yoyote yanaonekana kwa uchungu sana. Ipasavyo, gari la muundo huu linaweza kuendeshwa tu kwenye barabara za gorofa zaidi au chini.

Sura iliyounganishwa (muundo wa mwili wa sura) ni kiungo cha mpito kati ya aina mbili zilizoelezwa hapo juu.

Vigezo vyake kuu:

sura kwenye spars imeunganishwa bila usawa na mwili kwa msaada wa welds;
mwili hauwezi kutenganishwa na huchukua mizigo yote kwa usawa na jukwaa;
kuna spars zilizojaa kabisa zinazounganisha mbele na nyuma ya gari;
crossbars hutumiwa kuimarisha.

Ni wazi kuwa watengenezaji wanaboresha kila wakati kifaa cha sehemu ya kubeba magari, kwa hivyo katika historia nzima ya tasnia ya magari, aina nyingi na aina ndogo za miundo anuwai zimeonekana, lakini ikiwa tutachukua, kwa mfano, SUV ya sura na SUV na sura iliyojumuishwa, tofauti ni dhahiri:

sura - unganisho la sura na mwili unaweza kutengwa, ambayo ni, bila ugumu sana, unaweza kuondoa kabati na kuiweka tena kwenye jukwaa jipya;
sura-mwili kusaidia muundo - unaweza kuondoa cab tu kwa msaada wa grinder, kuikata.

Ipasavyo, mwili uliojumuishwa unafanana zaidi na mtoaji, tofauti iko katika maelezo tu: ya kwanza hutumia spars zilizojaa, ya pili hutumia subframes ambazo zinaweza kuwekwa mbele ya gari chini ya injini na sanduku la gia, au tu mbele na nyuma ili kuimarisha.

Kulingana na hapo juu, hitimisho zifuatazo zinaweza kutolewa:

mwili wa kubeba mzigo - chaguo bora kwa magari madogo na ya kati ambayo husonga sana kwenye lami ya ubora wa juu;
sura iliyojumuishwa - karibu SUV zote (crossovers), pickups, SUVs ndogo na za kati, minivans 5-7-seater;
ujenzi wa sura - crossovers za ukubwa kamili na SUV, malori, mabasi, mabasi, mashine za kilimo, magari ya mbio.

Faida na hasara

Muundo wa sura ya mwili hauwezi kuwa kamili, hata hivyo, kama nyingine yoyote, hata hivyo, ni maarufu kwa sababu kadhaa:

urahisi wa jamaa wa kusanyiko - sura ni svetsade kwa mwili katika duka la kulehemu, bila vifungo vya ziada;
mizigo inasambazwa sawasawa juu ya uso mzima;
kutokana na uzito wake nyepesi, gari ni rahisi kuendesha;
kuongezeka kwa nguvu ya torsion - mwili hautaharibika wakati wa kusimama ghafla, kwenye bends, wakati wa upakiaji.

ni nini? Faida na hasara

Pia kuna hasara:

utata wa kutengeneza - sura iliyounganishwa haiwezi kutengenezwa, tu svetsade, hasa ikiwa kutu imeonekana;
duni kwa nguvu kwa jukwaa la sura;
uchovu wa chuma haraka hujenga katika welds, ambayo inaongoza kwa kuvaa haraka na mtindo wa kuendesha gari kwa ukali.

Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa aina yoyote ina vikwazo vyake, kwani haiwezekani kufikia bora.