Ni mafuta gani ya kumwaga kwenye injini ya VAZ 2110-2112

Chaguo la mafuta ya injini kwa kila mmiliki sio rahisi sana, kwani lazima uchague kati ya bidhaa nyingi, chapa tofauti na watengenezaji, ambayo sasa ni dime dazeni. Katika duka la vipuri peke yake, unaweza kuhesabu angalau aina 20 za mafuta ambayo yanafaa kwa VAZ 2110-2112. Lakini si kila mmiliki anajua nini cha kuangalia katika nafasi ya kwanza wakati wa kununua mafuta kwa injini ya mwako ndani ya gari.

Kuchagua mtengenezaji wa mafuta ya injini

Sio thamani ya kuzingatia hapa, na jambo kuu ni kuangalia zaidi au chini ya bidhaa zinazojulikana, ambazo zinaweza kujumuisha:

• Simu (Esso)
• Zic
• Shell Helix
• Castrol
• Lukoil
• Shirika la kimataifa
• Liqui moly
• motul
• Elf
• Jumla
• na wazalishaji wengine wengi zaidi

Lakini zile za kawaida zimeorodheshwa hapo juu. Jambo kuu katika suala hili sio chaguo la kampuni ya mtengenezaji, lakini ununuzi wa mafuta ya injini ya asili, ambayo ni, sio bandia. Mara nyingi, wakati wa kununua katika maeneo yenye shaka, unaweza kukimbia kwa usalama kwenye bidhaa bandia, ambazo baadaye zinaweza kuharibu injini ya gari lako. Kwa hivyo, na uchaguzi unahitaji kuwa mwangalifu sana. Usinunue bidhaa katika mikahawa mbalimbali, pia jaribu kutozichukua kwenye soko la magari na vibanda vya biashara, kwa sababu katika hali hiyo, huwezi hata kufanya madai baadaye.

Inaaminika kuwa hatari ya chini ya kununua feki ni mtungi wa chuma, kwani ni ngumu zaidi kuweka ufungaji bandia na gharama kubwa kwa watapeli. Ikiwa tunachukua mafuta yaliyoelezwa hapo juu kama mfano, basi ZIC inaweza kuzingatiwa kati yao, ambayo iko kwenye canister ya chuma. Ndiyo, na kulingana na vipimo vingi vya machapisho yenye sifa nzuri, kampuni hii mara nyingi inachukua nafasi ya kwanza.

Nitasema kutokana na uzoefu wa kibinafsi, nililazimika kujaza ZIC na nusu-synthetics na kuendesha zaidi ya kilomita 50 juu yake. Hakukuwa na matatizo, injini ilifanya kazi kwa utulivu, hapakuwa na matumizi ya mafuta kwa taka, kiwango kilihifadhiwa kutoka kwa uingizwaji hadi uingizwaji. Pia, mali ya kusafisha ni nzuri kabisa, kwa kuwa kuangalia camshaft na kifuniko cha valve wazi, tunaweza kusema kwamba injini ni mpya kabisa. Hiyo ni, ZIC haiachi amana na amana yoyote.

Uchaguzi kwa mnato na hali ya joto

Inashauriwa sana kuchagua mafuta kulingana na hali ya hali ya hewa ambayo gari linaendeshwa kwa sasa. Hiyo ni, katika kesi hii, ni muhimu kubadili mafuta angalau mara 2 kwa mwaka: kwa majira ya baridi na kabla ya kuanza kwa kipindi cha majira ya joto.

Ukweli ni kwamba wakati wa majira ya baridi ni muhimu kujaza kioevu cha maji zaidi kwa lubrication, ili wakati joto la chini sana linatokea, injini huanza bora, na ni rahisi kwa starter kuibadilisha. Ikiwa mafuta ni ya viscous sana, basi kuanzisha injini ya VAZ 2110 kwenye baridi kali itakuwa shida sana, na kutokana na majaribio yasiyofanikiwa unaweza hata kupanda betri, baada ya hapo itakuwa muhimu angalau. chaji betri.

Kuhusu kipindi cha majira ya joto, hapa ni, kinyume chake, kuchagua aina kama hizo za mafuta ya gari ambayo yatakuwa mazito, ambayo ni, na mnato wa juu. Nadhani sio siri kwa mtu yeyote kwamba kwa joto la juu la mazingira, injini pia huwaka zaidi na wastani wa joto la uendeshaji huongezeka. Matokeo yake, mafuta huwa kioevu zaidi, na kufikia hali fulani, mali zake za kulainisha hupotea au hazifanyi kazi. Ndio sababu inafaa kumwaga grisi nene kwenye injini katika msimu wa joto.

Mapendekezo ya alama za mnato kulingana na halijoto iliyoko

Chini kutakuwa na meza ambayo kuna uteuzi wote wa madarasa ya viscosity ya mafuta ya injini, kulingana na hali ya joto ya hewa ambayo VAZ yako 2110 inaendeshwa. Mimina mafuta kwenye injini.

Kwa mfano, ikiwa unaishi katika ukanda wa kati wa Urusi, basi tunaweza kudhani kuwa wakati wa baridi baridi ni mara chache chini ya digrii -30, na katika majira ya joto hali ya joto haizidi digrii 35 Celsius. Kisha, katika kesi hii, unaweza kuchagua darasa la viscosity 5W40 na mafuta haya yanaweza kutumika kuendesha gari wakati wa baridi na katika majira ya joto. Lakini ikiwa una hali ya hewa tofauti zaidi, na hali ya joto inatofautiana katika safu pana, basi ni muhimu kuchagua darasa linalofaa kabla ya kila msimu.

Synthetics au maji ya madini?

Nadhani hakuna mtu atakayepinga na ukweli kwamba mafuta ya synthetic ni bora zaidi kuliko mafuta ya madini. Na sio bei ya juu tu, kama wengi wanavyofikiria. Kwa kweli, mafuta ya syntetisk yana faida kadhaa juu ya mafuta ya bei nafuu ya madini:

• Uoshaji wa juu na mali ya kulainisha
• Aina kubwa zaidi ya viwango vya juu vya joto vinavyoruhusiwa
• Athari kidogo kwa joto la chini au la juu zaidi la mazingira, kwa hivyo ni bora kuanza wakati wa msimu wa baridi
• Maisha marefu ya injini kwa muda mrefu

Kweli, na jambo muhimu zaidi ambalo lazima likumbukwe kila wakati ni wakati unaofaa mabadiliko ya mafuta ya injini, ambayo lazima ifanyike angalau mara moja kila kilomita 15 ya kukimbia kwa VAZ 000-2110 yako. Na itakuwa bora zaidi ikiwa muda huu utapunguzwa sana hadi kilomita 2112.